antonwolf

с моей точки зрения правильно склоняетесь. но в зиму. летом бы оставил 10в40. движок с хорошим пробегом, учитывая, что по городу. летом ему надо масло повязче, зимой лить 5в30 нет нужды - нет такого холода, чтоб применять жидкое масло. 5в40 для Таганрога самое то. сам там жил, по погоде 5в40 с учетом износа Вашего движка.

с чего это вдруг? есть обоснованные аргументы, основанные на анализах? в студию.

@shultz21070, ощущения? в заливную горловину видон какой? фотку можете сделать?

@Грин, спасибо, дружище. одно слово - ух ты! срок преотличный

4х литровые уаз 5в40 от какой даты были? про литрушки писали, что октябрь 2013. а 4х литровые кто нибудь получал?

у меня без всяких скидок 545 рублей за 4 кг. Вы видимо зарегистрированы в эмексе как член ойл-клуба. приобретали клубную карту и регистрировались?

@Serg1, логан? за 8 лет? хм. вряд ли.

Все правильно сделал

А узлук не для нексии штоль делали?

Пока есть узлук 5в30 бери. Сам залил в такой двигатель. Мне кажется, что двигатель стал урчать тише. Эффект нового масла может быть.

Под заказ Процент отказов: 28%

шайтанама.... крайне неудобная метода поиска. у меня не получается узлук найти вообще на эмексе если не по артикулу... прошу прощения за оффтоп

DAF 1517935 Компрессор, пневматическая система

я не химик, но вот что удалось нарыть про щелочную среду и алюминий. У атмфотерных металлов (цинк, алюминий, свинец) скорость коррозии минимальна в нейтральной среде (pH = 7) и быстро возрастает при переходе как в кислую, так и щелочную среду. Алюминий очень легкий ( р=2,7 г/см ) и мягкий металл. Стандартный потенциал алюминия очень отрицателен , т. е. алюминий в термодинамическом отношении весьма неустойчивый металл. В нейтральных растворах возможна его коррозия в результате не только кислородной, но и водородной деполяризации. Вместе с тем алюминий обладает высокой способностью пассивиров

после этой фразы дальнейшее читать излишне. в школе же учили, что при коррозии металл окисляется с образованием ионов металла, которые при дальнейших превращениях дают различные продукты коррозии.щелочная коррозия возникает под воздействием воды, точнее щелочная коррозия сопровождается пароводяной коррозией. в масле вода отсутствует в тех количествах, которые могут привести к щелочной коррозии. или что то не так?

в ашане пару дней назад видел по-моему волга-ойл, полусинь, примерно 450 р\4л 10в40.

про то я писал. интересно про других производителей машинок. будет интересно почитать....

@Legion777, видимо я пропустил. тыкните в сообщение или тему о том, чьи заказы oem-масла производит (готовит к производству- самое интересное) лукойл. искал, не нашел на форуме.

А никто не гуглил тему Лукойл ещё для кого oem-масло делал (узавтоойл,ссангйонг и уаз- знаем) или собирается делать. Какого слива на рынке масла ждать?

это считай,что твои. Ни разу не было, что эмекс с центрального склада отменял заказ

Чую, что магнит-косметик читает ойлклаб и проведением локальных акций затягивает читателей форума в гости )))

Магнит-косметик, Волгоград, ул.Кузнецова, лук синтетик 5в40, 4 л- 1599, 1л- 291-акция

5w30 или 5w40?

на эмексе опять глюк - поставщик OPTD пропал

это если по логике покупателя. такой логики на отечественном рынке продаж, в том числе и масла, нет. в первую очередь это связано с существующими ценами на продукт на рынке. представьте, что во всех точках продажи товар А имеет цену около 1000 рублей. себестоимость для производителя с учетом всех расходов составляет 500 рублей. неужели Вы думаете, что при цене на рынке в 1000 рублей, производитель будет продавать по 500? нет. прибыль ему зачем терять? чтобы у него купили продаваны другие по 500 и продавали в своих точках, но уже по 1000? поэтому производитель вынужден продавать товар по 950. т