glavvrach

Приветствую. Получил и на это масло паспорт качества. Как уже писал в других темах, сейчас на заводе запустили массовое производство масел линейки Universal, но уже на другом пакете. Про канистры не уточнял, но бочки у дилера в наличии и 60 и 200л. Цены адекватные. Тех.паспорт также, как и на другие Universal от 05.08.22. Соответствия сузились : API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 Предоставляю вашему вниманию паспорт.

Только заметил, что в паспорте его нет. Чёт они его не определяют. И какое мнение по пакету? Норм?

Прислали паспорт. Пакет совсем другой. Кальция меньше в разы

Сегодня связывался с дилером в Воронеже. Завод запустил производство масел линейки Universal разных вязкостей (5w30, 5w40, 10w40). Идут поставки в бочках нормальными объемами. Теперь это масло уже идёт как синтетическое (не синтетические технологии). Жду паспорт качества. Скину потом сюда для ознакомления. Тех.паспорт на сайте от 05.08.2022. Там данные очень даже приличные. Получается, это будет сейчас тот же Армортеч Fd, только без официальных допусков. Сам дилер так и говорил ещё около месяца назад, что сейчас будет массово производиться линейка Universal (очевидно, что п

Приветствую! На все Канистры снижаем цены на 100р! Если возьмёте коробку (4 штуки), скину ещё по 100р с канистры) Lukoil Genesis Armortech в канистрах в ассортименте - A3/B4 5w40 - 3300р - Dexos 2 C3 5W-40 - 2900р; - 5w30 JP Ilsac - 3100р - 5w30 Dexos 1 Ilsac - 2800р --- Лукойл Люкс 10w40 Api SL полусинтетика, Канистра 50л - 13.000р. --- Лукойл Люкс синтетика 5w40 Api Sn/Cf. Моя партия ещё с допуском Mb 229.5 Бочка 60л - 33.000р --- Лукойл Люкс полусинтетическое 5w40 канистра 5л

Добрый день. Интересуют бочки 200л 5в40 а3в4, 5в30 а5в5, доставка в Воронеж транспортной

Есть сейчас Zic X5 5w30 Diesel - 400р за литр. Zic X7 0w30 - 450р за литр Zic X7 0w20 - 450р за литр

Продам полностью синтетическое моторное масло Lukoil Genesis Special VN 5w30 C3. Полный аналог и по допускам и по качеству масла Lukoil Genesis Armortech GC 5w30 C3. Одобрения: API SN;;VW 504 00/507 00; Porsche C30; BMW LL-04; MB-Approval 229.51; Соответствия требованиям: ACEA C3; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3 Разработано специально для двигателей концерна VAG (Volkswagen Passat, Golf, Touareg, Tiguan; Audi A, Q, S серий; Skoda Octavia, Rapid, Kodiaq, Karoq; Seat Leon), требующих применения масел, отвечающих спецификации VW 504 00/507 00, а также дизельных двигателей, устанавливаемых

mihail026 А масло уровня С5 не планируете дальше попробовать? По нарастающей, так сказать) после С4

Привет. А там требуются такие допуски? Это ж вроде для немцев. Руководство по эксплуатации что рекомендует?

Ну чистоту да, через n-ое количество км можно оценить. Износ то показан в анализе. Он минимален. Вот и получается проанализировать качество масла (угар, защитные свойства, "крепость" масла), только влияние на отложения не оценить. П.с. Я уже вообще склоняюсь к мнению, что самое главное - это лить оригинал (не левак в смысле) с учётом климата (не лить 10w40 в Сибири), менять в срок и будет счастье. Допуски далеко не всегда очень важны. Чего стоит только прекрасный анализ 0w20 из Весты, к примеру Ну если не брать какие нибудь моторы, заточенные под 0w16-0w20, а туда лить 10в40 кр

Да не, 130км/ч местами было. На 130 БК показывал 8,6 +- вроде. Как-нибудь попробую по Баку замерить

Меня калина АКПП мучала расходом, тут тоже поражал многим ее расходом) Ларгус пока не лучше, хоть и на механике. К сожалению вот так пока. КПД куда-то делся у них. От многих слышал жалобы на новые ВАЗы, касающиеся расхода.

По трассе расход меня устраивает относительно (заметно больше конечно, чем гранта, но примерно также, как и калина АКПП). В 7л на 100км вписывюсь. Но по Баку не мерил, по БК данные. Вот отгонял машину в деревню, спешил перед поездкой на море. Гнал как мог, много обгонов, газ в пол, где возможно, 130 км/час ехал. Показало 7,6л/100 км. Но тоже конечно грешу на обкатку. 9000км пробег всего. Жду уменьшение расхода. Времена тем более не простые (хотя когда они в РФ простые?), О другом авто пока не приходится думать. Буду обкатывать)

Не совсем вас понял. Что в вашем понятии, сравнивать в долгосрочной перспективе?

У меня в городе расход 12-13 литров при средней скорости 20 +- км/час. Боюсь, не дождусь 80-100к пробега) разорит)

Сейчас не скажу. Надо в букваре смотреть индекс коробки и пару. Точно помню, что коробка ВАЗ. Реношная сейчас только в фургоны ставится

Так это ж среднезольньник, который ещё отходил 702л топлива, 9000км, 281 мч, ещё и зима вся через него прошла. И только щелочное сильно низкое. Износа нет, вязкость в норме. 0w30, ПАО, поэтому и цена не малая. У х5-х7 то нет подобных продуктов, насколько я помню. Тем более, тут очень распространено мнение, что в ВАЗ надо HTHS>3,5. Если климат позволяет лить 5w, тогда конечно в Зик зеро нет особого смысла

А коробка у вас ВАЗовская?

У вас же Веста вроде тоже? Анализы какие-то видел. Какой у вас расход?

Интересный анализ. Сам прикупил 2 Канистры сабжа себе. 250 мч думаю, с лёгкостью проходит

Сам в шоке от такого расхода. У меня Ларгус с 21129м мотором. Такой низкий расход у меня возможен также если будет трассы процентов 70 и средняя скорость гораздо больше 30. Масса у них примерно одинаковая, аэродинамика у ларгуса конечно точно хуже, но я и не езжу быстро, когда она большую роль играет. Да и город, видимо, не очень забитый. В Воронеже если 70% ездить, то ср. скорость будет не более 25 км/час.

Тут серы 0,818% (8,18 гр на 1 кг). В бензине евро5 серы до 0,001% (0,01гр на 1кг). Разница более, чем в 800 раз. И сколько ещё этой серы попадёт в масло? Наверное, тысячные доли. Можно пруфы, что сера в масле обладает противоизносными свойствами?

А сера разве обладает противоизносными свойствами?

60л бочка то. У Лукойл Люкс 10w40 и то серы меньше, щелочное выше. А тут бутор какой то редкостный. В классику может и пойдет или что-то такое же древнее.