Inzhener
-
Публикаций
6 505 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Inzhener
-
-
Экономия топлива и повышение КПД двигателя - все тут предельно понятно.
Плюс уменьшение шумов двигателя и отсутствие "дизеления".
1 -
При -32гр.Ц. запускал, а для -40гр.Ц. есть " нулёвки".При минус 30, 6290, при минус 40 встает "колом", ив 159, база густая, но предположительно гидрокрекинговая, что не является минусом, богатый кальциево-молибденово-алюминиевый пакет, отличное масло. Не для северных регионов, но думаю экономичность и тишина работы двс обеспечены...
3 -
torcon, справедливости ради - там к анализу вдогон ещё pl84 что-то добавлял.
1 -
Оригинал имеет цену как у вертолёта. Год назад на ТО-2 в Спартака залил РосДот4 кл6. Все ок. На следующий год опять его залью.
0 -
Очень интересно (ИМХО) увидеть жуткий износ с кучей железа и алюминия, закоксовывание поршневых колец и прочие неприятности.А что интересного вы хотите увидеть от полнозольного густого масла в холодном всеядном атмосфернике? Результаты заведомо известны.
0 -
Позвольте по интересоваться почему?Я даже не понимаю вообще цели отдавать А3 5W-40 на анализ из-под Короллы
0 -
Результатов чего?
0 -
Интересно, а чего тема заглохла-то?
0 -
так что? есть желающие скинуться на тест HKS G-310 5W-30? вроде набиралось несколько человек, готов вложиться.
Анализ на подходе: базовый+пурп. До полного не хватает немного денег.
0 -
Мануал не запрещает их использование. А вот будут ли масла А5 оптимальными для этого дв-ля? Для меня (ИМХО) вопрос открытый.это же масла А5, разве их можно лить в этот двигатель?
0 -
Узаутоойл посоветовал только для промывки. Анализ HKS G-310 на подходе. Я сам четвёртый год использую HKS, но, несмотря на то, что у меня 95% трассы и слитие его происходит ещё светлым, нет уверенности, что оно будет сохранять работоспособность более 5т.к. при 90% города. А вот уверенность в том, что это масло не выдержит 15т.к. при 90% города, есть. У меня сливается неубитым, т.к.картер 6л и трасса 95%, замены 10-11т.к. Но не будем загадывать, дождемся результатов анализа.Да. Ездил бы 15 тысяч. Ну как минимум 12-14 точно.У HKS G-310 написано высокие антиокислительные свойства - шелочное число. Заявлен интервал смены до 30 тысяч.
А почему мне узатойл лить? Оно API SL, а мне SM по требованиям. Я думал купить HKS-G310...
Еще читал в соседних темах что мое малозольное масло ACEA C3 нужно вообще менять раз в 5 тысяч, я вон уже 11 тысяч наездил.. Теперь незнаю что думать. Пойду может на салфетку капну, хочу убедится что масло еще живое для собсвтвенного успокоения...
0 -
Да ничего страшного не случится от одного раза. Замени на Узаутоойл 5W30, и катайся др очередной замены у дилера. Осталось тебе 4т.к., так что вымоешь каку, которая могла (что вряд ли) что-то оставить.Народ HELP! Вдохновленный темой решил глянуть в свой заказ наряд ТО-1, и впал в шок!!! Мне залили оказывается TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30!!! У которого щелочное 7 и оно для дизеля везде пишут, а не Total Quartz 9000 Energy HKS-G310 которое везде указывалось в прессе... Проехал 11 тысяч уже, 2 тысячи из них по трассе... Общий пробег 24000 км. Что теперь будет? (у меня киа рио 1.4 g4fa)
И подскажите, пожалуйста, если бы Вам залили HKS G-310, то Вы его катали бы 15т.к. при 90% города?
0 -
Если у человека есть желание, то пусть добавит на вспышку и НОАК.Да уже как бы и не нужно. Анализ на подходе.
0 -
ИМХО, на зольность надо обращать внимание всегда, т.к. она не только влияет на нейтрализатор, но и (при определённом расходе масла) влияет на скорость появления нагара в КС и на поршне, а также приводит к накоплению депозитов в масле, которые потом работают как абразив. Если неправ, то спецы поправят.
