Inzhener

Это, наверное, как интернет в некоторых тарифах - лимит перебрал, скорость снижают. Так и Вам: годовой лимит выбрал - сразу снижают суточный лимит

Да, ладно! Пруффы алексу323, Роману73 и другим, требующим их на каждый чих, предоставьте.

Вот так и было: скорости 80-90, без фанатизма, обгоны плавные, почти всегда без кикдауна, затяжные подъемы на такой же скорости или ниже, но включая овердрайв и т.д. Потом, почти всегда носился выпучив глаза, несмотря на то, что дв-ль 1,6. В общем до 20т.к. на обеих машинах овощная пенсионерская езда без сильных нагрузок на дв-ль

Рассказать про 155т.к. пробега моей такой же Элантры? Или и так уже знаете? Правда есть одно отличие - я брал авто в салоне, и обкатывал нежно и бережно до 20т.к. пробега, и только потом стал задавать ей жару. Как, впрочем, и Спортаж.

Дел

Чем записывать? Телефоном? И в каком месте? Я имею в виду спереди двигателя, сзади, слева, справа, снизу? На улице или в гараже? Зимой, весной, летом, осенью? При какой ТНВ? При +30 или при - 20-ти?

Повторно

7 лет на 30-ках. Показаний к эндоскопии никаких: не стучит ни на холодную ни на горячую, масло не жрет (уровень не меняется от замены до замены), расход бенза - умеренный. 30-ка - потому что у меня 100% трасса с высокими (130-150км/ч по ГПС) скоростями (бывает и длительное время) и, как правило, на полностью груженой машине с частыми обгонами с кик-даунами. Хочу спать спокойно. Эндоскопию не делал, т.к. поискал в окрУге - негде сделать, а ехать за тридевять земель лень. Из-за этого прослыл на форуме злостным гуталинщиком. Но Вам 30-ку не рекомендую во избежание очередных наездов сек

Квакера глянь в Emex: https://emex.ru/f?detailNum=550046181&makeId=2800 https://emex.ru/f?detailNum=550046189&makeId=2800 https://emex.ru/f?detailNum=550046194&makeId=2800 P.S. Только, тсссс, никому не говори, что это я тебе ссылки дал... И, это, если чО, то я 20-ки не советовал...

Признал? Удаляй свой пост! А то А-ха и так от булок отлучил...

Нуууу, не знаю, в Москве уже неделю куртки не снимаем... Глобальное потепление, однако - чтоб его так!

5 лет на HKSe, в н.в. на Petro Canada 0w30.

Аааааа, недоехавший!

Зачем сливать, когда у Вас нет жесткой высокоскоростной трассы и/или оффроуда? Да и зима не за горами. Отъездите 5т.к. в Вашем режиме, поменяете. А к этому времени еще почитаете форум и сформируете свое мнение. P.S. Обращаюсь к секте веретенщиков - этот мой пост НЕ рекомендация 20-к, а банальный уговор Георгия не сливать залитое масло хотя бы потому, что потрачены деньги при его наиспокойнейших режимах передвижения.

В данном конкретном случае не мешало бы у предыдущего владельца уточнить что заливалось и с какими интервалами, раз задиров нет.

Вы мало форум читали, раз с с такой просьбой обращаетесь к нему. Это все равно, что прийти в супермаркет взять в руки бутылку подсолнечного масла Олейна и спросить: "А ты точно масло, и точно ли подсолнечное?".

Так ранее вроде и про "Эстер" выяснили, что там эстермолибдат только днище пробки помазали? Или мне уже склероз изменяет?

Вот, тока не надо меня вписывать в славный список разработчиков и изготовителей говномоторов! "Это роль ругательная, попрошу ко мне её не применять. А ещё борются за высокое звание..."(с)

Вы это о чём? Эти моторы делают ОЧЕНЬ грамотные инженеры и технологи под нажимом (я бы даже сказал давлением) маркетологов.

+100500 Оно не плохое, нет. Оно просто xuevee многих и все.

Вот по такому принципу?

Вот точно такая же фигня была на Каризме с GDI.