TherMometr

Ну что же вы так)))) В Б/К 10,4))) Указал среднее, потому что не известно реальное отработанное время. Т.е. Б/К его не считает)))

Так и есть. Машина во владении у мамы. Год от работы до работы) И ни шагу на трассу)))

Добрый час! На Ваш суд))) 400 м/ч Считал по средней скорости указанной б/к!

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч) Масло: Mazda Oil Supra 0W-20 (оригинал, то что льют у дилера) Автомобиль: Mazda CX-5 SkyactiveG 2.5 2015 АКПП Общий пробег на одометре: 10 000км Пробег на масле: 4 000км Моточасы: 350-400 мч Израсходованное топливо: не известно. Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся) Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск: использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепи Предпусковые подогревы: использовал Период эксплу

Toyota Oil 0W-30 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 8 000 км Масло: Toyota Oil 0W-30 (оригинал, то что льют у дилера) Автомобиль: Toyota Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2017 АКПП Общий пробег на одометре: 32 000км Пробег на масле: 8 000км Моточасы: 150 мч Израсходованное топливо: 750 - 850 л (где то в этих пределах, точную цифру не помню). Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск: использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепи Предпусковые п

Пробег слишком маленький для разрушения. Все таки думаю Экто - 100 у нас на присадках просто. Причем не на каких нибудь, а на металлосодержащих! Из-за которых и может быть разрушение уплотнений форсунок. Попробуйте перейти на 95...

В таком режиме чуть раньше можно делать замену - 150-170 м/ч. За несколько дней до замены не почувствовали изменения в работе ДВС? Все штатно?

Ну так сказать сложно. Сделай анализ, и посмотри. Судя по моему анализу, маслице слабенькое на загуститель. Ну это всего 1 анализ.

Крошка должна быть на столько мелкая, чтобы пройти в зазор между кольцами. При этом если она пройдет, то она также и вылетит от туда. Вряд ли это крошка. Медь + железо, не начальная ли это стадия выработки вкладышей? При этом большая часть еще и отфильтрована фильтром.

Скоро подойдет 0w-30. Залили по запарке в Тойоте! Двиг работает тяжелее! Не нравиться!( Зимой однозначно 0-20! Кстати, двигатель лучше крутит именно на Motul! На оригинале тяжеловато бывает и звон стоит, даже иногда жалко без вебасты запускать. На Мотюле, картина приятней!

Тьфу... не поставил актуальный месяц работы. Отредактировал. Февраль - Март. Месяц езды. Трассы повторюсь очень много. 1.5 месяца в среднем т ТО.

Нет. Еще те самые, прежние 282 л.с.

Сейчас БК считает моточасы самостоятельно. Только после 100, скидывает на 0 опять. И на 2ой круг))). Масло кстати действительно очень тихое! Слышно только вентилятор и форсунки. Работает ДВС мягко, плавно, и такое ощущение, что немного прыти добавляется до 3000 об/мин. На высоких оборотах так же мало шумов! Это все по сравнению с маслами что дилер льет!

Критично ли просела вязкость?

Спасибо! Четко и понятно обоснованно! Буду так и делать! Использовал масло на пробу. Как межсервисный интервал. Планирую перейти на него окончательно. Единственно, трассы бывает очень много! Дилер не смотрит на моточасы, поэтому приходится менять масло 10000 км и где то 170-180 м/ч.

Toyota Oil 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7 500 км Масло: Toyota Oil 0W-20 (оригинал, то что льют у дилера) Автомобиль: Toyota Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2017 АКПП Общий пробег на одометре: 27 500км Пробег на масле: 7 500км Моточасы: 170 мч Израсходованное топливо: 750 - 850 л (где то в этих пределах, точную цифру не помню). Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск: использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепи Предпусковые п

Motul 8100 ECO-LITE 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 4 500 км Масло: Motul 8100 ECO-LITE 0W-20 (куплено в Тикамис цена 3200 за 4 литра) Автомобиль: Toyota Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2017 АКПП Общий пробег на одометре: 32 000км Пробег на масле: 4 500км Моточасы: 154 мч Израсходованное топливо: 650-750л (где то в этих пределах точно, точную цифру не помню). Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск: использовался Наличие чип-тюнинга: нет.

Кто скажет есть ли в нем эстеры?

Motul Specific 229.52 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанину TherMometr MOTUL SPECIFIC 229.52 5W-30.pdf

Ради интереса и эксперимента. Посмотрим что покажет по износу Молиген.

Всем привет. Хочу поделиться впечатлениями о данном маслице. Залил я его в Toyota Hilux 1GD-FTV (2.8), результатом пока доволен. С 0 до 20 т.км было залито Оригинальное, Двигатель работал жестко. С 20 до 30 т.км залил Liqui Moly 5w-50 Molygen, двигатель стал работать тише, но осталась вибрация и тряска в работе ДВС. После заливки Petro SS , двигатель успокоился, выровнялся, вибрации пропали. Тишина на уровне. Доволен маслом как слон! Видео прилагается.

Это мой 1 вариант... Может чуть ещё чуть меньше загустителя с депрессантом: 1 гр = 0 % 3 гр = 20 % 4 гр = 30 % Эстеры = 30 % Пурпоинт Депрессант = 3 % Полимерный загуститель = 3 % Пакет присадок = 14 % Хотя могу опять ошибаться

1 гр = 0 % 3 гр = 20 % 4 гр = 30 % Эстеры = 30 % Пурпоинт Депрессант = 5 % Полимерный загуститель = 5 % Пакет присадок = 10 %

Спасибо за инфу! И вообще всему уважаемому форуму и форумчанам!

Внимательно я читал. Ладно, будет анализ Ravenol'a пустого, там посмотрим