stav-lev

GOT Надо брать, немедленно.......

Если уровень масла растет, то льёт, если не растёт, то не льёт. Если посмотреть по отработкам масел, то в среднем наливает 2% бензина, не намного больше чем другие марки авто. Я в Ставрополе 13й год катаюсь на двадцатке, а вы в Новосибирске боитесь.

Вы оправдываете покупку своего китайца.

https://dzen.ru/a/YI_qhaONIV1OTLHW У индусов масла стерильнее чем чем их пища Хотя может они в них конечности тоже опускают.

Что умирает быстро - зависит от мотора, определённые моторы убьют любое масло. Метала много - зависит от состояния мотора. Синтек вполне нормально.

Нет, это натиры, задиры глубже и чаще. Такое как у вас можно увидеть на многих машинах.

А если смотреть на kixx и zic, то какое получше будет? Если брать в целом то сами производители в принципе одинаковы. Кикс гибрид содержит молибден и похож на рекомендованное маздой масло - Супру.

Кикс гибрид возьмите и будет нормально.

Hazy_nsk Повезло с машиной, можно любое масло лить

zolol Не позорь мазду, не нравится - продай машину, раз у тебя одни проблемы.

Ничего страшного, немного постучали на холодную и успокоились. Может у него масло 10W50. Может масло меняет через 15т.км и у него всё засрано. Всё индивидуально.

Какой общий пробег и режим на трассе?

У меня гидрики стучат после простоя больше 10 часов при низкой температуре, несколько секунд и всё затихает.

Сейчас температура опустилась и утром гидрики дольше стучат на миксе двадцатки и тридцатки, раньше на двадцатке быстрее стук пропадал. Осталось откатать ещё 500 км и залью GT OIL 0W20. На миксе масло угорело больше, 0.5 литра на 7000 км, раньше было 0.3 литра на такой пробег. Но я на миксе пару раз прокатился из Ставрополя в Сочи 1300 и 900 км.

Если вы слышите разницу работы мотора, то подбор масла будет только путём пробы того или иного масла.

Главное что-бы не палево.

С такими проблемами только мотор капиталить и никак иначе. Если бы я обращал внимание на стук своих гидриков, мне бы пришлось их поменять в первые месяцы использования машины.

Ты прости нас неразумных, о великий конструктор масел............

Не стоит эта машина таких вложений, тем более изначально больной мотор. Раз не стоит, то катаем и доливаем масло пока не станет мотор.

Я бы сказал так "Кому-то получилось навредить двигателю присадкой, а кого-то пронесло." Присадка как антидепрессант для её залившего, машине она не нужна, она нужна тому кто её заливает. Лей то масло, которому ты доверяешь. SAE20 был против присадок в масло, дабы не испортить свойства масла.

Я менял частично на 90 т.км с заменой фильтра, мастера говорят следующая частичная замена на 130т.км.

Вам правильно сказали - к капиталке, при таком расходе раскоксовкой или заменой маслосъёмных колпачков отделаться не получится. Надо искать нормального моториста.

Производителю надо сделать за копейку и продать за рубль. По цене - качеству мне кажется Корейцы пока впереди планеты всей. Недавно прочитал второй раз рассуждения форумчанина SAE 20 по маслам. Много полезной информации, он корейцев тоже хвалит. Можно взять С-ойл на 5000 км. за цену меньше 2000 руб. и не парить себе мозги по всяким Квакерам. Арабия пока ещё есть - это хорошо, можно позволить, а закончится, опять ломать голову что купить. То что лил раньше, сейчас либо боишься покупать, либо дорого. А вот наши масла вообще не хочу лить, пока есть Корейцы на нормальных пакетах.

Красиво на двадцатке, небольшие натиры не беда. А каталик немного пострадал.

А сороковка - это не многовато?