Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 отработка с Hyundai Palisade после 9285 км 224.3 мч ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Barmaley

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    15 227

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Barmaley

  1. Barmaley
    Да нет. 10w30- прописывались с начала 60-х. http://www.oil-club.ru/forum/topic/31891-masla-v-dvigateli-moskvichej-zma-mzma-azlk/ вот посмотрите сканы начиная с 407. 402 ещё та архаика, хотя оттуда, по-факту, многое было перенесено в 407-408. Судя по справочнику Афанасьева 1959 года на 'Москвич'-402 и 407 шло то же, что и на УралЗИС-5 и УралЗИС-355М. Одни и те же люди разрабатывали (Тимофей Самойлович Грозовский в том числе - он ещё с 30-х работал по конструкциям машин ).
  2. Barmaley
    Думаю, не только. Аналог полновязких 30-к - старая советская традиция.
  3. Barmaley
    Кстати, никому GL-6 не интересен? http://www.jcd-products.com/am_go.html Таблица с параметрами. Ну и по агрессивности к меди (из переписки):
  4. Barmaley
    @pigami4, CEPSA TRANSMISIONES 75W80 . Учитывая, что Texaco в том числе производит и Cepsa - вполне, думаю, нормальное. https://www.cepsa.es/stfls/CepsaCom/Lubricantes/PRODUCTOS/TEXACO/Ficheros/Multigear%20MTF%2075W-80%20EU-EN-2-P1-080911.pdf а вот и 'родное'
  5. Barmaley
    http://www.kuttenkeuler.de/kkweb/Download/ruACEA.pdf?objectId=1000466 3,5 и выше.
  6. Barmaley

    HONDA - антифризы

    Barmaley ответил в теме пользователя Zamok в Охлаждающие жидкости

    Siam Sanshin - производитель Type 1 Honda coolant -дочернее предприятие производителя Esper. https://translate.google.com/translate?sl=ja&tl=ru&js=y&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.ethy-chemi.co.jp%2Fcompany%2Frelevance&edit-text=&act=url Попробую запросить что...
  7. Barmaley
    На 'Ниву'
  8. Barmaley
    Выскажу мысль, навеянную http://www.oil-club.ru/forum/topic/31891-masla-v-dvigateli-moskvichej-zma-mzma-azlk/ и чтением документации: Ребята, где-то с 1992 года начался откровенный бардак в плане написания химмотологических карт (требований по жижам) в виде описания 'на от...сь'. Ищите мануалы 80-х иностранные по ВАЗам (на НИВУ точно есть, ну и ещё может на 2105-2107) и публикуйте здесь, потому что мы увязаем в комментировании и разборе всякого бреда. Можно говорить о том, что и абсурда есть логика, но здесь не культурологические дискуссии.
  9. Barmaley

    HONDA - антифризы

    Barmaley ответил в теме пользователя Zamok в Охлаждающие жидкости

    Кстати, type 1 рассматривали?
  10. Barmaley

    HONDA - антифризы

    Barmaley ответил в теме пользователя Zamok в Охлаждающие жидкости

    Felix уже по коррозионной активности 'отжигал'. Возьмите что поадекватнее.
  11. Barmaley

    Nissan - антифриз

    Barmaley ответил в теме пользователя Javen в Охлаждающие жидкости

    Оффтоп Естественно. На такие вещи вообще стали пристраивать чуть ли не школьниц. Техподдержка Shell руссскоязычная, например.
  12. Barmaley
    Итак, данные по маслодавлению. В разных двигателях. МЗМА-402. Инструкция по эксплуатации 1957 года, которая шла с машиной. МЗМА-407. Инструкция по эксплуатации 1959 года, которая шла с машиной. Справочник 1971 года по взаимозаменяемости. Книга 1976 года по эксплуатации и техническому обслуживанию 'Москвича-412' Справочник по взаименяемости 1994 года. О его существовании многие не знают, ограничиваясь 3-м изданием 1986 года. Довольно редкая книжка. Я её называю 'КНИГА ИЗ АДА'.
  13. Barmaley
    Вы правы. Зачастую, на отечественные машины инструкции пишут 'на о...сь' те, кто ни за что не отвечает. Примеров масса.
  14. Barmaley

