Aleksszlat
-
Публикаций
20 885 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Aleksszlat
-
-
Как показывает некоторая моя практика в бмв вообще отлично масла именно 0w-40 отрабатывают.
Спорить не буду, Вы правы, но например у меня в 740I 4,4л. уже какой год (круглогодично) работает 0W-30, правда Аддик. Делал анализ - вопросов нет. И жор порядка 120мл. на 6т.км.
0 -
Для начала, хотя бы сказали, сколько готовы платить за хорошее масло
.1 -
Лейте 95-98 на проверенных заправках и крупных заправках, лить не лить экто, v-power итд решать вам, вообще на сколько мне известно если топливо реально евро-5, то оно уже в себе содержит определенное количество моющих присадок (если оно так таковые вас волнуют), все остальное чистой воды маркетинг, разницы не вы, ни ваш авто не заметит)
В Евро5 присадки,способствующие дожиганию топлива и на выходе уменьшающие СО, требования экологов однако.
Моющие в экто.
0 -
Скорее всего остановлю свой выбор на Aral 0w40 LL-04, единственное , вязкость 0w40 не хуже для мотора , чем 0w30?
Тупо придерживаться 30, 40 глупо, Ведь они между собой в вязкостях соприкасаются. Вам правильно сказали, у Aral 0w40 вязкость на низу диапазона. Несливаемый остаток в поддоне порядка 0,6 литра и смешаясь с новым её (вязкость) уронит (если у Вас не будет переката). Так что по факту после смены у Вас будет тридцатка на верхнем диапазоне по вязкости. Так что всё отлично.
А Aral фирма приличная, и + подделок не наблюдалось и хорошая доза молибдена.
0 -
Вопрос ведь не в том, снимать поддон или не снимать.
Пробег хороший, фильтр желательно заменить обязательно (как в моторе при смене масла), масло будет легче циркулировать, да и картину возможного процесса износа видно будет.
0 -
Можно "доотключатся", и ЭБУ сгорит нах...
Диагностику нужно делать. Или хотя бы свечи одни заменить на оригинал.
Если отключать от катушки при выключенном зажигании - никогда не сгорит, при заведённой да, лучше не экспериментировать.
Пробовать самому, я уже писал как искать. На диагностику - к людям с серьёзным сканером, а не с урезанными функциями.
0 -
-
Вашу проблему надо решать поэтапно.
1. Определить причину жора.
- кольца пробовать раскоксовку, не поможет-износ.
-колечки пробовать лечить VALVOLINE Maxlife Synthetic - единственное действительно помогающее.
2. По результатам принимать решение.
А в слепую искать масло нету большого смысла. Просто тогда до ремонта лить Лукойл.
0 -
Практически нулевой расход)
Ну вообще то на 10т. км. получится почти 200гр. В принцыпе очень хорошо.
0 -
А нулевка не жидковата будет для потребляющего масло мотора?
0W нужен и работает только на холодном старте. В прогретом двигателе уже без разницы что там 0W, 5W, 10W или даже 15W.
Эта характеристика свою функцию выполнила.
А сейчас в зиму самое то. Летом уже несущественно.
RS: я себе в BMW 740I 4,4л. лью Аддинол 0W-30 круглогодично, чтобы в двигле не делать компот. Меняю на 7 т.км., расход порядка 120 грамм.
1 -
А почему именно SSL 0-40, а не VSI или VST 5-40?
Масло очень честное, со всеми плюшками. Настоящее ПАО с эстэрами.
Но уже ясно, GiZZZу к сожалению не по бюджету.
0 -
А как определить что свечи - кака? Двигатель работает ровно, без провалов, мощность тоже в норме.
когда мотор прогреется и появляется сильная вибрация поочерёдно меняешь на заведомо исправную, где исчезло, вот она....
Для убедительности можно менять поочерёдно и каждый раз поездить.
0 -
Наоборот увеличится жор из за утолщения пленки на А3 В4 , скорее там в кольцах проблема. Машинка не новая. Уже думаю нет смысла лить дорогое масла, заливать что то типо Тотал 5-40 и менять почаще главное и мотор крутить почаще .
