Евген48

Понятно, спасибо, действительно, тут вроде анализ с древнего ДВС обсуждается...

Да это я читал, я имел ввиду дальнейшую эксплуатацию, время покажет.

Т.е. весь автопарк, правда не указано количество авто, состоит из мазд с таким же древним ДВС как в шапке темы? У меня тоже автопарк, целых два авто, вообще разные, переведены с 40 на 20, они очень рады, что им так повезло

Орнул чаечкой, читая эту "тему подбора" в древний 1.6, господа, вы чё то совсем загоняетесь не туда.

Плохо что не знаем режимов, средней, мч. Вот это даже интереснее, чем заводской ДВС.

Да, в курсе, просто животинку жалко, стоит ржавеет и дела до него нет.

Эти (тойотоводы) перекатают всё что угодно, засрут всё что движется, и никто не будет думать/читать про щелочное/показатели итп, я говорю про жизненные ситуации, а не про анализ этого "пустого" масла. Ну а про лачить это всё фигня, некоторые масла и на 50мч лачат, и это не показатель. Кому это масло предназначено, явно не владельцам новых тойот, а старички ухандокают его в хлам и никакие призывы, что это новая рецептура явно лучше старой, не помогут. Отпишитесь господа владельцы более новых авто, даже со старыми ДВС, кто это будет лить, я первый с древним 3zr fe, точно не залью.

Этот двс достаточно всеяден, что по кайфу, то и лейте, не подделка и уже хорошо, интервал правильный.

В моём распиле Мале 205 лучше выглядел, жаль что они не озвучивают дату выпуска фильтра.

Вы совсем забыли про тех владельцев божественных Тойот, кто катает масло 10000км и более, не смотря ни на что. Вспомните старые добрые ОЕМ 0-30 А5, 5-40 А3, вот где можно было перекатать, а теперь это "слёзы", но владельцы будут упорно этого не замечать, ждём отработок, отзывов на новом масле со старыми интервалами

Можно оба ставить, главное на подделку не нарваться. На распространенных корейцев Рио, Солярис и им подобные ставят ...505.

Стоит бедолага у сервиса уже пару месяцев, весь поник, сегодня не выдержал, спросил за него, коленвал лопнул.

Так выглядит вод коврик на 159000км.

Не буду расписывать графики, поверьте на слово. Три недели назад катался в области, ну ради интереса засёк температуру ОЖ и АКПП, туда с заглушкой, обратно без, темп воздуха была +2+4гр. В итоге, темп ОЖ на обратном пути минус 2-3гр, темп АКПП минус 10-12гр., собственно больше заглушку не ставил.

Не, бывают конечно исключения, но в основном это распространенная масса масел, больше спрос, больше левака.

serg86 чисто логически, такое масло непопулярно, что косвенно подтверждается вашими купленными канистрами в разное время.

Вдруг кому пригодится, сегодня увидел в фикс прайсе, для септиков и ям. Кстати, никто не травит комаров (личинок) по весне, когда и чем, или спецов вызываете, на сколько времени хватает?

Это не показатель. Киньте ссылку на продавца. Там не должно быть пять цифр.

Вариант 1. Согласись, что ну не могут первые два символа и последний символ стереться одинаково, а 2 и 3 остаться не тронутыми, по мне, это нереально. Вариант 2. Ок, если берём, что символы никак не стирались, а такие, какие есть (с производства), то эта комбинация ну никак не бьётся с датой выпуска канистры, это просто набор цифр. Вариант 3. Даже если предположить, что 1, 2 и 5 символы стёрлись одинаково и 5 символ был какой нибудь буквой J, то один хрен всё это не бьётся с датой розлива на верхней части. Как то так Если есть возможность возврата, то лучше вернуть, кстати,

Уверен, что последний знак это цифра 1, а не какая либо буква?

Давайте хотя бы разберёмся с цифрами на дне банки, напишите их, потому что на фото очень плохо видно все цифры.

В банке, в датах, в исполнении.