_AI_

@torcon, вычеркни, судя по разнице в паспортах 5w30 и 5w40 - собирать не имеет смысла... перекинь на 268) Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40

отличие SAE 5w30 и 5w40 на одной картинке:

масло там скорее всего - обычная моторное 10w40, многие на нем катаются... тут главное, в -30С на нем не заводиться... т.е. если залить его где-то в марте, а слить в октябре - то никто не заметит подмены.. PS если что, это НЕ руководство к действию...

надо было лабе сказать вязкость масла, лаба бы подсветила неправильные параметры, и написала бы что по вязкости это не то масло, и вы с этим бы пришли к ним, что масло не соответствует простейшим параметрам... а так - на вашу интерпретацию цифр они всякую чушь будут говорить... а вот если бы лаба написала - тут уже не поспоришь... ИМХО

Weber71 выбор масла не тут хотите гарантировано без подделок берите тут: lukoil-shop.ru

спасибо, не знал... (или забыл...)

у меня на 15w40, после 2х недельного стояния под палящим солнцем Абхазии, лампочка 1сек всё же горела.... как-будто я масло с фильтром сменил, и нужно было время для заполнения каналов....

листал тут форум и наткнулся на https://www.oil-club.ru/forum/topic/37035-lukojl-ljuks-polusinteticheskoe-10w-40-api-slcf-svezhee/ и там, получается, что на основе практически тех же данных (0.561 серы, 1,03 зольность, 0,89А - пик 722см) вывод другой:

я слышал два варианта, когда люди переходят на другую вязкость от "основной": 1) зима, т.к. масло не прогревается так как летом, заливают "более жидкое" 2) когда едут на юг, несколько дней, по 8-10 часов, в жару, масло разогрето до рабочей температуры, практически нет холодных пусков, то заливают более вязкое (в данном пункте часто "густое" берут не по SAE (кв100), а по "индексу вязкости", т.е минерралку)

был тут анализ отработки 15w40 из Якутска... https://www.oil-club.ru/forum/topic/80212-shell-rimula-r4-x-15w-40-otrabotka-na-paz-vektor-posle-12-119km/ спросите у автора как они ездят... PS или другие примеры в разделе отработок коммерческой техники гляньте, мож там что есть по вашей теме...

красота.... похоже, это будут мои любимые масла... 5w40 с кв100=12,7 и 5w30 с кв100=12,2 и пусть мне одни доказывают что 30ка лучше 40ки, а другие что SAE40 лучше SAE30, на примере этих 2х масел.... PS а я буду смешивать их 1к1 и заливать в двигатель....

Danil_ 1) кто сказал что нельзя? 2) отличие коммерческого транспорта от личного - во времени непрерывной работы... (количество холодных пусков, относительно количества моточасов)

Владимир80 все масла замечательно мешаюся

так поди "наросты" на фото - это оно и есть? весь мотор заплакировал... PS https://ru.wikipedia.org/wiki/Плакирование

Наташа, мы тут всё стерли, совсем всё..

я сдаюсь. я устал, я мухожук

он не говорит, даже на другой площадке...

узнаю стиль... значит ты...

Ладовоз - ты?

посмотрел видео, такое впечатление, что блогеру лет 7, и он открыл для себя правильное название чисел из энциклопедии... инфы в этом видео 0, абсолютный 0. тот кто ничего не знал, ничего нового и не узнал, подача материала - отвратительная... тот кто всё это знал, тоже ничего нового не подчеркнул...

я в январе купил Весту, масло менял в апреле-мае, наверно... (когда 7-8ткм было) проблем с запуском не испытывал...

хорошо, напишу тут: 0w - гарантированный пуск при -35 5w - гарантированный пуск при -30 10w - гарантированный пуск при -25 15w - гарантированный пуск при -20 PS если это не так, то этому производителю масла нельзя доверять (если он завалил этот важный параметр, то и другие с легкостью завалит, в т.ч "рабочую" вязкость - та что при 100С)

вы почитаейте хотя бы про обозначения SAE, что значят цифры ДО "w"? подсказка - в них есть ответ на ваш вопрос...

вы такой же как инженер - говорите правильные вещи, но их не делаете... как результат - неправильные выводы... PS я за минералку 15w40 (или полуминералку 10w40), но в моём регионе круглогодично их катать нельзя, поэтому зимой езжу на 0w30 как-то так...

всё равно слишком много неизвестных... например есть Shell Helix Ultra 5w30, а есть ГПН Мастер 10w40 если сравнивать этих двоих, катать на Урале, ездит только в городе и менять как вы хотите- раз в год, (7000км, средняя скорость 20км/ч) то от 40ки мотор умрет быстрее...