    Nissan - антифриз

    Barmaley ответил в теме пользователя Javen в Охлаждающие жидкости

    Если неизвестно, что в системе, доливать ТОЛЬКО дистиллятом. Оффтоп Ну да... 'культурная столица'Нас учили проще. Есть 'пацан', есть 'мужик', а 'парни', это как 'петушки', только не сидевшие.
  15. Barmaley
    Где-то кто-то что-то сказал... Здесь не эзотерический форум вообще-то. А на таких 'говорунов' я насмотрелся за 5 лет истфака БГУ. Оффтоп Дефицит пошёл вообще-то при пятнистом мише-болботуне.
  16. Barmaley
    @Шиза, Всегда пожалуйста! У него какое двигло? Ещё опубликую данные по давлению на разных двигателях. Единственно - по направляющим дейстительно серьёзный вопрос. На него вечно 'забивают', а потом льют 'погуще', потому что угар идёт на 30-ке. Если какие ещё нужны цифры - могу покопать, хотя у меня больше уклонв 402-407-403 (425-й кузов). Спасибо за поздравления. Думал, вообще колхозаном обзовут.
  17. Barmaley

    Nissan - антифриз

    Barmaley ответил в теме пользователя Javen в Охлаждающие жидкости

    Оффтоп Парни, это те, кто секс-услуги оказывает за туалетом вообще-то. В Орше за такие слова можно было без зубов остаться Зачем усложнять? Залить нормального дистиллята в систему охлаждения..
  18. Barmaley
    у одного (30), например 3,5, а у другого (40)-4.
  19. Barmaley
    НЕТ. Он разный. HTHS у 40-к больше. вот уж точно, что лить не надо. Догадываюсь, если бы АЗЛК был бы жив, что бы продавали.
  20. Barmaley
    Публикану заодно редкие данные, которые я разыскивал с 2011 по 2013 год по сменным 'сухим' гильзам в МЗМА. Извиняюсь, если offtop. Материал достаточно редкий. Мало кто знает,что они были, не говоря уже о ремразмерах, которые даже почему-то толком не описаны в официальном руководстве по ремонту. Оффтоп 210-1002021-50 это деталь от двигателя Д-65 трактора ЮМЗ. Привожу его технический рисунок в разрезе. Взят здесь http://traktorbook.com/traktor-yumz-6/ . Самое интересное, что этот двигатель , походу, сделан на основе 407-408. Име
  21. Barmaley
    Густое масло медленнее растекается. Банальная физика.
  22. Barmaley
    Маслорадиатор есть? По поводу системы охлаждения надо думать серьёзно.
  23. Barmaley
    Вообще-то самый износ при старте движка. А 30-ка пошустрее по всем щелям разливается.
  24. Barmaley
    И напоследок. Данные по 'X-100'. которое упоминается в ранних мануалах. fe2398_c4c21da12fc34b34ad8611b6a05653d4.pdf X-100 Super(TDS).pdf https://www.mirsmazok.ru/catalog/category38799/8481.html по щёлочи Исходя из этого, получается, что нам можно и не ILSAC'овские 'азиатские' 30-ки лить.
  25. Barmaley
    Ну и на 412-2140-2141. Немного не мой период, так что есть всего один мануал по ремонту, но редкий, который шёл на ремзаводы. Тираж всего 300 экз. внутренний диаметр направляющей впускного 8,026-8,008мм Диаметр стержня впускного клапана 7,97 Зазор 0,056-0,038мм внутренний диаметр направляющей впускного 8,026-8,008мм Диаметр стержня выпускного клапана 7,95-7,97 Зазор 0,076-0,038мм Данные по сплавам, использовавшихся для производства клапанов 'Москвичей' с конца 1950-х есть. Если интересно, могу выложить.

×
×
  • Создать...