Barmaley

aleksandervk https://www.mitasuoil.com/ru/articles/163-2015-11-27-13-21-16 а для начала про особенности жиж для газа

Лучше уже бензином.... У нас так на заправках из жиж продают полный шлак. Ну в лучшем случае Mabanol какой. Масло брать надо у дилера.

Законы физики и химии для всех одинаковы. У Вас что, совсем кризис, что извращаетесь за 5 копеек?

А давайте всё же ВАЗ обсудим, а не продукцию ЗМЗ.

Од льёт на что хватет денег или что надо спихнуть. 15 тысяч км это оооооооооооооооооооооооооооооооооооочень много. OEM Nissan рассчитан на другое топливо и другие условия эксплуатации. Вы в РФ.

ВАЗ овские мануалы уже разбирали. Ссылку я давал. Как и написанный 'от балды' список рекомендаций, куда собрали все 30-ки и 40-ки с заводов в РФ. И допуски, на которые со 2-й половины 90-х 'забил' даже производитель.

По поводу вязкости в ВАЗ http://www.oil-club.ru/forum/topic/13071-5w30-dlya-avtomobiley-vaz/ это для начала читать. А про сочетание с газом народ, надеюсь, расскажет. Естественно.

aleksandervk Я к тому, почему в япономашине ВАЗлвский мотор. туда, кстати, 30-ку льют - и экономия топлива и пошустрее поедет.

Колхоз или конструктор? Такое дешёвое масло как Zic можно менять каждые тысяч 5 :) Но на газ бы лучше какой лютый малозольник с 504.507

А кто открывает? Yacco? Ravenol?

1) Тут скорее всего нищета головного мозга. Если на аппарат по антифризозамене бабло есть, то могди бы и инвертор купить. Последний стоит копейки. Я не спорю - аппарат антифризозамены вещь хорошая, но его применять следует, когда все интервалы соблюдались и система чистая. Слил, высосал аппаратом, промыл водой и залил нормальное. 2) гайкокол стоит копейки. Даже в РБ его производили на инструментальном заводе в Орше. Вот примеры того, что есть на рынке https://www.google.ru/search?q=гайкокол&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiHvPiJvebbAhX

Жижу в таком случае не аппаратом менять надо, а промывать напором несколько раз, причём с химией. А аппарат только вытеснением или вакуумом. Погань со стенок он не удалит. А гайки снимаются не болгаркой, а гайкоколом специальным. Ну и ещё есть инверторный нагреватель, который локально разогревает металл и её можно открутить.

После всего на хрена вам такой сервис ? Стойки и охлаждайку можно и самому поменять.

Кстати, Fuchs местами в 'евро' канистры разливается что-ли? https://auto-r.by/product/fuchs-titan-marine-tc-w3--5l-2h-taktnyih_195002/

Бочку купить проще всего (у нас 3-4 USD мелкую). А смысл подделывать? Вот наши отожгли, вдохновившись эмблемой Fuchs

Такую жижу хоть с земли покупать можно. Её не подделывают. Не раскрученная рыгламой.

febi и swag - дешёвые конрактники. Поищите что поитереснее.

'Патамуштадзяшовае и нямецкае' А кого это волнует?

http://moskvich-club.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=346&forum_style=tkm для удобства выберите справа сверху - 50 сообщений на страницу. Ну а потом ещё раз по этой ссылке.

Потому что писано про обслуживание ЗА ПРЕДЕЛАМИ Японии. Гибридный - органика+неорганика Карбоксилатный - чистая органика. Тему мою дать на Москвич-клубе, чтобы почитали-разобрались? Да. Забейте. Так можно полгода ждать. Можно залить по японосхеме и потом поменять на LLC

На рынке США такого бренда...нету.

1) Вот на Esper зря гоните - труЪ японец. Как и TCL. Вполне ГОДНАЯ жижа. 2) Так это чисто японские заморочник. Ну нету у них не OEM LLC. Не переносите евросхемы на азиатов. 3) CS месит ОФИЦИАЛЬНЫЕ OEM для KIA и Рено-Ниссан. А ценник небольшой, т.к. сделано в РФ и растамаживают только пакет присадок. Тут всё нормально. 4) Ну тогда Ravenol OTC - Ravenol HJC- Mitasu-Yacco из не-оем А если из OEM - Honda type2-Toyota LLC

Если о подделках оттуда не слышали, с чего взяли, что там они есть по маслам? В Восточной Европе хватает своих недорогих по ценнику маслобрендов.

Так и надо делать.

Идут. Хоть OEM, хоть TCL c Esper.