[Выбор автомобиля]

А я бы мерседес дизельный взял, без пневмы и тоже бы радовался жизни

[Какой бензин лучше?]

Все же 98 у нас в стране получше будет, чем тот же 95.

[Свечи зажигания]

 

 

Он остался очень довольным.

А машина?

[Выбор автомобиля]

Ну если не набрехал, то повезло.

[Выбор автомобиля]

Думаешь много или мало?

Я у них масло за 400 руб меняю с отсосом остатков с поддона. Свечи со снятием впускного коллектора и чисткой ДЗ за 1000 руб.

Мне кажется все гуманно. Плюс все под моим контролем, а не как у ОД.

Все ОД грабительские, не только ВАГ  ОД Ниссан вообще упыри. Особенно Владимирский Автотракт - привет вам, если читаете.

Лансер 9 или 10?

 

Конечно мало, если на фоне сс...ного поло капиталка ДВС с гарантией всего 50.

[Выбор автомобиля]

 

 

вместе со всеми запчастями, работой и отсылкой в другой регион заказчику 50 тыс они взяли

Порой мне кажется, что владельцев продукции VAG хотят заставить себя чувствовать как авторитета опущенного на зоне :((( .

[Выбор автомобиля]

Н-да... похоже пора не авто выбирать, а выбирать наиболее лояльного дилера, и исходя из этого брать авто. И скажу я вам господа, это печальная тенденция.

[Выбор автомобиля]

 

 

Сейчас все так подорожало, что самое лучшее в нынешней ситуации оставаться при своем! При любых действиях, связанных с продажей и куплей вы теряете кучу денег и нервов, и еще на вас заработают мошенники-перекупы "государство" и другие дармоеды. Как раньше теперь долго не будет, эйфория закончилась, возвращаемся в совок! Берегите себя и своих любимых коней.

Полностью согласен с автором. Думаю такая фигня на рынке будет еще пару лет, после 18 выправляться начнет, но не очень быстро для большинства. 

[Какой бензин лучше?]

 

 

А они одинаковые  ? Имхо, у Киришей 98-й со своего НПЗ (Кинеф), у Газпромнефти - со своего (Славнефть-ЯНОС в Ярославле).

А Вы по возможности ради интереса сравнить паспорта 98 Киришский и 98 ГПН, месяцев 9 назад для меня было откровение, что 98 на Киришах из Славнефти, на АЗС сказали, что у Киришей на тот момент 98 был только евро 3, может сейчас что-то поменялось?

[Какой бензин лучше?]

 

 

Может, дело в других условиях движения ?

Возможно, сейчас сам замеряю. Условия немного изменились, стало больше трассы.

 

 

Ну хз... Я за последние полгода всего раз видел очень похожие по характеристикам, но все равно разные партии топлива на BP и Роснефти.  В остальное время бензин везде разный  . Может, у Вас в Питере с этим попроще будет

Кириши 98 и ГПН 98G-Drive.

[Какой бензин лучше?]

 

 

статьи по ссылкам очень любопытные, но, имхо, не совсем относящиеся к теме вопроса.

Там да, не все они целиком и полностью посвящены этому вопросу, там стать в целом о современном топливе и его работе в ДВС, по сути, конечно наверное правильнее было бы с моей стороны ссылки на конкретные абзацы давать, но я не умею ставить якоря на сторонние ресурсы.

 

 

Что касается очистителей топливной системы - имхо, они рассчитаны на быстрый эффект (выкатал 1 бак с ними и все), а эффект от моющих присадки в фирменных бензинах достигается после более длительного их применения.

Ну про это я в курсе, да.

 

 

а у Вас большая разница в расходе между фирменным бензином и бензином без присадок?

Нет, порядка 0.5-0.8 литра, не существенная я бы сказал.

 

 

в один из которых присадку добавили, а в другой - нет.

Это будет не просто, но возможно.

[Выбор автомобиля]

Я согласен с утверждением, что проще то надежней. Я в машине провожу времени чуть меньше чем дома, а больше всего на работе (я говорю про часы бодрствования). Мне просто нравится DSG6, мне просто комфортно внутри. Да я сижу на дилерском ТО, но остался год гарантии, через год гарантии уйду к не официалам, благо контор в Питере специализирующихся на ВАг достаточно, это не считаю всякие Бош сервисы, которые вообще за все беруться.

[Какой бензин лучше?]

(в том числе, содержание кислорода - его там вообще нет).

