Aleksszlat

Ну мне даже как то неудобно, вроде уже 7-мь лет на форуме ....

Интересные люди конечно .... И где ваша точка отсчёта, откуда начинается "волшебство" и верю/не верю ??? PS антигель "прорыв в сознании", А паспорта качества на топлива не смотрел, там этих разных присадок обычно 4 ... 5. Так что тормозишь... А в масле вообще сплошные присадки, как с ними ?

А зачем верить, мы не в церкви .... Есть наука: физика, химия, трибология... PS в синтетические масла то же "не веришь" и не используешь: мы староверы, отрицаем шайтан науку, и только на миньке.... и машина карбюраторная.

Одно из не многих с жидкими ионами(а по факту их только 2-а, это ещё Кастрол).

"Счастливый" человек, Валену не слышал ... Так то там не просто/не только медь(в симбиозе с оловом для синергии) .....

С ТАБСом не получится, производитель "не известен", на форуме офф. представителя нет. А с О2, акция какая то странная была, по каким критериям выбирались люди х/з вообще....

С твоими реальными, указанными цифрами не бьётся: 62км/ч - 8.0л/100км 32км/ч - 9.5л/100км 23.4км/ч - 10,3л/100км 17км/ч - 12,2л/100км 14,7км/ч - 13,4л/100км А теперь "соберись духом", возьми с ТАБСом прокатись, и сравни . ..

ты похоже не слышал про присадку Валена, или так спросил, пофлудить ? ...

Для 2,0 л. не ахти, но вполне нормально по мне, вот только сколько у тебя по мурзилке ? (сдаётся мне что 100% не дотягиваешь). А ты попробуй, начни с ТАБСа(там меньше срача), откатай хотя бы упаковку, негатива ещё ни кто не отмечал(400+/- руб. не велика цена), будет с чем сравнивать. Не, я серьёзно.

Да, чем меньше жидких парафинов, тем лучше.

Подтверждаю ....

Ты наверно так же со скрипом отвыкал от карбюраторных машин ....

Ну блин, "прёт" от ЦЧ не зависит(оно влияет на старт и расход) Для каждого движка(его "системы", есть тонкая грань величины ЦЧ, вот ты её похоже и улавливаешь, а это не каждому дано. Как музыкальный слух.

Прочитал 2-а раза, не понял ... Если мало осталось, т.е. наоборот, как простой авто 14,4В ?

PS медь "фонит" от Валены...

Ну как бы слово датчик здесь не корректно. В моих пониманиях на АКБ должен быть вольтметр, амперметр, выдающий эту инфу в ЦВК. При работе стартера "высчитываются" потраченные ватты, и соответственно после старта сколько надо закачать в АКБ, с учётом КПД. ...., не, по другому ?

Ясно, чем дальше в лес .... Как определяется это время (по каким параметрам) ???

Забей сюда свой ВИН, тебе всё выдаст. - https://www.mercedesmagazin.ru/zapchasti-mercedes-w164-antifriz.php

А если "припекло", исходи из этого

Ну надо исходить из того, что у тебя залито по факту ?

Во, во, это для нас, "обычных". Не надо всё доводить до фанатизма.

Упссс, мужики, извините, похоже я "поднял срач" ... Надо быть просто самодостаточным, остальное пох... PS меня один раз на спуске, шёл за Кунгом, обогнала ОКА, я чесс слово за мужика был рад.

1. Да, знаю такого, правда на Прадо 150 ... 2. А вот с этого момента поподробней... Как определяется этот "оптимум", если на АКБ висит 17,5В ? Не я серьёзно, не стебаюсь.

1 этот пуско-зарядный агрегат за 16т.руб. простому автомобилисту(с калиной/солярисом) нужен, сомневаюсь, с его то 55 А/Ч батарейкой. Тут 70% за 6т.р. дорого... 2. эти, допустим 17,5 В сколько по времени "идут" в АКБ, 1, 2,3 минуты или "часами" .... во, во ... И да, плюс, U и I ограничено мощностью генератора...

Самыми непопулярными у угонщиков автомобилей в России являются машины китайских марок. Об этом 21 февраля сообщили в страховой компании «Согласие». За последние несколько лет не было зафиксировано ни одного случая угона таких машин среди клиентов страховщика, указали в компании. Как рассказали в компании, из-за низких рисков угона тарифы на полисы каско с покрытием угона для машин из КНР сейчас остаются одними из самых невысоких относительно других автомарок. Пересмотр тарифов возможен в будущем, если доля угонов китайских автомобилей начнет расти. По статистике страховщика, наиболее