gennadievich

Здравствуйте. Зимой, в среднем -25°. Хранение гаражное, но пару раз оставлял машину на ночь на улице (температуру не фиксировал). С утра стартер отрабатывал без напряга. В гараже температура опускалась до -10°, тут вообще запуск без проблем. К сожалению стартер ещё не вскрывал, поэтому посмотреть и сказать о состоянии смазки, пока ничего не могу.

За время эксплуатации а/м ещё на роботе (7 лет), на своем опыте и по записям в бортжурналах одноклубников пришло понимание, что роботизированная КПП очень капризная. И правильное для нее масло-это залог без проблемного переключения. Масло LV 75w прошло проверку в условиях Сибири и в Якутии. Проблем не возникало, но конечно через морозильную камеру оно пройдет. Жаль, что по бонусным )) присадкам нет информации.

Здравствуйте. Вопрос по выбору масла для разбавления. Такое масло подойдёт? Осталось за ненадобностью после замены роботизированной коробки на АКПП. Нигде не нашел его характеристик чтобы сравнить с рекомендуемыми.

Здравствуйте. Подскажите смазку Sumico JG150-YM тоже можно разбавить для адаптации к сибирским морозам?

Здравствуйте. Продавец в последний день отменил заказ, а машину нужно было собирать и так получилось, что взамен желаемой изначально смазке Bardahl Poly S2 была приобретена Fuchs Renolit LX-PEP 2. Прошу подсказать плюсы и минусы такой замены. Спасибо.

Здравствуйте. Заскрипели втулки стабилизатора. Хочу поэкспериментировать и последовать вашим примерам, для этого приобрел силиконовую смазку EFELE SG-385, по характеристикам вроде отвечает указанным требованиям. Правильно я понимаю, что перед установкой мажем втулку по всей внутренней поверхности ? Парафин которым обработана втулка внутри удалять? Спасибо.

https://www.ozon.ru/product/smazka-dlya-starterov-efele-70-g-576725645/?from=share_android&sh=Xne3FDFrWQ&utm_campaign=productpage_link&utm_medium=share_button&utm_source=smm. Здравствуйте. По осени пересмазал стартер, заложил "Efele SG 321". Конечно рано ещё делать выводы, только половина зимы прошла, морозов сильных не было, да и думаю, что стартер это не тот узел, что быстро даст о себе знать, если смазан не тем. Заводил при -20. На данный момент, по ощущениям, все в норме. Прокручивание при запуске лёгкое. Ну а по вопросам на месте смазка или ее раскидало покажет весеннее вс

Здравствуйте. УШМ "Интерскол" -125/900, пришло время профилактики (сильнее чем обычно греется редуктор). Есть "Шеврон Delo" и масло И20А. Разбавлять 1/3 (30%) или к "Delo" особый подход? Закладывать бленду в корпус не более 50% ? (Фотографии из интернета).

-RENOLIT HI-TEMP 100 есть на Озоне. +7 (383) 375-18-77 — номер компании «Ликвитех» (смазочные материалы) Новосибирск, у них ещё есть Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5

Да, в планах заменить. Продавец которому заказывал подвёл, не пришли хомуты в срок.

Сейчас ещё раз промерил полуось. От штатных 23мм местами 19 осталось (. У парней и на больших размерах ломались. Демпфера на новой полуоси не было (сколько искал, эти запчасти и для других авто вообще без демпферов в продаже). Для моей машины выбор не велик, только Febest их делает. Для собрата Авенсиса 2, Febest и ещё NTU.

Перебрал привод: заменил только сгнившую под демпфером полуось, шрусы и пыльники оставил штатные (хорошее состояние, выработка не значительная, не люфтят). Буду наблюдать. Спасибо клубу за наводки по смазкам!

Если просто все покупать то жизнь станет скучная )), и интернет состоял бы из одних только сайтов "Купи-продай". Мы же не ищем лёгких путей. Да и купив бюджетную запчасть (оригинал сегодня жуть как дорогой) долго ли она проходит? А так, через советы бывалых, можно продлить ресурс ещё хорошей оригинальной детали, в металлолом всегда успеется...

