Satteda
-
Публикаций
273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Satteda
-
-
@Izb, я говорил именно об отсутствие собственных бензовозов Лукойл в СПБ.0
-
А что не так у Вас с Лукойлом в Питере? Машина не едет на нем, как будто бетонную плиту тащите? Бензин то у на с на Москву и Питер вроде с одного НОРСИ. Но ИМХО не любят почему-то наши турбо-моторы 95 экто (евро) от Лукойла. 98 экто еще куда ни шло, но безМТБЭшный 95 - не любят.
Я более чем уверен, что НПЗ "варит" изумительный бензин. Но то, что в прошлом году МВД пресекла деятельность преступной группировки, которая заключила договор на доставку по АЗС для Лукойла и ГПН в СПб, а схема была такая, что они оборудовали бензовозы сливными кранами и замаскировали их, топливо сливали и бодяжели туда какую-то химию. Ни у ГПН ни у Лукойла своих бензовозов в СПБ нет, а к левым доставщикам доверия нет. Свои бензовозы в СПб точно у Шелл, Несте и ТНК.
1 -
На Shell 98 - в основном НЕФТО и Газпромнефть - у кого дешевле, у того и берут. Да и не только 98 там. Еще бывает с Трассы - но эти тоже по сути перекупы.
Москва да, бесспорно. СПб Газпромнефть, Кириши, хранение Neste, контроль. Shell в 2015 году очень серьезно вложился в контроль качества на всех этапах отгрузки топлива, исходя из этих вложений мой выбор и пал на эту сеть АЗС. Если говорить о стабильности топлива, пожалуй в СПБ Shell по моим изысканием сегодня фаворит. Вторым номером я бы с вероятностью в 89% выбрал бы ТНК. К сожалению, Лукойл, при всем моем уважении, стабильностью топлива порадовать не может, как повезет.
0 -
А кто- пробовал такую присадку RAVENOL PETROL SYSTEM CLEANER и ETROL PERFORMANCE OPTIMIZER PREMIUM?
И МОЖНО ЛИ их ЛИТЬ В tsi?
0 -
@dimcher, я и только я ответственен за выбор той или иной АЗС для своего авто.
0 -
Планирую залить после НГ присадку от Shell, что продается на их сети АЗС, посмотрю что после нее по расходу будет. Вообще поднагадил я себе, когда позаливался на Роснефть, после нее расход в норму все не выйдет, как было раньше. Может фирменную VAG присадку плюхну.
0 -
как раз на шелле разницу не заметил. Говорят Agip хорош, но в МСК ток 1 заправка. Лью 98м из-за прошивки под него.
Ну раз прошивка, тогда вопросов нет. У меня на Shell и расход хороший и динамика меня устраивающая.
0 -
@Zver_D2, Ничего хорошего, впрочем как и ничего плохого про 98 от Лукойла сказать не могу, просто для себя не увидел разницы в 95 и 98 от Лукойла. На Шелле разница между 95, 95 VP и 98 VPR очень существенная.
0 -
Вот и я подумываю провести присадочную чистку, дабы устранить, на мой взгляд проблему излишнего потребления топлива.
0 -
Сейчас заправляюсь на Луке в Москве, нет проблем по сравнению с ВР.
Пожалуй это лучший выбор для Москвы. Мне в Московской области очень симпатизировал Лукойл, когда я летом колесил там, пробовал и Татнефть и ПТК, Лукойл просто изумителен на их фоне, причем простой 95.
0 -
Вот бы еще 98-й такой обычный найти
А чего его искать то? На Киришах его навалом, бери не хочу.
