I Fixit

Какая бы она там не была- наших подобных не вижу. А увижу- экспериментировать не захочу. Т.к. NBU 15 брал по адекватной цене. Да и не видел у нас подобных. Во всяком случае с такими характеристиками базового масла. Вовсе нет. Просто говорю как есть. Подшипники из коробки не греются а с этой- греются. Я конечно вижу ее заявленную температуру, но и не забываю про само тепловое расширение подшипника, который с обычным, нормальным зазором. Ни одного. Поэтому и вопрос был- почему с SRL не греется. Даже не знаю что от нее ожидать. Поэтому и вопрос про ее

Нее. В общий огород . Именно про фукс спросил т.к. NBU 15 заканчивается уже, а по той цене где ранее приобретал- нет больше возможности еще взять. Фукс- как вариант (из того что мне доступно). К этому и вопрос.

Я вам говорю- не выдумывайте ). Это не про эту смазку. Ничего конечно. Вы написали конкретное заявление: -"И в той или иной мере упрочняются любые мыльные смазки при длительном отдыхе" Я вам и отвечаю- это не про нее. По этой смазке спорить больше не хочу. Я ее закладывал в разных объемах и всегда с ней 6202-й подшипник (разных производителей и состояния)- грелся. А приобретал ее как раз таки как для шпиндельных подшипников. В надежде что до 15к то она отрабатывать точно будет. Сейчас вот хочу попробовать RENOLIT HI-SPEED 2. Хотя по внешнему виду

не выдумывайте, там упрочняться нечему

Вы NBU15 живьем видели? Это не литол какой ни будь. (в том плане что "чутка переупрочнилась при хранении". Тут такого нет)

Новые, заводские подшипники просто ставят на изделия. Нет никакой вышеописанной прикатки. Ну или типа (крутится- не крутится). Никто на заводе подобным заниматься не будет. И оно сразу работает с упаковки. Купленный подшипник с коробки работает как надо (во всяком случае фирменный подшипник с защитой типа ZZ).

Buran , Vadim D - сколько мне раз еще повторить? Мне не надо наше! Низкая стоимость говорит лишь о том что в данных смазках отсутствуют дорогостоящие присадки. И сами они перегнаны путем нехитрых манипуляций. Пакеты присадок производят немногие компании в мире. На исследования тратят кучу бабла. Если все это не делать и ничего не тратить, не платить зарплату сотрудникам за исследования то оно и понятно что такими смазками только что телеги большегрузные мазать. Мне не надо! Отвлеклись от основного вопроса. Вопрос был задан конкретный, по конкретной смазке Fuchs Renolit HI-Speed 2.

"Религия" возникла после многих проб и ошибок. У меня нет столько денег скупать все наше г. по цене зарубежных смазок и даже выше. К сожалению это уже всего у нас касается. Мне это и даром не надо. Если вас устраивает- пробуйте.

конечно же ко всему отечественному

Предлагаете мне PFPE смазку закладывать? Она у меня есть. НО я думаю у клиентов денег не хватит со мной расплатиться после этого. Да и в свои подшипники рука не поднимается. Все же в PFPE смазке наполнитель PTFE (которому в подшипнике делать нечего, чтобы там не писал производитель).

Полимиамид проще в сборке подшипника и дешевле. Но речь сейчас не об этом. А в том что у подшипников 6202 ZZ рабочие обороты заявлены вплоть до 18000. Потому как нет контакта защиты с корпусом. С завода то они с родной смазкой все же не греются . И Стальной сепаратор стоит скорее везде чем в меньшинстве. FAG NSK NTN INA и еще много где. Да и Koyo в большинстве тоже.

Данный подшипник был куплен несколько лет назад в PodTrade (официальный дилер если что до санкций).

Этот на фото для примера показал. Как эта смазка выглядит. Т.к.выше было заявлено что она другого цвета. А мои подшипники (о которых речь - с железными сепараторами) Да и что что значит "не успевает попасть" ? От смазки там требуется только пленка масляная. Я вот уже думаю в обратную сторону. Может NBU15 слишком липкая? От рук то ее масло с трудом отмываю.

Vadim D Российский ROX за 1600 предлагаете приобрести? Или на его эксплуатационные характеристики равняться ?

У подшипников Koyo 6202 - внутри Кyоdо Yushi/Мultеmр SRL Выглядит она вот так В б/у подшипниках, закрытых просто защитой типа ZZ менялась т.к.ее там почти не было . В отличии от таких же новых. А в новом- в одном для эксперимента менял.Как раз таки нагрев проверить на новом не хоженом подшипнике.

"Мясо" есть. Весь корпус силуминовый как один большой радиатор. Поэтому остывает после завершения процесса быстро. Vadim D у SRL - 26.0 при 40 град. У NBU15-21 мм²/сек SanTix NS7 купить как раз таки проблема (только на Али и вижу ее) Еще не понятно оригинал ли.За такую цену я могу приобрести горсть новых подшипников P.S.почему в столбик пишется-тоже не знаю (

Polyrex EM у меня уже была. Греется ). ЕЕ и сейчас немного в шприце есть. Kluber NBU15, которая заточена под шпиндельные подшипники- греется. И б/у подшипниках промытых и в новых (промытых). Уже при оборотах 12800. Какого же беса они с заводской смазкой NS7 она же Multitemp SRL не греются? Хорошо так греются. Так, что аж силуминовый корпус где они стоят горячий. (хорошо горячий). А вал на котором они насаживаются- рука не держит если держать.

SL1 А не подскажешь- Renolit HI-Speed 2 подойдет для подшипников с частотой вращения 15-16000 об/мин? Подшипники небольшие (6202). И второй вопрос. У этой смазки будет преимущества перед NBU15 ? (с NBU 15 мои подшипники греются) RENOLIT_HI-SPEED_2_ru.pdf ISOFLEX NBU 15.pdf

На самокат ему надо было. По лужам гонять. И чтобы навсегда.

Есть и более дешевый к покупке вариант NB52.

От отложений в водоеме однако ничего не спасет. Будь он хоть золотой. Только уплотнить смазкой.

А относительно дешевая Hydra-2 в этот узел разве не пойдет? + пресс-масленка

Для мойки высокого давления обычно компаунды берут силиконовые (если колечки резиновые а не силиконовые).