_AI_

в Ситилинке ещё адекватнее:

@torcon можно паспорт добавить: тут CCS и MRV есть... PS цифры из анализа, в пределах погрешности....

как вариант: https://www.oil-club.ru/forum/topic/73166-gaz-sinteticheskoe-5w-40-api-sn-svezhee/ почти за те же деньги, но по API повыше... ещё вариант: лить по сезону. т.е. на зиму 5w40, на лето 10w40 или 15w40 тогда можно ещё ЗМЗ глянуть соответствующей вязкости: 10w40 или 15w40 https://www.vseinstrumenti.ru/product/maslo-mineralnoe-15w40-sg-cd-1-l-zmz-000000473409200-1367383/

и тест прожарки можно сделать...

аналогия в корне неверная. еда для живых организмов - это не только энергия, это ещё и строительный материал для клеток этого организма. PS или вы верите рекламе, которая утверждает, что масло способно заделать трещину в блоке цилиндров?

что значит не "успели"? "успеть" можно через полчаса после попадания первой канистры нового образца в продажу... тут больше вопрос - где покупаете... если на рынке, 99%, что паль, если в ситилинке, то 99% что ориг.

думаю, если бы вместо 20% MoJO и 2000км, сделал 4 раза по 5% MoJO и 5000км - толку было бы значительно больше.... PS а ещё если основное масло не 0w40, а SAE30 (без всяких"W"), то толку было бы ещё больше...

на Лукойловских канистрах, на вплавленных этикетках таких "кругов в полоску" много. предположу, что это для выхода воздуха. возможно не прав, т.к. очень далек от производства пластиковых изделий....

Народную мудрость про ложку дёгтя и бочку мёда слышали? Тут, в плане низкотемпературной характеристики, минералки именно дёготь. Поищите на форуме была тема (и вроде даже с видео) про ненужность промывки. Там, была ситуация, когда несмываемый остаток промывки (минералки) очень сильно снижал низкотемпературную характеристику. Так что если хотите минералку использовать зимой, то низкотемпературного масла должно быть половина или больше...

не совсем понятно для чего.... но из этих 3х... если летом на Весте скататься с Уральских гор до Черноморского побережья, то я бы взял то что дешевле. а так.... если зимняя эксплуатация не нужна - то м10, если нужна, то Revolux. опять же как оно в цене... если в 1.5 раза, то лучше то что дешевле, и менять чаще... UPD https://revolux.rosneft-lubricants.ru/upload/site2/broshyraA4_mining_industry_web.pdf Цитата про Diesel: "Сезонные моторные масла (моногрейды) занимают промежуточное положение между премиальными всесезонными и стандартными продуктами уровня Г

м10дм

АВТО23 ещё есть

серый импорт? а как он попал в Яндекс (Ситилин и т.д.) ? прямым рейсом прям с завода-производителя? или через 10-15 посредников? PS если что, мне Shell не нужен, я даже от него избавляюсь, в т.ч. тут в разделе купи-продай.... т.к. считаю что не стоит он тех денег, которых ща стоит.... (а если стоит правильных денег - то я не доверяю тому что там залито, такой вот парадокс....)

потому что его можно визуально опознать, если канистра поддельная. (про оригинальность содержимого я уже говорил в соседней теме)

посмотри наличие - в Мск, в единственном магазине 2шт лежат. ("склад" - скорее всего это привезут из соседних регионов, из таких же единственных магазинов в городе с 1шт в запасе...) так что, успевайте - это последний шанс взять оригинальный Торжок. PS и лучше забирать в том магазине, где они ща находятся, что бы в дороге их не подменили (ИМХО)

у меня, уже 3099 показывает (по ссылке)

Что-то поздно вы спохватились.... Торжок с лета не производит масло Shell. Складские остатки? - тем кому я доверяю - у них осталось канистр по 1шт и не каждого наименования, в моём регионе. (ещё парочку - нет в регионе, но готовы привезти из соседнего) у запасливых форумчан и то запасы побольше будут... Если нужен Торжок - надо было делать запасы летом 22г. Если Торжок не нужен - ваша канистра бесполезна, т.к. импорт выглядит сильно по-другому. PS кстати по поводу канистры и маркетплейсы... Канистра может быть и оригинал, а вот содер

а я говорил, что надо в каждой теме делать обратную ссылку (не только из основной ссылки на анализы но и обратные, т.к. яндекс часто выдает анализ, и часто не самый последний) PS понимаю что везде это быстро не сделать, но в новых темах - почему бы и не сделать?

открою вам страшную тайну - в любом масле есть минералка, т.к. противоизносные присадки в фули-синтетик не растворяются. почему выбрал м10дм - там нет загустителя, который будет в любом масле с "W" между цифр... и чем дешевле масло, тем менее стабильный полимер используется в качестве загустителя... поэтому либо берите либо м10дм, либо какое-нить дорогущее Xw50... (только при этом финансовый смысл микса теряется, т.к. этот добавочный литр должен стоить как 5л нормального масла, без микса)

м10дм

что хуже для двигателя, полчаса молотить на холостых, что бы нагреть это 40С, или за три минуты на трассе, со скоростью 70-80км/ч, и оборотах ~2000?

Lacoste вот и сравним с тем что было в канистре от 08.08.19 (анализ из шапки) там написано, что Infineum был.

производитель какой? PS ща под названием "м10дм" часто выпускают м14дм-м16дм, если смотреть на вязкость...

а если контекст почитать?