Вопрос риторический. Я для себя уже определил благодаря систематическим расчетам, что бака хватает на 450-480 км смешанной езды в спб. Дело ведь не только в расходе, а в относительной безопасности при длительной эксплуатации того или иного сорта топлива. Я достаточно давно уже занимаюсь личными исследованиями этого вопроса, причем на совершенно разных авто. Хотите экономию, берите малолитражку или симбиоты. Я хочу ездить с комфортном, удовлетворять все свои прихоти и заезжать на АЗС когда это удобно мне. Формально, меня бы устроил ДТ если бы не эти EGR, сажевые фильтры и прочая лабуда, так им образом вариант бензинка с баком литров в 80, но такой тягач будет противоречить другим моим прихотям и привычкам. Дело ни сколько в расходе, сколько в консенсусе автовладельца и автомобиля, по разного рода вопросам. В целом меня сейчас устраивает, что мне надо заправляться 1 раз в неделю, сейчас вопрос в другом, а чем заправляться выгодно, не только относительно уменьшения цены затрат на топливо, но и в разрезе эксплуатационных характеристик и безопасности для топливной системы ну и двигателя в целом.
0 -
Как показывает практика, расход на tsi 1.8 180 на обычном 95 на 1.5 - 2 литра меньше чем на всяких фирменных.
0 -
@АлексейА, то есть присадку Shell рекомендуете? А там их две, одна перед заправкой, а другая когда топлива мало в баке, залить и 10 минут дать потарахтеть, вы обе применяли?
0 -
@АлексейА, а хороших последствий не заметили?
. Ну может мягче, плавнее или тише двигатель отзывался? Или что-то еще, ну мало ли? 0 -
У России только два союзника, это армия и флот - Его Превосходительство Император
0 -
@Discoverer, И что касательно этой присадки есть интересного? Видел на АЗС Шелл, стоят, причем судя по их малому количеству разбирают активно, вот только можно ли это лить в TSI? И вообще стоит ли лить?
0 -
Не секрет, что в Европе повально все за экологию, экономию ресурсов и т.д.; так вот, не обусловлен ли переход от 502-го к 504-му допуску следующими факторами: 1) увеличение межсервисного интервала (до 30000 км, вместо 15000 км в России);
В Европе, а не в России.
3) смена топлива на более качественное?
Буквально сегодня читал интервью с одним из директоров Neste. И на вопрос чем отличается ведение бизнеса в России и в Финляндии, от ответил, что у них действуют единые европейские стандарты на топливо и вообще ГСМ, а у нас одни пишут ГОСТ Р в сертификатах, а другие ТУ, и вот фиг знает если честно, в нынешних реалиях дичайшего капитализма что лучше, по мне так DIN лучше.
И ещё вопрос, а если сделан чип-тюнинг авто, стало быть, мотор чаще пребывает под действием критических нагрузок, разве не будет ли лучшим использовать более вязкое масло?
А не надо делать чип тюнинг, но это уже другая тема для разговора.
0 -
У него температура вроде до -39 нет разве?
0 -
Ребят, а как качество топлива на этих АЗС в СПб? И кто у них поставщик топлива в СПб? Кириши, Рязань или кто еще? И правда что можно в качестве бонусов использовать карту перекрестка?
0 -
Последние 2 года действительно особых холодов нет. Но я не сомневаюсь, что зиму оно переживет не хуже официальных 504/507 и иных VW.
0 -
Ну пока все по осеннему, зимы у нас пока нет +6 +8
0 -
-
И так, продолжаю отчитываться. Проехал около 3000км на Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30. Диапазон температур 94-104 больше не было, вне зависимость от стояниях в пробках или наоборот интенсивности движения. Для сравнения прежнее масло Вальволин стабильно 102-109. Нареканий по работе двигателя нет, двигатель все так же ровно и динамично реагирует на мои хотелки. Если на вальволине были затупы при газ-сто-газ-стоп, здесь таких вещей практически не наблюдаю, за крайние редкими случаями, когда двигатель еще не прогрет в полной мере. Про расход бензина трудно говорить, как по мне так ничего не изменилось, как любил этот двигатель кушать бензин, так и продолжает это дело.
1 -
А есть какие-то сведения и опыт о АЗС Шелл в СПБ и области?
0
Какой бензин лучше?
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
Ничего. Это маркетинговый ход не более того. В наших тех. регламентах на топливо есть классы, а понятие "Евро" отсутствует.