Ага так же как и нет ферроценов, только люди порой от их 95 с красными свечками что-то бегают маячат, но это ладно случае единичные, и еще далеко не факт, что он маячит этой свечкой заправляясь 5000 на лукойле, а потом 1 раз на Васе Пупкине, это не объективно. Ладно, не буду передергивать, не красиво это. 

Я привел вам очень много интересного материала (не считая статьи за рулем) иных знаний у меня больше нет, и я допускаю что могу ошибаться, тем более, что ссылаюсь на статьи не всегда проверенных источников. Но факт остается фактом, на 98 с присадками типа экто спорт, g-drive и пр., расход больше чем на 98 без фирменных присадок.

[Выбор автомобиля]

Я не плохо отношусь в американцам, прикольные машинки, мне тоже Jeep симпатичен, особенно вранглер и град чирроки, но первый наверное никогда бы не взял (а на кой он мне в городе и на трассах), Тахо очень нравится с эскалейтом, ну и некоторые доджи, которые в принципе представлены в России одним войджером, а то, что мне нравится, у нас нет, ну либо есть по цене qx56. Я к машинам с недавнего времени стал относится так - в целом по качеству они все более-менее одинаковые, у одних одно ничего так у других другое, у тех с подвеской гемор, у третьих с коробасом бывают напряги. Но в среднем машины все примерно одинаковые, свою гарантию практически все отходят, а дальше все зависит от владельца, как следить за машиной будет. Есть просто тупая и бестолковая культура в умах большинства Российских людей, тебя уважают за мишуру вокруг тебя, а не за твои человеческие и профессиональные качества. Если ты на фабии (условно говоря) хрен тебя пустят в ряд, 10 продет, один остановится, на такой же "фабии", если ты на крузаке 200, пускают уже 5 из 10 и т.д. Так же и с машинами - О_о, конечно надо брать тойоту, она же мега надежная и на вторичке в цене не теряет, да на вторичке не теряет, а чем обусловлена меганадежность? Правильно принудительным ТО раз в 10000, принудительной заменой некоторых узлов. ТО я и так прохожу раз в 7.500, а все остальное меняю по мере необходимости или просто тупо делаю профилактику, следить за тачкой надо и любая будет меганадежной (условно говоря). Сейчас я лично предпочитаю выбирать машину просто из той совокупности наборов конструктора и работы дизайнера которая мне больше понравится + более-менее адекватное содержание и эксплуатация. По сути, сейчас ты выбираешь не бренд в первую очередь, а то какие материалы конструктора в своей работе использует тот или иной производитель. Одни заявляют кожа в отделке, которая через 2-3 года истирается в хлам, а другие заявляют комбинированная отделка дермантина и ткани (алькантары например), которая и через 5 лет вроде и ничего (условно говоря).

Вот возьмем пример, есть Мазда 6, а есть Суперб, страховка на мазду 125000, а страховка на суперб 70000 (максимум), но ТО на мазду на пару тысяч дешевле, комплектуха дешевле, ремонт в целом дешевле, но в мазду ты поставишь противоугонный комплекс тысяч на 40-60 (а то и больше), и еще абонентку каждый год будешь платить по 14т.р. (если выберешь какой ни будь цезарь сателит), и будешь париться скомуниздили у тебя пока ты в отпуске на море тачку или нет, а суперб, да кому он нафиг нужен этот суперб, на ночь не закроешь, даже не подойдут. Был у меня суперб, знаю о чем говорю, а если еще и дизельный, так хоть деньги оставляй (условно говоря), значок TDI всех потенциальный автоворов не прельщал, да еще и универсал, но и сбыть такой агрегат как суперб в отличае от мазды 6 на вторичке будет не просто, хотя мне повезло, я продал почти мгновенно. Так вот, пока народ Русский не начнет практичность ставить выше понтов и престижности, всем мастям, страховщикам, маркетологам, бренд-менеджерами, продавцами и прочей обслуги автобизнеса будет легко житься, потому что все сами несут кровно заработанные, а вы посмотрите на Европу, там если автобизнес отработал с доходом в 6-8% по сравнению с прошлым годом это мега праздник и премии платят, а у нас премии платят если ты отработал на 100, а то и 200-300%%. Дикие мы еще, не развита у нас еще потребительская культура, и поэтому нас все кому не лень имеют, уж простите, если кого обидел, но это правда.

[Выбор автомобиля]

Дело ни в стоимости обслуживания, и не в стоимости самого ДТ, дело именно в дизельном двигателе, в его тяге, напористосте, ровности. Но я более спокоен, меня и хороший бензиновый двигатель вполне устраивает.

[Какой бензин лучше?]

