Aleksszlat
-
Публикаций
20 885 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Aleksszlat
-
-
"Я конечно не специалист по маслам, но мое видение такое: масла 15w,20w производитель прописывает в мануалах для исключения износа в момент запуска в жаркую погоду, по-видимому они считают ,что более толстая пленка на стенках металла в жару исключит инос.Ведь 0 ки в холод также призваны обеспечить более легкий пуск и облегчение работы , по сравнению с 5,10. Иной логики в их решениях я не вижу,потому,что Т двигателя это константа.То что Т воздуха 35 это всего лишь Т воздуха, солнечными лучами происходит дополнительный нагрев металла,и при длительной стоянке на солнце в машине,и в частности в двигательном отсеке явно будет выше + 35."
Ну пусть на солнце при +35 мотор нагрелся до +55. дальше "холодный" пуск.
И чем вязкость масла 0W-40 будет отличаться от 15W-40 принципиально? Да ничем!
1 -
Пока такая непонятка, и уйти от всяких "а вдруг" решил не докатывать, сегодня слил, промыл Промывкой Аддинол, пролил 1,5 литрами и залил Valvoline MaxLife™ Motor Oil SAE 5W-40 на весну - лето. Тем более убываю до майских, а там уже будет самое то.
0,5 отлил, Вот думаю пока может еще отправить на перекрёстный анализ в Ёбург или Новосибирск, лишним не будет...
Беру паузу. Как говорится: утро вечера мудренее.
Так может у кого то есть мысли по Fe ?
0 -
сам катаю 4-ый бак, пока негатива не вижу, только +.
0 -
Вот таких двух берегунов лампочек встретил за один день:
0 -
Его разбавлять присадками будете, или доверитесь специалистам валвика?
Буду юзать в чистом виде, чтоб ничего не мешало.
Ну и будет время не спеша подумать.
RS: сдаётся мне что это не износ Fe.
0 -
Согласен :drinks:
:drinks: , и с наступающим праздником за одно!
0 -
Да как то неудобно прошлое ворошить, что было. то было... Ты музей решить собрать или в угоду качества решил отвергнуть все блага автоцивилизации?
Как то грустно - все блага автоцивилизации но без качества......
0 -
Не, ну это понятно, что каждый свой выбор превозносит, но не нужно искать скрытые материи там, где их нет. Эти масла стоят на одной полке независимо от того, хочется Вам этого или нет. Анализы это четко подтверждают. Данный Addinol хорошее масло, но Полартек не становится хуже него только потому, что это Лукойл.
Как говорят на Востоке: время покажет.
0 -
я бы поменял на просто масло. Кто его знает.. и потом уже разбирался с iMagnet p14 если интересно.
На лето уже приобрёл для профилактики Valvoline MaxLife 10w-40.
Давно к нему присматривался. Но сейчас немного рановато, ночью доходит до -18град.
Придётся пару недель подождать.
0 -
Скорее всего, из-за коррозии меди направляющие клапанов уже съело и нужно к клапанам приделывать шатуны iShatun Г374.
Спасибо :up: , шутку оценил!
Люблю наших настоящих патцанов.
0 -
сначало в YouTube а потом ссылку на видео сюда...
Ну по ссылке (разместить ссылку) можно хоть откуда, хоть из Моего мира.
А непосредственно, как здесь есть у некоторых, не пойму как.
0 -
Нужен анализ этого iMagnet P14 в смеси со свежим маслом, которое уже анализировали. Если кому интересно это можно провернуть как мы много присадок уже проанализировали.
Просто представители могут и сами не знать что в их продукте есть железо. Такое возможно. Эта присадка не должна навредить двигателю ведь по сути представляет из себя базовое масло+ZDDP+Молибден.
Ну что ж, буду докатывать до 7,5 Т.км.
Вроде противопоказаний нет?
0 -
Ну почему же, судя по анализам - пакеты одинаковые, оба масла на ПАО+АН, характеристики идентичны. Масла сделаны по одинаковой рецептуре. Что в них принципиально разного? Количество ПАО разве что может быть немного разным, но опять расхождение будет небольшим.
Принципиальная разница кроется в деталях (нюансах).
Органические формулы и точное соотношение компонентов ни вы ни я не знаем и никогда не узнаем.
Но всё же, ставить эти масла на одну полку не серьёзно.
0 -
@Aleksszlat, видишь медную пластинку 4а, коррозия медной пластины что она аж почернела... Не должно такого быть, нормальная оценка это 1b-2a к
у тебя в движке есть медесодержащие детали, они страдают. Но так как мы не измеряли часто коррозию на медь в отработках - это может нормально я не знаю. Сам отправил свою отработку сейчас в лабу и кормедь заказал посмотрим какая оценка у меня.
...
В целом если смотреть, имеем:
олово было 0, стало 0
свинец было 1, стало 0
алюминий было 5, стало 7
хром было 1, стало 1
медь было 7, стало 6
никель было 2, стало 3
железо было 19, стало 52
Кроме железа ничего не изменилось. Кормедь аномальна, а в анализе даже упала, то е ни на что не влияет?