0 -
Ок. Поддерживаю. Но при 100% города и это многовато. ИМХО.Ну хотя-бы ,что масло надо менять на 7.5 ткм поддержи
1 -
Раз выбор сделан, то поделюсь своим опытом эксплуатации "зубильского" дв-ля. В период с 1996 по 1998 г. была у моего тестя новая "девятка", за 2 года он наездил 40т.к., потом он взял себе 2115, а нашей молодой семье перешла его "девятка". С 1998г. по 2002 г. я проехал на этой девятке 290т.к. (пришлось потаксовать, до 330т.к. общего пробега), 90% город, замена масла - 1 раз в 7,5т.к. Под 200т.к. общего пробега начала подъедать масло, движок разобрали, мастер все померял микрометром, и вынес вердикт: "Ничего точить не надо, забились нагаром маслосъемные кольца". Поршни оставили старые, поменяли: кольца (к-т настоящего SM), вкладыши - номинал поставили, маслосъемные колпачки, сальники, ремень ГРМ с роликом, помпу (1-й раз), притерли клапана, отрегулировали зазоры. И наездил я после этого еще 140 т.к. Когда продавал, авто мало не ело вообще, при диагностике на сервисе покупателя установили, что компрессия норм. Использовал минералку Consol, SJ, 10W40. Вот такая история.
P.S. Удивительно, но ШРУСы при пробеге 330т.к. - родные, в КПП не лазил вообще. А сейчас на Элантре 135т.к. захрустел левый наружный ШРУС (заменил), потек сальник левого привода АКПП (заменил). Печаль.
Если оффтоп, то извиняюсь.
По теме: выбор LOM поддерживаю.
2 -
Поддержу cosmo51 и dmlazarev: 5W30, A3. Сам эксплуатирую А3, вообще 5W40. Дв. только G4ED, 1,6л. Элантра. Пробег 135т.к. - все ок.
0 -
Подскажите, а какой интервал замены был на Х-трейле за Вашу эксплуатацию? Бензин какой льете?
И ещё есть просьба: здесь на форуме есть тема с фото вскрытых дв-й. Не могли бы и Вы сфотать и выложить фото в ту тему с комментариями, заполненными по шаблону?
1 -
такой 0W30 от шела найти еще надо, чтобы он был а3. Да и вопрос был по лукойлу, так я бы сам залил норд и не спрашивал бы ничего.
В Москве его полно (я имею ввиду 0w30 от Шелла, А3, только он SL).
По теме: из выбранных Вами масел Лукойл, ИМХО , я бы выбрал Armortech, т.к. есть важные для Вашего региона "плюшки" - CCS - отличный, по элементам богаче.
0 -
Это тоже плюсую. А ещё высказыванием, что все дилеры м...ки, что льют 5/0W40, и что российский мануал писали/переводили коррумпированные дебилы, цитирую одного из соклубников: "Да им (дилерам) вообще противопоказано что-либо рекомендовать (автовладельцам) в техническом плане".Так же и как применение А5 и 5/20 обычно тоже идет в паре с авторитетным заключением: ничем не хуже, с точки зрения износа, но при этом имеет кучу плюшек)))
1 -
Плюсую.Опыт владельцев также позволяет и A3...
0 -
Сильно масла изменились? А можно в этот дв-ль 0W20? Или, потому что масла очень сильно изменились, можно ли в этот дв-ль 0w16? Или 0W10?Каталог запчастей вам в помощь. Если даже в моторе ничего не изменилось, то масла изменились очень сильно. Если современное 5/20 или 0/20 ничем не хуже, с точки зрения износа, чем древнее 10/40, но при этом имеет кучу плюшек, свойственных маловязким маслам, то зачем лить гуталин?
Лично моё мнение: есть в мануале 5w30/40, значит можно рекомендовать и лить, в том числе и А3. В Элантровском мануале конкретно написано, что не рекомендуется к применению 5W20 при движении на высоких скоростях. А что это, если не конкретное ограничение по использованию маловязких масел в этом дв-ле. Про 5W30/40 такого не пишут.
0 -
К высказыванию Рокфора о просроченном масле и о миксах: откатал как-то летом интервал 5т.к. 100% город на смеси SELLов- 1л (5W40, синт. 9лет)+1.3л (Helix Plus, п/с 10W40, 6 лет)+ 1л (HX7, п/с, 5W40, 2 года). Не свернулось, не угорело, не стучало ничего. Никого ни к чему не призываю и ничего не рекомендую.
3 -
Здравствуйте, Руслан! А Вы разместили данные фото с комментариями в тему про вскрытые дв-ли?Добрый день. Решил зарегистрироваться, чтоб поведать про масло Elf Evolution 900 SXR 5w-40. Я его лью в свое авто с нуля.
Правда последние 10 000 км проехал на Elf Evolution 900 NF 5w-40.
Что сказать.. Нет вообще нареканий на масло, а уж под клапанной крышкой так вообще девственная чистота.
На фото мотор k7j Renault Kangoo с пробегом 120 000 км, как раз идет регулировка клапанов. Переходить на другое масло нет ни какого желания, сейчас снова залил Elf Evolution 900 SXR 5w-40, а реальный пробег чуть больше 132 000км
0
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Что-то здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/15068-amsoil-signature-series-100-synthetic-0w-20-svezhee/page-1 и сера такая же и зольность выше, но почему-то это отличное масло, а HKS посредственное...