Ну как не влияют на состав топлива присадки, если по сути они - как заявляет изготовитель влияют на узлы и агрегаты ДВС в процессе горения топлива в камерах, присадки что ли не сгорают? А все время откладываются на стенках цилиндров, форсунках и т.д., и смысл тогда лить такие "улучшатели"? Если следовать логике, что состав топлива с присадками не меняется, можно ли говорить, что после пару дней стоянки машины, присадки выпадали бы в осадок и мы бы все с вами уже минимум по паре раз за год почистили бы свои баки? В топливо, которое добавляют присадки, априори происходит замещение топлива на присадочные элементы. А в процессе перемешивания к кристаллические решетки бензолов встраиваются кислородные элементы, в цепях между элементами присадки. То есть кислород присутствует в присадке, а не в самом топливе. И присадка делает топливо менее калорийным, так как априори, мы заливаем чуть меньше бензина, так как теперь в его составе всякие керапуры, басфы. Введение в автомобильные бензины оксигенатов повышает их детонационную стойкость, т.к. увеличение концентрации кислорода в топливе снижает теплоту сгорания топливовоздушной смеси, происходит более быстрый отвод тепла из камеры сгорания и в результате снижается максимальная температура горения.  

О кислороде в топливе по результатам экспертизы говорил и ЗР и тут и здесь кое что есть но мало. 

Так что нам дает кислород в топливе в части работы в современных двигателях (да и не только в современных)? Кислорд это не плохо, да он повышает расход топлива, но кислород помогает дожигать топливо, что полезно для экологии (которой все так стремятся) и позволяет уменьшить коксование элементов ДВС. Но много кислорода тоже ни есть гуд, поэтому есть стандарты, которые содержание различных элементов в топливе и регулируют. 

[Какой бензин лучше?]

Турбированные двигатели и так не обделены кислородом. Все присадки добавляемые в топливо делают топливо более насыщенное кислородом, это отлично для атмосферных двигателей, и у них действительно может чуть и снизиться расход. Но у фирменных бензинов, за счет присадок, которые увеличивают содержание кислорода в топливе, есть косяк, такое топливо менее калорийно. Сам не однократно отмечал на своем турбированном двигатели, что на заправленном обычным 98 я проезжаю больше на 50-70км, на заправленном фирменном 98 я проезжаю меньше, для 95 это тоже характерно.

[Выбор автомобиля]

Да если бы выбирал я, я бы уже выбрал Каптиву дизельную (если опустить, что официально они как бы ушли, будем надеяться временно покинули наш рынок). Каждый день рассказываю ему про все что вы советуете, вот все думает. Про Мазду я ему скзал, что может маловато будет, но говорит в основном сам ездит, только летом на дальняк приципиально, а так в городе много ему например минивен вообще не вариант, хотя корабль для путешествий шикарный. 

[Выбор автомобиля]

Мультивен, минивен и микроавтобусы не подходят. Вопрос в корейцах только вопросах качества, на сколько машины надежны в сравнение с Японцами, европейцами, американцами, не взирая на всяческие рейтинги, которым не особо то верится. Человеку нацелен на дизель, так как при таких размерах бензинка будет кушать прилично от семейного бюджета. 

[Какой бензин лучше?]

 

 

Тем более "обычный" 95 тоже очень часто содержит присадки типа тех что есть в экто/ультимейт и тд.

Так и чего, улучшенный смысла вообще нет лить, типа тупо переплата за название, а так они (присадки) и так есть по умолчанию?

[Какой бензин лучше?]

 

 

Маркетологи добились своего. Человек приобретает то, что ему не нужно, но при этом считает, что это удачное приобретение

Не зря же такие колоссальные деньги в исследования вкладываются, вот и отбивают

[Свечи зажигания]

Ну разумеется, тогда вопрос отпадет само собой. Только я не верю, что-то так прям все и прожжется. Пусть льет тогда 82, потому что и 95 со временем прожжет. 

[Свечи зажигания]

Так лейте 98 там такого говна нет

[Какой бензин лучше?]

Ребята, а кто вообще что скажет про АЗС Статоил в СПБ? Что за фирменный фортис? Что за присадочка, поди керапур? Я так понимаю бенз у них Киришский. Просто никогда не запаривался с этой АЗС, даже не разу в жизни там не заправлялся, но что-то стало интересно.

[Выбор автомобиля]

Я предложу родственнику эти варианты. Но нас интересовал вопрос надежности, это очень важный показатель для него при выборе авто, потому и сам его к мазде склоняю, хотя ему понравился санта фе.