Толстый Макс

HCF-2 (Индонезия) от "Рустранс Логистик" на WB

Так Вы же не приемлите ничего, кроме Мобил. А для двигателя Вашей Хонды будет равнописуально, что из указанных трех Вы выберете. Без шуток.

Зачем Вы создали тему по выбору масла, если уже выбрали?

Ну, у меня Синтека, Такаяма и Г-Энерги за 550-650 рублей канистра накуплено...) С таким большим картером. Как и написал, можно и обычные ваши 160 моточасов. Ну если уж чтобы "кошки не скреблись" на "а вдруг", сократите на треть. Не ясно же сколько это в км. Я в Короллу просто минералку на 2 т.км в московском трафике лил, а Нектар от Поли обычный интервал ездил. У Короллы картер в 2 раза меньше.

ИМХО. Если обычный интервал "160 часов фактической работы мотора", я б с таким картером не стал бы укорачивать. Но с другой стороны, сейчас легко примерно за те же деньги, что и "минералка", можно купить и нормального гидрокрекинга 4 литра. Если не самоцель минералку залить. И без головной боли "а мало ли чаво" ездить в свое удовольствие. Все равно же, что бы не насоветовали, будешь ездить, прислушиваться, присматриваться, может паранойя на этом фоне развиться, сон плохой станет. Я за второй вариант.

Вопрос будет в том сколько в процентах этого пол-литра от общего объема. Может ты на замену в 8 литров замешивашь. Тогда 3 т.км - мало.

Ситуация. Чисто гипотетическая. Производитель А, которого нельзя называть, мешает у себя в каморке "ПАО+эстеры+вольфрам"-масло без опознавательных знаков, только вязкость по SAE. Производитель Б, которого нельзя называть, мешает у себя в подвале "ПАО+эстеры+вольфрам"-масло без опознавательных знаков, только вязкость по SAE. Оба производителя поставляют свой продукт в лавку В, который толкает его, в зависимости от наличия за овер прайс мажорам. Будет это масло одним и тем же? Что поменяется, если не будет производителя Б, но из постоянного у него база "ПАО+эстеры"+вольфрам? И еще. Это мас

Я к тому, что проверить уровень масла хотя бы раз в неделю (на практике чаще) - обычное дело. Это на автомобилях с меньшим пробегом и без видимого расхода масла. Если ДВС вместе с автомобилем прошел 300 т.км, то в принципе нереально допустить чтобы уровень снизился ниже минимума.

На "во-первых" можно было и закончить. У Мобил1 с его 0w-40 есть все те же официальные допуски. У сабжа, я ведь ещё в прошлом сообщении внимание Ваше на это обратил, их нет (Ваши слова). Утрируя, сохраняя базу такой "производитель" масла может сыпать любые составляющие присадок в любом количестве, из того что есть в настоящее время на складе (у одного известного в узких кругах производителя это называется "улучшение формулы"), при этом называя свой продукт "всё то же самое масло". Но мы то понимаем...

Если пакет присадок "чуть поменяли", то это другое масло. Фирштейн? Масло без допусков, это Вы сами признаки. Вы на масляном форуме, посмотрите сколько анализов на одной и той же базе с "чуть измененными присадками". И сравните с ШХУ 5w-30 A3/B4. Вот это одно и тоже масло в какой стране бы оно не производилось. Надеюсь понятно объяснил. А то ведь при определенном подходе ЛГБТ-активист за талиба сойдёт, "база то одинаковая, пакет присадок только немного изменился".

Сдается мне, что не рецептура поменялась, а масло другое. Что есть на складе, то и разливают по баклажкам и толкают мажорам за овер прайс как "как полностью синтетическое, легкотекучее, обеспечивающее экономию топлива масло, на основе смеси эстеров и полиальфаолефинов. Для бензиновых двигателей автомобилей, участвующих в автогонках. Высокий индекс вязкости и высокое значение HTHS обеспечивает отличную устойчивость к сдвигу и благодаря специальному пакету присадок с молибденом и вольфрамом гоночное масло разработано для современных двигателей автомобилей, участвующих в автогонках в тяжелых усло

Вопрос к Вам, как к знающему человеку, как так может произойти? Особенно, если Вы пишите:

5 литров азербайджанского масла Eurotec super petrotec 0W-30 за 865 рублей

Вспомни Ленина (только не обольщайся, ты - не Ленин, такой ум рождается раз в тысячелетие ) с его "О национальной гордости великороссов". "Патриоты" имеют замечательную способность передергивать.

У "Буревестника" такой результат, потому что он шляпу делает, все бренды этой канторы. А не потому что кириллицей написано.

Я - кельтский виски или пендосский бурдон вообще. И ром, что тоже не исконно-посконная православная водочка. Ойл-клаб выходит рассадник непатриотчной заразы. Ну, белорусы - братишки, как не крути. Белорусское - не зашкввр.

Вы действительно думаете, что на основании рекламного ролика можно прийти к серьезным умозаключениям?

Аргумент совсем не в пользу катат полный интервал это масло.....

"... товарищ Торкон доказывает обратное...." - из скрина. Известный прием накинуть говна на вентилятор - придумать какой-нибудь"факт", а потом его опровергать. Кстати, этим грешат не только "тайные читателей клуба", но и вполне явные писатели оного.

Неактуальна, если раньше менять. Ничего не изменилось. Как лил, так и льет.

Если так, то успеет испариться. Скорее всего. А может и нет... Мониторте уровень масла. Будет расти - значит испариться не успевает. Криминала особого нет, если менять раньше. Так как эти движки в большом количестве уже давно в Штатах идут, то тамошние пользователи, те кто на короткие расстояния ездят (хотя у них под коротким может быть и больше 20 км...) меняют на 3 тысячах миль (примерно 5 т.км) и уже видят присутствие топлива в масле в виде запаха и повышения уровня. Но катают в общем-то и до 300 т.миль. Хонда меняла прошивку, но не шибко это помогло. Прямой впрыск. Касается всей

Нальет бензина за 7 тысяч в Москве (котороткие поездки с низкой скоростью), особенно зимой.

Ну и правильно. Что там они в этом Вольво понимают в двигателях? Идут они в пень. Тем более какая жара в Швеции? То ли дело жара на 57й параллели.

Только вот прикол в том, что 300+ тысяч миль проезжают в Штатах люди 50+, которые никуда не смешат. Как пример (с форумов штатовских по CR-V и Accord, узкий интерес по двигателю 1,5Т), дед на полторашке едет 300 тысяч, не км, а миль, даже с форсунками проблем нет, пизздюки (фак ю бот) Аккордам и Сивкам прокладки ГБЦ на 50-70 тысячах пробивают, болты, оказывается Хонда куевые поставила, вытягиваются, по их мнению.

Да не менял дед масло с завода. Если дед ездил бы очень мало, раз в неделю в булочную, но менял бы раз в год масло, не было бы там такой картины. 99,9% что масло в картере то же самое, что при покупке было, деду зачем его менять, он же мало ездит... А при вскрытии заявил, что менял, деды такие...