TCPIP

Якакбэпонял. См. выше. Но спасибо. Я хотел, чтобы товарищ пояснил, что его так обрадовало в бензине трассы в смысле паспорта. Я так его понял, что тачка по ощущениям на бензине с таким паспортом ехала хорошо.

У меня те же 600 Н•м. И я того, что вы описали, не наблюдаю. На бензине с Трассы ездил. Поэтому стало интересно. Всего делов. По поводу бенза Трассы не понял, в чём кайфы. На мой взгляд, фракционный состав РН/BP лучше (И70 ниже, олефинов меньше). Так --- это значит, что на условной гоночной трассе рывок после 220 не идёт, машина медленно ускоряется и как раз не сбрасывает передачу вниз. Вы там писали, что с трудом обогнали фуру. Это, я понимаю, юмор, но смысл видимо был в том, что ускорения на высокой скорости не было. Поэтому я вспомнил, как ведёт себя моя на прямике

А чё там идеального? Не вижу. Поясните.

Это что такое с 600 Н•м? У меня так бывает только под потолок спидометра. Но у меня как раз проблема в том, что коробка 8HP90 не сбрасывает в такие моменты, и ускорение медленное --- стрелка плавно набирает обороты.

Это видимо в Петербурге, в Москве там нет заправок )

На Никулинской Нефтьмагистраль. Там ЯНОС. Только вот ещё недавно 60,99 было, им а сейчас уже 62,99.

Насколько понял, лёгкая раскрутка с низов летом. Зато экономичность видимо похудей будет.А вот зимой как раз нужно больше лёгких фракций, чтобы проще было пускать двигатель. Меня поправят.

Возможно решили, что рынка нет. На выезде есть.

Почему нет? Мой паспорт как раз из Рязани. Когда был в Уфе, только на Башнефти заправлялся. Хотя у Татнефти тогда интересней бензин 100-й в Бавлах был: Евро-6 https://iadevon.ru/news/azs/«tatneft»_nachala_zapravlyat_benzin_euro-6_na_svoih_azs-10219/

Ох, как много лёгкой фракции И70!

Нет. Тут уже ранее пояснялось, что в Подольске нефтебаза, а не завод. Иными словами, там хранится, а не производится. Однако в Уфе только они да Лукойл продают 100.

Сомнительно. Про мгновенный расход. Это может указывать на неправильную работу датчика массового расхода воздуха.

В паспорте написано: Данные на основании паспорта завода-изготовителя Рязанская НПК.

Думаю, это потому, что летом эфиры улетучиваются, поэтому может появиться детонация.

Роснефть АЗС № 85, Минское ш. 84-й км https://yandex.ru/maps/org/rosneft/1011670525/?ll=37.135590%2C55.622294&z=15 Партия: 24.08.2022 из НПК: Рязань Фракционный состав 16,5 46,2 86,0 183,1 Эфиров: 12% (11,9). В 3 раза больше. Присадки: • Только Агидол-12 (0,005-0,15%) • Keropur3771 350 см^3/м^3, то есть 350 мл присадки на 1000 л топлива (то есть 350℅ на 1 л). Сравним с недавней Ярославской: Фракционный состав 27 47 87 193 Эфиров: 4% Присадки: Нет. Каже

Ну вот Нефтьмагистраль красивые паспорта даёт. Но что-то мой двигатель как-то не очень их переваривает, что странно. Трясёт. Странно, потому что паспорт близок к РН/BP. А на них вообще не трясёт. Хм.

Ни разу не знаток, но выглядит шикарно. Это где такой подают? Да, вы правы. Внизу вон 12,5. Да и раньше меня уже поправляли. Но! На предыдущей странице паспорт с 6 (!) Но это и правда что-то уникальное. Посмотрел дальше, там 9-12,5 такой диапазон, у BP обычно поменьше (9,3), у РН побольше (11-13). Смотрю у Лукойла эфиров в 10 раз меньше получается?

Если правильно помню Подрывника, это потому что у Лукойла много тяжёлых фракций. Потому разгон на нём может быть не такой резвый, зато на шоссе расход будет меньше. Если он заметит, поправит. Может, я всё перепутал.

BP на Лобачевского, 37 https://multigo.ru/autoTravel/poi/509e9ad5907850664d1ce6f5 Ребрендинг прошёл. Поэтому паспорт уже Роснефти. Фракционный состав: 17,2 48,2 95 180,2 (эти 20% конечно подозрительно выглядят везде, будто от балды их туда вписали...) Вопрос небольшой к эфирам: 9% Обычно их меньше в РН/BP. А так хорош.

Фракционный состав для разных брендов из последних паспортов здесь. |Кинеф|Шелл|BP. |BP | BP |РН | |46 |35. |18,1. |20,0. |16, 8 | 16,8| |63,0. | 56. |49,1. |45,9 |48,8 | 49,2| |84,5. | 83. |94,3. |92,0. | 94,7 | 94,5| |198 |201. |175,4 | 185,7 | 180,3|185,6| Кажется, что у BP/РН лучший фракционный состав для лета и быстрой раскрутки двигателя.

Круто. Ну то есть 50/50 батарея и Лукойл 100? А Wynns зачем? Октан повысить?

Интересно, что на трассе. Тут должен быть перекос в сторону города. Гибрид должен быть хорош в городском использовании, так как большую часть он может идти в пробке на батарее. А вот бензиновый турбомотор крайне неэффективен дня пробок. Уверен, что основное разжижение масла топливом идёт как раз в пробке.

Что-то окислителей много, на 3-4% больше обычного. И И70 чуть повыше. Здесь фракционный состав: 26,5 48,0 89,5 195,5 Фракционный состав на BP:

Почти как у меня, только разделитель разрядов не там )) Круто. Я 230 км на 65 литрах проезжаю на М11.

Я думаю, имелось в виду, как изменился расход. У меня при городской езде незаметно вот. То 28, то 24, то 26. А то 17. Разницы расхода от бензина, если мерить на глазок, нет. А вот в ускорении и, главное, в пропусках --- разница чувствуется невооружённой задницей. Пока RN/BP лидер по минимуму пропусков. Личный рейтинг по пропускам такой (меньше > больше): 1. Роснефть/BP. 2. Татнефть. 3. Shell (чаще лил, потому чаще, чем с Татнефтью сталкивался). 4. Лукойл. Редко лью, но ни разу не чувствовал тряски. 4. Нефтьмагистраль. Лью изредка, но трясёт на нём.