Создаётся впечатление - железо не от этого износа, т.к. Почему железо возросло в 2,5 раза, а остальное не изменилось? Но тогда откуда?
Кислотное, целочное в единой картине, как бы катать можноещё 1,5 - 2 Т.км.?
0 -
Зачем переплачивать, lukoil polartech 0w40 брат близнец этого адди за более чем вменяемую цену.
Ну насчёт брата, тем более близнеца, вы конечно погорячились
.0 -
Я тоже в ступоре. По данным их лаборатории все прекрасно, колечки спасаем, но по нашим данным скорее всего гробим ГРМ.
Такое чувство их машина трения "подогнана" под этот препарат или препарат под нее (ведь все их конкуренты провалились на нем кроме касторового масла) а на реальном моторе они его не тестили нормально.
Если они это никак не прокомментируют, то проект P14 надо закрыть))
Я уже задал вопрос ...
.0 -
Подходит очередная смена масла, смотрю в сторону Amsoil european series 5-30? Какое мнение у уважаемых форумчан? Как такое масло и такая вязкость для турбодизеля БМВ?
Ну а Аддинол "Superior 040 0W-40" чем плох?
В рекомендации LL-04 есть доля лукавства. LL-01 понадёжней будет однако.
0 -
Aleksszlat держи
Видишь не зря коррозию меди заказали 
Плизз, объяснить можно для слабонервных?
0 -
@Aleksszlat, у меня тоже после этого препарата было аварийное количество железа https://www.drive2.ru/l/7783221/
Я тогда чуть не поперхнулся, но теперь грешу на iMagnet P14
Писал в ВМП Авто, они ответили, что в препарате железа нет и он никак не может повлиять на масло.
У меня было подозрение на него, а после твоего анализа я теперь уверен, что противоизноска падает до нуля и хрен сним с этим HTHS))
Ну у тебя это вообще трындец. Как будто масло разложилось.
1 -
Мысли такие что молибдена за эти деньги хотелось бы больше. Хотя надо ли больше если и так момент трения упал и это очень здорово. Должны были почувствовать в поведении авто. Вот вам безопасная присадка. Молибдена поменьше чем в Кератеке но зато нет бора и цена меньше
Ну что момент трения на Аддиноле :up: я почувствовал и без присадки сразу после Кастрюля.
0 -
Давайте железо пока вычеркнем и посмотрим на остальной износ. Вы видите что эта присадка iMAGNET P14 дала какой то эффект в снижении износа? Ничего не уменьшилось - износ металлов тот же +-1.
вязкость все равно упала как она у тебя и падала.
щелочное все равно уменьшилось как и уменьшалось до этого.
А что добавилось в масло с этой присадкой?
Молибден и ZDDP.
Значит это присадка улучшайзер с молибденом и ZDDP.
Шо це улучшайзер, не бачу.
Ну мне никто и не обещал что масло проживёт в 2 раза больше, износ уменьшится в 2 раза (хотя коственно проскакивает).
Если бы Fe осталось прежним, я бы был полностью удовлетворён, а так, " наху_..а. козе баян".
3 -
А может цепь "подходит"?
Вот что пишут про данный двигатель - К пробегу в 150 тыс.км. стоит вспомнить о приводе газораспределительного механизма. Однорядные цепи растягиваются, происходит сбой в фазах. Вовремя не замененная цепь может и вовсе порваться, тогда двигатель может размолотить.
П.С. А может быть в этом причина все таки?
Вообще то как бы рановато.
Он ещё и 60 т.км не прошёл, как вернулся из Мюнхена с "профилактики".
0 -
версии
1) в присадке железо уже присутствует - сейчас прибегут профессора, офпреды, регионалы и расскажут тебе сами об этом чудном свойстве.
2) износ - если раньше не было железа, то это не цепь. Клапанный механизм вероятно.
3) совпадение, именно в этот момент что то начало точить железо - маловероятно но вероятно.
А есть ли разница: на прошлый анализ я брал масло в середине слива, в этот раз трубкой через щуп, можно сказать со дна, правда на горячем двигателе. Но всё же.
RS: остальные элементы на прежнем уровне ведь
:unknw: .0 -
Барабанная дробь, вот он.
Прям всё прекрасно, но в комплексе с спектральным: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22174-addinol-superior-030-0w-30-otrabotka-prisadka-imagnet-p14-na-bmw-740i-posle-6500km/?p=578520 тягосная картина получается по железу.
Калий можно не смотреть, он от Кастрол ТВЕ, проверено и подтверждено.
У кого есть какие мысли? Помогайте, а то я в ступоре.
0
UAZ Motoroil Premium 5-40 SN отработка + присадка МКС Ормекс на Great Wall Hover H3 после 6700км.
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано:
А какое АСЕА?