Ещё слышал помогает залить более жидкое масло чем завод рекомендует , и крутить мотор как можно чаще, ( выполнит роль промывки , откатать не много, и кольца отлипают ).
Вы как то всё в кучу свалили.
Проблема с кольцами - компрессию мерили? В цилиндры чуток масла плескали? что изменилось в компрессии?
Есть понятие испаряемость у разных масел разная которое люди плюсуют к жору.
Плюс у масел есть понятие прилипаемость что определяется наличием бора - палка о двух концах и А1,А5 не лучше.
0 -
Я бы лил 5w-30 с допуском МВ 229.5 (эти масла API SL, как масла с 913-ым допуском) CASTROL EDGE, SHELL или TOTAL.
"... как масла с 913-ым допуском..." - они ведь А1,А5, а двигатель и так кушает, не лучше ли всё таки А3/В4 и из линейки Maxlife . Жор точно уменьшит, если конечно не кольца.
0 -
CASTROL EDGE, SHELL или TOTAL хаять нельзя, если Вы уверенны в подлинности.
А вот с подлинностью всегда сомнения. По мне надо ориентироваться на неподделуемые брэнды и жить спокойно, а взять их всегда без проблем можно ну и + на них цена, не то что на CASTROL EDGE например (Ведь желание до 2 т.руб.)
1 -
Valvoline "SynPower 0W-40"
Ravenol "Super Synthetik Oel SSL 0W-40"
Valvoline "SynPower 5W-40"
VALVOLINE Maxlife Synthetic SAE 5W-40 - "оживляет" двигатели новых моделей с большим пробегом, замедляя процесс старения. дополнительные ингредиенты MaxLife, как современные уплотняющие кондиционеры и очистители, позволяют «оживить» важнейшие детали
1 -
Ну а почему никто не рассматривает 0W-30.
Хотя бы например Ravenol "Arctic Low SAPS ALS 0W-30" ну и цена поменьше.
0 -
Ну ни знаю, я б так делать не стал, у него же ни трамблёр. Были случаи после таких манипуляций катушкам приходил пушной зверёк.
Если так проверять, то только со свечами в катушках. ИМХО
Так естественно со свечами, и без перегазовки.
0 -
radon41k однозначно с зажиганием, свечи, катушки, провода. Однозначно на диагностику.
Можно самому методом исключения когда колбасит: отключаешь разьём от катушек по очереди и когда не изменяется - смотри там уже конкретней. может быть разьём форсунки.
0 -
На данный момент времени, равенол 0w30 SSH обошёлся мне в 2100 рублей.
С незамерзайкой в подарок. Сегодня поменял масло - буду смотреть на результат.
Что приятно - Ravenol у нас в России не дооценен и соответственно цена такая. Нам лучше.
RS: что у Вас в маслозаливной горловине, Прочный цвет кофе, тонкий английский эль?
0 -
Кто скажет конкретно, а почему запрещена синтетика?
RS: современные прокладки не сушат или это требования 90-х годов.
1 -
Плисс, прошу разъяснений и советов по "Присадки, состав для редукторов и МКПП" от Моторесурса.
Есть мысли залить в мост при замене масла. Но как то немного очкую, никогда ни куда не лил присадки кроме бензина.
Кто скажет по составу и ощущениям?
0 -
Без сажевого, евро 3
Motul Specific 5W40 то же можно, но Eurol Turbo DI 5W40 более специализировано под двигатели концерна VAG плюс изготовление только в г. Нижвердал, Нидерланды. +попасть на непонятный разлив = 0.
0 -
Зависит насколько кислотное превысило щелочное. Почитай в начале темы по шестерку в которой 8 лет не менялось масло.
Производитель лодочных моторов тупой?
Превысило-не превысило для него не важно, главное поднялось.
1
Выбор масла для bmw 525d xdrive
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
"мой" Аддик по вязкости на верхней границе.
А вообще двигатель саморегулируещаяся система, и иногда "умнее" некоторых хозяев, у которых по регламенту положено W-20, W-30, а они льют W-50 их мо.... (поднимает температуру, чтоб хоть немного понизить вязкость)