Перейти к публикации

LIMPkii BIZKvITik

Одноклубники
  • Публикаций

    1 328
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем LIMPkii BIZKvITik

  1. 15.11.2022 в 19:36, Hanval Rus сказал:

    Тогда "царствие ему небесное", читать как  - Фиат Святой, ездит на всём...!   Воистину ! ) 

    У пунтав движки очень простые, обычный восьмиклоп. Технологии начинаются на всяких 500-ках и заряженых абартах. Простой пунта прожуёт почти всё.

  2. 29 минут назад, torcon сказал:

     образовавшейся пустоты рынка

    А разве рынок опустел? Крупные игроки как были на полках, так и остаются (за редким исключением). А мелочи за последний год так много расплодилось, кажется каждый день кто-то новый возникает.

  3. 40 минут назад, srwrx сказал:

    Автандил идет расследование, все может быть

    После поломки двигатель сразу опечатали со всеми жидкостями внутри и в таком виде передали на экспертизу? Или же сначала слили масло, полезли в мотор искать причину?

  4. 23 минуты назад, AdDream сказал:

    Очень размытое утверждение.
    Выгоднее в чем - себестоимость меньше? Так и заработок меньше

    Исходя из того, что говорят в видосе производство масла на 4+5 гр дороже в 5-6 раз по сравнению с 3 гр. При этом разница в цене на полке магазина ну никак не х5. Вывод: раз производить и продавать гр4+5 себе в убыток никто не будет, а гр3 не так уж отстаёт в цене - значит у гр3 всё маржа.

     

    37 минут назад, AdDream сказал:

    Видимо речь идет о том, что его в ПАО продуктах меньше. Действительно так, я в статье об этом писал. Точнее есть возможно меньшее количество использовать

    Опять же исходя из видео - гр4 может вообще обойтись без загустителя.

     

     

  5. AdDream добрый день. Прочитал тему, возможно где-то бегло. Но в целом у вас прослеживается посыл - гр4+гр5 для гражданки избыточна, гр3 достаточно. Поправьте, если не так вас понял.

     

    Не так давно смотрел видосик с несколько иной точкой зрения:

     

    По сути для меня, как простого потребителя, ваш авторитет и специалиста из видео равны.

     

    Хотелось бы коментариев:

    1) производителям выгоднее делать гр3.

    2) использование загустителя

    3) гр3 пакет умирает намного раньше

     

    Ну и в догонку про необходимость эстеров - без них же пао нормально работать не будет, нэ?!

  6. sergodiesel пользуйтесь чем хотите, ваше право. Чтоб двигло легло сразу это должна быть прям лютая дичь залита. SCT хоть и делают бадягу, но это всё-равно ещё моторное масло, просто не то, что указано на этикетке. А при частых сменах вообще можете ничего не заметить.

     

  7. 19 часов назад, sergodiesel сказал:

    ОлегМурманск господа объясните пожалуйста,почему маннол так не любят?

    Просто посмотрите лаб.анализы СКТ-шной продукции. Тут уже накопилось некоторая масса, по которым не сложно сделать вывод.

  8. Pilot6 свежее будет базой для дальнейших наблюдений. У вас хотяб появится понимание, что вы льёте себе в машину. Вдруг там завал по сере или щелочное в свежем почти вровень с кислотным? Или база И-20? Начальная точка нужна.

  9. 4 часа назад, Pilot6 сказал:

    Хорошее масло или нет как раз по отработке можно понять. Ну и понять сколько на нем можно катать.

    По чужой отработке вы ничего толком не поймёте. Информация будет относительной. Вы ведь не знаете какие были условия эксплуатации, состояние двигателя, качество топлива, фаза луны и т.д. Самое показательное это серия анализов свежего разных дат производства (как показатель стабильности качества), и серия анализов отработок с разных машин. Вот тогда у вас будет относительно точное представление о масле (всё вышеописанное в рамках одного продукта).

  10. Tekton мне до Нерезиновска 4000 вёрст. Кагбэ целесообразность? Вы же представитель, давайте тут. Только без рассказов какая у вас высокотехнологичная компания с многолетней историей и суперлабораторией. Просто полноценные анализы ваших жидкостей. В идеале вообще бы провести независимые анализы.

  11. Wezzer - что ты такое? Залил вчера. Масло имеет очень явный бирюзовый оттенок. По сути это даже не оттенок, а практически цвет масла. Что это? Медь? Купер, твои проделки? Жаль, не было вторых рук зафотать всё это безобразие. Запах химический, вкус тоже (но это не точно, не пробовал). Хорошо, что на этой машине не надо пока особо ездить.

     

  12. 5 часов назад, Apofys сказал:

    Я извиняюсь, а PSF это промывочное масло? 

    Power Steering Fluid - по сути это жижа, которая изначально для гидрача предназначается. Всякие ATF в гур это от лукавого. Хотя по составу разница в них небольшая, вот япошки и смекнули, что можно гур то же самое, что и в акпп.

×
×
  • Создать...