Aleksszlat
-
Публикаций
20 719 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Aleksszlat
-
-
На вкладышах так то вообще гидродинамическое трение. В нормальных условиях нет контакта пар трения. Вообще сомневаюсь что он на вкладышах может что-то модифицировать, тем более материал пов-сти вкладыша мягкий и это несколько противоречит принципу геомодификаторов: Давление, температура и время для новообразований
Мож, я некорректно выразился (но анализы масла иногда показывает износ вкладышей). Но имел ввиду что работа супротека в нагруженных трущихся частях, а износ колец и цилиндра (в первую очередь) как был так и будет.
Плисс, добавьте где еще он точно не будет "участвовать".
RS: похоже пошёл продуктивный разговор.
0 -
Простите, эта часть моего сообщения относилась не к вам. Обновлю пост.
Я за 0ку ибо она в зиму в любом случае лучше 5ки. Хозяин темы говорит про жидкость 0-40, в то время как бмв вообще рекомендует 30ки. Соьсвенно я и понял, что он по незнанию считает 0-40 жиже чем 5-30
Да нет, нормально. Главное найти золотое зерно по данному вопросу. На то и форум адекватных людей.
1 -
В общем я поняла, что для моего старого движка 0w20 совсем не подходит. Надеюсь я ему не сильно навредила. Пробег к 90 тыс., масло доливать не приходилось. Разница компрессий в цилиндрах в пределах 0,5. Буду лить 5w30 (зима) и 10w30 (лето).
Вывод не верный
:unknw:.Остановились на 5w-30 - золотая середина. Но НЕ НАДО 10w30 (лето), не делайте в двигателе "компот" из масла. Лейте круглогодично W-30 и мотор Вам спасибо скажет.
0 -
По поводу жидкости не понял. Что 5-40 что 0-40 что 10-40 при рабочей температуре имеют одинаковую вязкость. Вы о чем? 0 в холода крутится легче. Вот и все. Заметьте что бмв М масла только 0-40 и 10-60.
Я про холодный пуск и говорю. Синоптики с осени говорят о не бывало холодной зиме, если сбудется. "0 в холода крутится легче. Вот и все." - а это мало? и в чём преимущества 5W?
Про BMW масла не говорите, я в них давно разочаровался.
По W-30 посмотрите перечень BMW сертифицированных масел - их там четверть и 0W-30 и 5W-30.
0 -
Однозначно Castrol EDGE 0W40 TITANIUM FST 0w40.
В нём дешёвая замена эстеров в органике титаном.
0 -
Движки у нас высоко температурно нагруженныё, использовать лучше всего масла ПАО с эстерами (а-нафталинами).
Катаю на Addinol Superior 030 0W-30 LL-01 не первый год круглогодично, только положительные эмоции (угар 150мл. на 7т. км. - через столько меняю.)
Есть ещё зачётное:RAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30.
Масла великолепные, что не маловажно-подделок нет. Лучше всего лить одно и то же круглогодично, ну а зимой 0W легче крутит.
RS: анализы моего масла
Пс, моя отработка по трибологии лучше чем новое масло BMW. Так что делайте выводы...
0 -
Супротек не для продления жизни двигателя, путём уменьшения износа, а для его продления в экстремальных условиях до заклинивания, как то потеря масла.
И о уменьшении износа НИКТО НЕ ГОВОРИТ! И к тому же всё крутится вокруг вкладышей и им подобным. Цилиндро-поршневая группа даже не упоминается, т.к. я понимаю, слой на цилиндрах и кольцах образовываться в априоре не может (сгорит как плёнка масла, да и не будет образавываться, условия не те).
Супротек даёт определённые свойства, а нам пытаются выдать желаемое за действительность и приписать свойства, которых нет.
Так что извините, без масла, как в танковом бою, я не собираюсь ездить.
RS: поэтому в анализах мы увидим тот же износ.
0 -
У меня. ( скромненько из-за угла
)Только расход будет 8,5))) Таки да, разгоняться до 120 я буду чуть дольше, чем баварский перехватчик. 
Да я как бы не сомневаюсь, что у Вас будет 8,5. Я не о том.
Просто несколько раз пробовал засекать, на трассе всегда было в районе 11. А здесь получается, что расход так сильно зависит от стиля езды. Я не представлял что это так существенно. И сразу вспомнил Европу, где сейчас популярны курсы экономного вождения и обещают экономию до 30%.
0 -
В наших мануалах 0в20 стоит на первом месте, потом идут: 5в30, 10в30, 10в40.
У меня ощущение, что масла расставлены в порядке старения авто. Типа совсем старенький движок - лей 10в40. Но это так, домыслы.
