Aleksszlat

Так ведь голосуют так, как бы хотел сделать, а в жизни получается не всегда так.

И каждый раз объяснять заправщикам что ты не "клей" туда льёшь. .

Ну, ну. Хотя бы половину багажника Ларгуса мешками с картошкой загрузите. И сразу машину убьёте ... RS: такой V только подушки возить.

Ну что ж, тогда своим детям вместо бананов покупайте огурцы. Они Вас пошлют подальше ... , с вашими огурцами.

Адекватное импортозамещене - это нормально. Но не надо заниматься "импорт извращением" - банан заменять отечественным огурцом. :db: .

FUCHS "TITAN SINTOPOID 75W-90"

У меня раньше из мерного бутылька до 1/3 выливалось на крыло, сейчас липота.

Элементарно, Ватсон. Я заправляю 100 мл. шприц, и когда идёт заправка с пистолета в зазор горловины впрыскиваю сколько надо.

Достойный выбор. :up:.

Выбор у тебя широк, есть что выбирать. Наши движки чувствительны к качеству масла. Учитывая твои 3-и года, нет необходимости ориентироваться на ПАО масла, достаточно качественные гидрокрекинги АСЕА A3/В4. 1. Total "QUARTZ 9000 5W-40" 2. Motul "8100 X-CESS 5W-40" 3. Valvoline "SynPower 5W-40" 4. Ravenol "VollSynth Turbo VST 5W-40" 5. Addinol "Super Light 0540 5W-40" Главное брать в проверенном месте, что б не левое и не перекатывать. В твоём режиме не больше 8т.км. Я б в первую очередь обратил внимание на позиции 3,4,5.

Лучше чем сказал bc---- не скажешь. ...

К сожалению эта тенденция "мода" что ли, растёт по всей России как снежный ком. И как я обратил внимание в основном этим всё таки заболевает молодёжь. И как понимаю от мозгов. Они не включают, а я что лох, Типа признак "крутизны". RS: но в то же время не понимают, большинство ездят с регистраторами и в случае чего истина установится легко.

Для начала: Ravenol "Super Synthetic Hydrocrack SSH 0W-30" - великолепный, честный гидрокрекинг. Ravenol "SSO 0W-30" - настоящая синтетика. (лью в свою вторую машину - Мазда 5). RS: Скажем так, честная синтетика не дешёвая. сколько Вы готовы платить за масло? То что лили круглогодично 0W-30, делали правильно. Так и надо продолжать. 0W-20 есть великолепные масла, но в Вашем случае надо выяснить жор масла, только потом можно возвратиться к этому вопросу.

1. Сколько лет она у Вас будет? 2. Сколько вы готовы платить за масло (степень желания сэкономить на нём)?

Какие требования к маслу по мануалу? Из них надо исходить, а не из своих желаний. Ждёмсс.

В том то и дело, экономией я никогда не занимался и ни когда о ней не думал, для меня главное - "здоровье" двигателя. В понятии экономия - с этим маслом, улетаешь в трубу (см. цену), но так получилось, так экономно я никогда не ездил. Один на трассе мой стиль - бодрый, но "шашек" не люблю.

Вот так, только обратил внимание, и, облом. Ну а просто флагман TrendVision TDR-718GP, как с ним?

Best-Radar. Похоже у меня аппетиты растут. Приглядываюсь к TrendVision TDR-718GP ULTIMATE. Модель стоит того? Вроде всё при нём. А то вдруг потом требования возрастут.

Да, вспомнил, про программиста на мотоцикле мне попадалась. Получается это он. Жаль, похоже был программист от бога. (по критике) :db: , Ну я думаю это практически любая компания не потерпит, не покушайся на святое. Это ведь своего рода секстанты... Как и в большинстве интернет-магазинах глядя отзывы.

В том то и дело, это реал, а ни 3л/100 км Эк,хе . (я не рыбак) .

Best-Radar, А что можете сказать о видеорегистраторах DATAKAM. Плюсы, минусы то есть. RS: то есть в настоящий момент спидкама в 708 пока нет?

И правильно делаешь. Как помню, оно с органическим молибденом, зачётная вещь

Оооо, ребята, у вас похоже комплексы. Движок более сбалансирован чем рядная 4-а, и честных 306л.с. на династэнде. Последний раз, так получилось, ночью поехал с бригадой 5 мужиков+5 чемоданов в аэропорт = 182 км, (ехал 100 - 130 км.) из них 27 по ночному Челябинску. Средний посмотрел - 8,8 л/100км. Что есть, то есть. У кого нагрузка 500 кг и 120 км/ч даст такой расход. (фантазии не принимаются) В городе да, аппетит 17-18, шестрить-22, но машина не располагает к суете. А если посмотрите мои данные - лью 0W-30 ПАО+Эстэры, А почти все льют 40-ки. RS: друг с семьёй и скарбом ездил на юг-средни

Я бы тоже наверняка уже на 2-ом км. клина схватил. Там то экспериментировали профессионалы и как я понимаю надо не давать резких нагрузок, чтоб вал не прижимало к "кольцу". Я сейчас не помню что они добавляли в масло во вторую машину, но на ней проехали на 10 мин. больше. Как определяли что дальше нельзя, вот вот клинит, не говорилось.

Но что бы однозначно говорить о стабильности вязкости в отработке, надо иметь анализ свежака из той же канистры. Разве не так. А всё остальное наши желания.