Здравствуйте. Так и не отписался человек ни здесь, ни на вопрос в личные сообщения (. Если, в летние-осенний период со смазкой у него все хорошо, то состояние зимней эксплуатация под вопросом, а хотелось бы знать... Буду сам пробовать-экспериментировать, смазка Efele-SG 321 приобретена 70гр. (пакет Doy Pack). Сейчас заложена HUSKEY HTL-500 PTFE GREASE, стартер крутит "весело", осенью при замене на Efele-SG 321 посмотрю-проведу фотофиксацию состояния зубьев на пластмассовой эпициклической шестерне, а весной сравню. Подскажите на какие моменты обращать внимание? Еще вопрос. При ознак

Здравствуйте. Из многих статей: "...спецификация API SP является заменителем спецификации API SN...". А как в данном случае более ранние SM, SL? Можно "перепрыгнуть" к примеру с SL на SP?

Здравствуйте. Во первых хочу поблагодарить всех откликнувшихся на мои вопросы по выбору смазки, которая и была приобретена. Стартер перебран и успехом уже две недели заводит мой автомобиль. Тут нужно пояснить, что это так называемый оборотный стартер, который был мне отдан другим человеком, но после его профилактики предыдущий хозяин прокомментировал, что по ощущениям так легко и быстро он у него еще не крутился. Сейчас на очереди профилактика штатного стартера. Казалось бы чего тут нового, иди по проторенной дорожке, но разобрав его я столкнулся с нежданчиком, который в предыдущем стартере о

https://www.autohimproject.ru/ Речь об этой компании, она указана на упаковке масел "Hi-Geer", и в комментариях по этим маслам ее указывают как упаковщика, а вас как поставщика. Так ли это?

Здравствуйте. Подскажите компания "Автохимпроект" ваш партнёр?

Подозреваю, что срезало либо по причине того, что сплав металла привода был совсем слабый. Либо, что более вероятно (были по другим машинам такие отзывы) посадочные размеры привода и фланцев не совпадали. Привод был незначительно (сотки на две), но меньше, что давало дополнительную амплитуду качения, как будто уже выработанная рабочая пара. Вот и я полуось купил, а ШРУСы ещё не примерял на нее. Штангелем новый и старый сравнил, вроде совпадают. Микрометром не подлезть. Надеюсь на лучшее, смазку уже подобрал, спасибо ребятам на этом форуме.

Какой фирмы покупали привода? У меня выбира нет, только один производитель- "Febest". Знаю, что его запчасти в большей степени г..о, но надеюсь, что сопромат шлицов полуоси выдержит, тем более, что шлицы заводской полуоси такой же сырец.

Понимаю, что вопросы не для этого форума, но коль есть знающие люди, спрошу все-таки на удачу. В гаражных условиях вообще можно узнать имеет ли металл закалку или нет, кроме: "пройтись" напильником на тест "звенит-не звенит"? Перебираю привод (сломался вал), снял ШРУСы и попробовал напильником шлицы. Точатся как сырец, без нагрузок и проскальзывания напильника. И токарь со стажем когда рассверливал вал, чтбы стянуть обойму ШРУСА, прокомментировал, что сыромятина

Увидел сейчас этот Шеврон у себя в магазине. Ценник наклеен 450 руб, но продавать не стали без проверки в компьютерной базе магазина. На выходе озвучили 1000руб. Могу купить (до 27 марта, потом уезжаю на месяц) и выслать ТК СДЭК, но думаю, что с доставкой по стране цена дойдет до 1500руб.

Даже если и найдете указанную смазку ее рабочая температура = -20°С и не подходит под ваши климатические условия, где доходит до -30°С. Ищите более низкотемпературную. По смазкам в этот узел лучше спрашивать в соседней ветке (ссылка выше), думаю больше общения будет. Многие смазки стали недоступны или непомерно выросли в цене, выбор сужается.