Barmaley

По поводу цвета я уже скоро буду морду бить, наверное. Потому что достало. Антифриз этот скорее всего японский, но, походу, спецпродукт. Напрягает надпись на руссом языке. https://e-ecolog.ru/reestr/evrazes/RU.40.01.05.015.Е.005813.08.12 вот немного. на японосайтах его нет. Спасибо не надо. https://www.google.ru/search?newwindow=1&biw=1280&bih=884&tbm=isch&sa=1&ei=bmSGW5PLKYWesAG7r5XYDw&q=HTH+LLC+GREEN+site%3A.jp&oq=HTH+LLC+GREEN+site%3A.jp&gs_l=img.3...20251.32483..32795...8.0..1.370.3488.13

НЕТ. Вам полновязкое надо, а не с ILSAC.

Mazeror http://www.oil-club.ru/forum/topic/31891-masla-v-dvigateli-moskvichey-zma-mzma-azlk/ Только не надо говорить, что у АЗЛК и BMW одни конструкторы. Заколебало опровергать этот бред.

driverland Поэтому лучше пользовать не сильно раскрученные жижи, у которых есть допуск VAG. И думать головой, а не вестись на 'лэйбы'.

Да нет. Просто дилер понял, что понты на хлеб не намажешь и опустил ценник, чтобы хоть как-то заработать. А на фига? Можно много недорогих найти. Посмотрите базу на АЗЛК - там есть жижи с допуском BMW LL-01 и даже LL-04, которые есть в РФ.

SerV Подобные продукты можно использовать в системах отопления, которые не герметичны? Иными словами - расширительный бачок просто железный ящик без крышки под потолком? Есть ли какие требования относительно работы с насосами Grundfos?

@SerV Atlas Copco сами разрабатывают, или на чьём-то пакете? У нас в конфискате канистра LTC-131 валяется. Где-то отжали. По MSDS - пропиленовый. Получается, уже лобрид на пропилене стали делать? http://194.132.104.143/websites/GSD/qnMSDS_GSD.nsf/0/9BA2424BB4A71D14C1257FF100212C9F/$file/SDS_LTC_131_010616_UK_EN.pdf?openElement

Вот только материалы в обычных авто и в тяжёлой технике РАЗНЫЕ.

driverland Проблема запросить у дилера адрес официальной точки? В Минске у нормальных дилеров вообще кассовый на офисе стоит. Договариваешься-приезжаешь-оплачиваешь-забираешь с чеком. Шевелиться иногда надо, а не ждать, что кто-то в рот конфету положит.

SerV А если серьёзно: Судя по скриншоту, XLC имеет соответствие JIS 2234, ASTM 3306, которые по факту то же самое, что и наш ГОСТ 89-го года ПОЗОРНЫЙ, как Брестский мир. А из азиатов OEM Approved только Hitachi, Isudzu, Komatsu - попросту говоря - тяжёлая техника. Great Wall (небось адская солянка) написал 'соответствие рекомендациям' и не более.

Надо при случае записать, как стаканно-карандашная система в МЗМА-407 работает:)

Калхозаны. Фуууууу.

Ага. На 1,5 у.е. На бутылку бухла.

wolk Хотите качества - берите с допуском VAG. Хотите качественно и недорого - или берёте раскрученный бренд, но можете нарваться на 'палево', или берёте не сильно раскрученный, но это или под заказ или с дилером договариваться.

Анатолий Борисович 30-ка с А3/B4 То же что и на АЗЛК. Только интервал сократите.

'на порядок' - это в 10 раз.

Жижа-то нормальная (низкощелочной S-OAT), но в азиатов традиционно фосфатники идут. На своём рынке японцы и силикатники используют, но почему-то на экcпортных инструкциях пишут про фосфаты. Если исходить из спецификации - жижа для европейцев и жиг в самый раз. Ну и в АЗЛК и прочие ''труЪ' родные машины неплохо. Там силикатники не запрещены, просто тогда их было мало за исключением Paraflu 11-''Тосола'. https://www.mobil.com/russian-RU/Ancillary/pds/GLXXMobil-Antifreeze-Extra НЕА. Это гибридная органика и перестаньте упоминать цвет и вагеновскую классиф

ruslan.knk 1) Tcl Power Coolant имеет слишком высокий PH. Походу,насовали компонентов для того, что был как LLC. Честно говоря, не советую. 2) Моется сначала обычной водой до чистоты. Ну и Трилоном-Б если ржавчина пошла. Потом уже дистиллятом.

А больше ничего не нашли?

Посмотрим, что будет когда крызыс дальше пойдёт и денег поменьшает в карманах.

Тем что он для рынка РФ, ниже которого только Африка. Лучше что с качеством worldwide или EC.

Ну это уже финиш. Превед от ВТО.. Рекомендации выше озвучил. Смотрите по баблу и доступности.

Skif_tlt Если ЖЁСТКО прописано GL-4, то, думаю, лучше не экспериментировать. ZIC GFT 75W-85, хотя это спецпродукт, походу , для РФ.

Skif_tlt