Вит1284

В нынешней ситуации, когда оригинальная FZ стоит непомерных денег, многие льют Ravenol FZ, ZIC ATF multi LF, ROWE HIGHTEC ATF 9006, тот же указанный Вами Idemitsu, Toyota WS, Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF и т.д. По моему мнению, из всех ближе всего по характеристикам Toyota WS, но и заливая другие вышеперечисленные думаю с АКПП будет все хорошо, тем более, что у CX5 стоит AISIN с небольшими доработками.

Я думаю тут скорее всего нужно выбирать по личному предпочтению. Насколько мне известно, масла Champion производит WOLF Oil Соrporation, соответственно качество примерно такое же, как и у масел WOLF.

Езжу на данном масле. После mobil1 X1 двигатель на холодную мягче работает. Масло не подъедает. В целом, ощущения положительные.

https://dzen.ru/video/watch/62247bd94edb4f71ac3aac05 Если интересно, можете посмотреть весь ролик, если нет, то с 36 минуты. Опять же, во избежание споров, не претендую на мнение эксперта.

1. Не правильно подключили установку для замены масла - масло внутри коробки движется по кругу в определенном направлении, если установку для замены масла подключить не правильно - подать давление наоборот, могут возникнуть проблемы. 2. Делали замену при выключенном двигателе - во время замены двигатель должен работать, соответственно, масляный насос коробки работает, масло циркулирует внутри коробки. Если Вам меняют мало в автомате не запуская двигатель, а просто подают в коробку новое масло под давлением, не ждите ничего хорошего от такой замены. Все, описанное выше может вы

Если в АКПП масло не менялось с завода, то там залит оригинал MAZDA. Вы же собираетесь заливать MOTUL, поэтому желательно делать полную замену, потому как неизвестно как поведет себя оригинальное масло в АКПП в смеси с MOTUL

Сложность в том, что при замене аппаратом нужно соблюдать последовательность действий, а именно, сначала чистить поддон, менять фильтр и только потом подключать аппарат. Плюс не забывайте, что необходимо правильно дозировать давление. Поэтому мастера, работающее на аппарате долны быть с опытом.

Да именно. Пример ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2

Есть масла с допусками А5/В5, С2 в них сульфатная зольность в пределах 0,8. И такие масла очень хорошо подходят для скайактивных движков мазда

Не за что. Еще один совет относительно АКПП. По возможности меняйте жидкость в специализированном сервисе, который занимается ремонтом и обслуживанием АКПП. В обычном сервисе не всегда могут это делать правильно, что потом может вылиться в определенные проблемы.

Полностью согласен. Ставил MANN, сейчас стоит HENGST и ничего не болтается. Да и вообще считаю, что в современных моторах воздушный фильтр является самым важным, поэтому эксперименты со всякими там Зеккертами и подобными ему сомнительными по качеству производителями, я бы не ставил. Неизвестно какого качества бумагу они используют, тем более, что с начала 2000-х годов, стали активно использоваться алюминиевые сплавы в создании двигателей. Для обеспечения износостойкости стенок цилиндров, изготовленных из мягкого металла, применяют технологии поверхностного упрочнения, которое производится напы

При любом режиме эксплуатации (трасса или город не важно) в данной коробке желательно поменять масло на 50 тыс. пробега, причем обязательно с заменой фильтра. Так же, рекомендуется поменять жидкости в приводных агрегатах ( раздатка, редуктор) на том же пробеге. И если предыдущий хозяин не чистил топливную систему, то я бы порекомендовал еще почистить как минимум систему впрыска (форсунки и т.д), потому как неизвестно какого качества топлива до Вас использовали.

Докатываю на данном масле последние 3 тыс. Маслом доволен, после Mobil 1 X1 двигатель при холодном пуске работает мягче, расхода на угар за 4 тыс. пробега не наблюдалось, хотя режимы были разные, но далее решил перейти на ROWE Hightec Synt RS HC-C2 5w-30, так как считаю оно чуть крепче по полимеру.

ROWE HIGHTEC ATF 9006 25051 | Высокопроизводительная трансмиссионная жидкость со сниженной вязкостью для повышения эффективности топлива. Описание: HIGHTEC ATF 9006 представляет собой маловязкую высокопроизводительную трансмиссионную жидкость, изготовленную на основе самых современных присадок и специально подобранных HC-Synthese масел. Она была специально разработана для удовлетворения требований современных ступенчатых автоматических коробок передач в джипах, а также автомобилях среднего и высшего класса. Применение HIGHTEC ATF 9006 была специально оптимизирована в соответствии с

На рынке также появилось вот такое масло ROWE HIGHTEC ATF 9006, соответствие и рекомендации по MAZDA ATF FZ указаны. Немного смущает кинематическая вязкость при 100 С и индекс вязкости, чуть меньший оригинала. Плотность при 15 °C ASTM D-7042 g/ml 0.844, Цвет visuell - amber, Кинематическая вязкость KV 40 ASTM D-7042 mm²/s 32,0, Кинематическая вязкость KV 100 ASTM D-7042 mm²/s 6,3, Индекс вязкости ASTM D-7042 - 153, Температура вспышки ASTM D-92 / DIN EN ISO 2592 °C 224, Температура застывания ASTM D-97 / DIN EN ISO 3016 °C -44 Что скажете,

Нужно заглянуть в сервисные рекомендации (сервисную книжку) ,узнать допуски API, АСЕА и т.д. для вашего авто и далее через сайт Rowe можно провести подбор. Там все очень просто.

Тут как говорится, каждый сам выбирает, но для меня допуск С2 предпочтительнее, нежели ILSAC. А что касается подделок, то у ROWE я еще их не встречал.

В данный момент откатываю на данном масле. Также залил взамен заливаемого ранее MOBIL 1 X1. До замены еще примерно 100 мт/ч. После MOBIL работа двигателя по акустическому восприятию, мягче. Угара и расхода не наблюдаю. Но решил после ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 все же залить ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-C2 с допусками А5/В5, С2, так как по моему субъективному мнению данное масло будет "покрепче" ROWE HIGHTEC SYNT RS D1 и в плане золы получше.

Если много ездишь, то может быть и да, а если короткие поездки не более 20 - 30 км и то по городу, то skyactiv любит лить бензин. Отсюда и вязкость 20 может просесть из-за разбавления топливом. А это уже не есть хорошо. Впрочем, это мое мнения связанное с наблюдением.

Если Вы внимательно читали то, что я написал, то я указал не менее 2,6 мПа/с. Это может быть как 2,9 так и 3,1 и т.д

Круглый год езжу на 5w30. За четыре года (покупал авто с салона) двигатель в полном порядке. Правда у нас в регионе температура редко когда опускается ниже -15, зато летом за +35 часто бывает.

А чем С2 не устраивает? Сульфатная зольность не более 0,8% и HTHS не менее 2,6 мПа/с. По крайней мере у одного из немецких блэндеров так ... А5/В5, С2

Значит нашел для себя в нынешних реалиях, идеальное масло для skyactiv по соотношению цена/качество, с заменой в 7000 -7500 км. или 250 моточ.

Благодарю