orl.pavel1971

А в Джубге как я понимаю (что пробки там) развязку не доделали до сих пор?

Если благоприятные условия будут, то не очень долго. Километров семь примерно на мой взгляд (проехал его в августе 2011).

Пыльно, ям нет. С одной стороны склон вверх, с другой - вниз, покрытие - гравий, крутые закрытые повороты (30 км/ч как тут пишут имхо многовато будет). Пыльно, ям нет. С одной стороны склон вверх, с другой - вниз, покрытие - гравий, крутые закрытые повороты (30 км/ч как тут пишут имхо многовато будет).

Там видеофиксации не было (и я тогда ещё без видеорегистратора), так что мент кроме бла-бла-бла ничего мне не предъявил.

За такое "нарушение" в Тимашевске (2011г) мент пи_дор грозил мне лишением, потом просил пятёрку. Я отдал две тыщи, а оказывается цена такому нарушению была ВСЕГО тысяча. Чтоб у него ноги отказали! :db:

А там вода не холодная? (А то не все же моржи )

Насчёт А5 согласен, 30-ка А3 в самый раз.

Михаил, в подавляющем большинстве не просто "куриная слепота", а промежуточное состояние между ней и нормой, и авитаминоз "А" тут не причём, это индивидуальная особенность организма. Даже есть люди, у которых глаза меньше устают именно в сумерках (такие тяжелее переносят яркий свет). И конечно же для ненапряжной ночной езды не должно быть ни близорукости, ни дальнозоркости.

Оффтоп Крайний раз ездил на юг в 2011 году. Вот и интересно, что изменилось. По ночам ездить больше не любитель, да и зрение с детства не идеальное. Изматывает, да и на нарушение легче налететь, или не дай Бог ещё чего хуже. Сейчас по мне (Имхо) лучше ехать 1,5 дня, ночевать в дорожной гостинице с постелью и душем, и довольно бодрым встретить море, чем за сутки - весь измотанный и приходить в себя потом 2 дня.

По ночам ездить с минимальным риском нужно хорошее ночное зрение, а оно есть далеко не у всех. А в конце августа - начале сентября полегче должно быть?

И что они вам ответили?

Ашан, Лента, или найти официального поставщика.

Управляемость / устойчивость не пострадала ?

Тады 0-30 имхо, и точка, "фирма" на выбор. 5 страниц толкли

А разве в Краснодаре такие морозы бывают?

@largus, молодец, тоже интересный эксперимент замутил :up: Особенно интересно будет сравнение Шелла и Зика. Оффтоп У меня самого стоит вопрос сравнения Shell HX7/8 (на котором сейчас езжу) и Zic A+ 5-30, предыдующего аналога Zic Х7 LS 5-30. С интересом ждём дальнейшего развития событий!

5-30 А3 - не гуталин в данном случае, а имхо "золотая" середина. (По мануалу допускается от 5-30 до 20-50).

С "новым открытием" Турции хочется надеяться на некоторое снижение цен на Краснодарском побережье и в Крыму.

Shell HX7/HX8 5W-30.

И чем он отличается?

@dx643, я вот буквально на днях из Витебска приехал, и никакого бардака на дорогах в РБ не видел, всё чинно и вопросов не было. Тем странно, что ты об обочинах пишешь. Хотя они у вас асфальтовые

Каронамарк, ты вроде моряк бывший, обочину нутром терпеть не должен, не ожидал от тебя 8P Дх643, какой дурак? Вот у нас перед светофором на въезде в город пробка. И почему некоторым пид..рам надо быстрее всех? Почему одни уважают других соблюдая порядок и взаимное уважение (к счастью таких пока большинство), а какие-то казлы, обдав всех пылью, едут с наглым еб...ком вперёд всех. А в очереди к врачу, в аптеке, в магазине слабо такое повторить? :bd: Смотрите, нарвётесь когда-нибудь (типа как на меня), будете потом с кривыми носами ходить

В большинстве случаев и авто - 2000...3000 об/мин.

А не будет ли на Neste City Pro LL 5W30 громче работать движок, чем на Shell HX-8 Synthetic 5W-30? На это не все обращают внимание, но я бы обратил.

Я тут смотрю обочечникам плюсы раздавать начали