Масла стоят в порядке приоритетности.
На 10W-40 будет ехать, куда мотору деваться, система саморегулируемая. При этом средняя t двигателя поднимется на сколько то градусов, чтобы понизить вязкость. Но это не есть айс.
Если у Вас предубеждение к 0W-20, смело останавливайтесь на 5W-30 или 0W-30.
1 -
@капитан v, @Aleksszlat, предлагаю виртуально пожать друг другу руки и разойтись молча, это не то место и время для каких то распрей
Мы же не для этого здесь собрались. Любой продолжающий идет в бан. :up:
0 -
0W-30 ACEA A5 на 10-12 ткм будет хорошо. Если все-таки выбор на Valvoline - то FE.
У Aral и ADDINOL на эту машину бьётся и А1/В5 и А3/В4. Т.е. допустимо и то и то, как то странно.
Вы из чего исходите на FE?
0 -
Вроде что то "растопилось". На неделе обещали созвониться и предложить интересующий продукт на пробу от диллера.
Подождём развитие событий.
0 -
Отличаются:
SYNPOWER 5W-30 это ACEA A3/B4-10
SYNPOWER FE 5W-30 это ACEA A1/B5-10
т.е разница в высокотемпературной вязкости HTSH и это принципиально разные масла.
У Вас по мануалу что указано?
RS: я бы в вашем регионе ориентировался на 0W-30 и лил круглогодично.
1 -
Лично болею за отечественные производства, аккумуляторы Зверь, масло Лукойл, Авто Лада Веста, всё интересно, может и не использую эти наработки, но стремлюсь к этому.
А тут любители бананов всякие ...
Отечественный производитель... я бы не спешил с определениями.
Lukoil Genesis Polartech 0W-40 чьё? ПАО базу мы не делаем, присадки то же, изготавливалось с начало в Румынии а сейчас в Финляндии и Австрии. на заводах. Так что по факту бывает всё условно.
RS: У меня у брата своя разработка. Производство снегоходов в Китае и продаёт их Китайской армии. Ну и чьи это снегоходы?
И в противовес Hyundai Solaris на 100% сделан у нас, так это наша отечественная машина?
0 -
Я хотел так сдлеать, но мне сказал запращик что нельзя туда лить не какие присадки, да и водила напротив глаза выпучил ))))
Во во, и чувствуешь, что на тебя смотрят как на террориста.
0 -
По голосовалке смотрю, что-то хороших (добрых) людей у нас бОльше чем осторожных, я предсказывал ей противопложный результат, полагаясь исключИтельно на свОй опыт. Правда, "еще не вечер"... Или ЭТО тАк на форуме, т.к. в жизни реально противоположная ситуация...
Так ведь голосуют так, как бы хотел сделать, а в жизни получается не всегда так.
1 -
А непосредственно в заправочный пистолет перед заправкой, слабо?
И каждый раз объяснять заправщикам что ты не "клей" туда льёшь.
.0 -
За то в ФФ не влезет и половина багажника Ларгуса...Если надо, конечно, столько...
Ну, ну. Хотя бы половину багажника Ларгуса мешками с картошкой загрузите.
И сразу машину убьёте ...
RS: такой V только подушки возить.
0 -
Ну тут ещё не факт, что банан импортный лучше нашего вполне хорошего огурца.
Ну что ж, тогда своим детям вместо бананов покупайте огурцы.
Они Вас пошлют подальше ... , с вашими огурцами.
0 -
Импортозамещене имелось ввиду
Адекватное импортозамещене - это нормально.
Но не надо заниматься "импорт извращением" - банан заменять отечественным огурцом. :db: .
0 -
Без LSD , иммитация электронная лишь
FUCHS "TITAN SINTOPOID 75W-90"
0 -
Блин, надо тоже такой шприц купить, а то не удобно заливать, перегородка мешается, приходится её чемнибудь поддерживать и вливать потихоньку.
У меня раньше из мерного бутылька до 1/3 выливалось на крыло, сейчас липота.
0 -
интересует как заливаете столько малые дозы перед заправкой?
приехал допустим залить 40 литров. лью 40 мл в горловину? дойдет ли до бака столь малый объем
или заморачиваться с 5 литровой канистрой?
Элементарно, Ватсон.
Я заправляю 100 мл. шприц, и когда идёт заправка с пистолета в зазор горловины впрыскиваю сколько надо.
0 -
Остановлю свой выбор на позиции номер 4. Спасибо за совет.
Достойный выбор. :up:.
0
Какое Масло заливать в BMW X5 5.0i 2013 г. , кузов F15 .
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
На первом месте перекат! при прочих равных условиях, и ни в коем случае не лить LL-04.