Перейти к публикации
Savsol Synth Racetrack Super A3/B4-16, API SN 5W-40 отработка на Renault Fluence 2012 после 7551 км ×
Ergo Oil Regal Premium 15w40 CI-4/SL свежее 2024 ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

glavvrach

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    657

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя glavvrach

  1. glavvrach
    Использовал присадку ER (Energy Releas или как-то так расшифровывается) в своей Гранте с движком 87 л.с., 37000 пробег, да и сейчас она залита в двигателе вместе с маслом Лукойл Люкс синтетика 5в40 и в коробке с маслом Лукойл 75в90. Очевидных эффектов никаких нет вроде, но разумеется, очень хотелось и хочется их увидеть) Заливал ее при прогреве двигателя. Расход показывался 1,5 литра в час. После заливки резко упал до 1,3 литра в час. Потом медленно снижался при прогреве. На холостых расход может чуть и упал. "До" было 0,8-0,9 литра в час на прогретом моторе, "после" - 0,7-0,8 литра в час. По
  2. glavvrach
    Когда масло то вышлют? Я в личку свои данные отправил позавчера, так сообщение ещё даже не прочитали. Или сначала Купперовцы будут отработку ждать нашу?
  3. glavvrach
    Какая схожая ситуация)) По поводу психологического барьера актуально) Буду его убеждать менять вязкость масла. А из отечественного что 5w30 посоветуете? (Лукойл, Газпром, G-Energy), т.к. цена тоже важна.
  4. glavvrach
    @Booster, Ну движок относительно живой. Компрессия в 3х цилиндрах 10,5-11. В одном 9 атм. Расход масла где-то 200-300 грамм на 1000 км. Допуски для японцев нужны А1\В1, А5/B5? Или любое 5в30 подойдёт?
  5. glavvrach
    У брата данное авто Mazda Capella 1997 г.в.; 1,8 л; 125 л.с. 250.000 км. пробег. Мануал читали, там какие-то экзотические вязкости (типа 5в20, 0в20), допускается 5в30. Он почему-то решил лить 5в40. Вот собственно вопрос: так ли это критично? Обязательно ли для японских авто такие маловязкие масла? Понятно, что для зимы 5в30 лучше, но как быть летом? 5в30 же до 25 градусов тепла рекомендован? Если 5в40 не стоит лить, то чем грозит его использование?
  6. glavvrach
    Хочу предложить ещё один интересный экземпляр - машину брата 1. Авто - Mazda Capella 1997 г.в.; 2. Двигатель ; 1,8 л, 125 л.с., объём карттера 3,5 литра. 3. Год выпуска 1997; 4. Пробег - по одометру 250.000 км, в реале - мало кому известно) 5. Им использовалось 1,5 года Ликви Моли Оптимал 5w40, последняя заливка Тотал Кварц 9000 5w40. 6. Анализов нет. Готов выслать отработку. 7. Cupper 5W-30 (30% эстеров) 8. Смена масла - тут есть нюанс. Масло он только сменил, поэтому прям сразу залить Куппер и написать предварительный отзыв не сможет, но пробеги у него за год больше 50.000 к
  7. glavvrach
    Тоже езжу на Гранте. Движок 87 сил. 2,9 литра масла льётся при смене. Так то картер побольше грамм на 300. По поводу температуры по бортовику Штат: раньше зимой показывал 78 градусов стабильно. Эту зиму с печкой 75 вообще показывал. По трассе летом 80-85 градусов. В городе легко до 100 греется за 5-10 мин пробок уже сейчас. С завода вентилятор на 102 градусах тоже включается. Бортовик его на 98 гр включает
  8. glavvrach
    Готов предложить ещё один вариант 1. ВАЗ 21074; 2. Двигатель ВАЗ 2106; 1,6 л, 80 л.с. 3. Год выпуска 2003; 4. Пробег - 110.000 км; 5. Использовалось длительно масло ZIC A+ 10w40; последняя заливка Лукойл ЛЮКС полусинтетика 10w40. 6. Анализов нет. Готов выслать отработку. 7. Cupper 5W-40 (30% эстеров); 8. Смена масла - апрель- начало мая. 9. Воронеж Несмотря на относительно небольшой пробег, резко увеличился расход масла после зимы (500-700 мл на 1000 км), раньше масло ходило от замены до замены без подливок. Появился сизый ядовитый выхлоп. Компрессия упала до 8,5-9 атм. Подозрение у
  9. glavvrach
  10. glavvrach
    Масло Shell Helix Professional AV-L 0w30. Авто Лада Гранта 2012 г.в. Двигатель 11186 87 л.с. 37000 км пробега. Случайно достал данное масло очень дёшево. Понимаю, что масло по допускам не для ВАЗов. Однако, достаточно ценный продукт, я считаю. Да и вязкость данная вроде разрешена для использования в ВАЗах. Хотел бы попробовать его залить на следующую зиму. Предполагаемый пробег на нем не более 7000-8000 км. Важно мнение экспертов. Допустимо ли заливать данное масло мне? Или лучше не стоит? Если нет, то какие возможны последствия?
  11. glavvrach
    1. Лада Гранта МКПП; 2. Двигатель ВАЗ 11186; 1,6 л, 87 л.с. 3. 2012; 4. 38000 км; 5. Petro-Canada Supreme Semy-Synthetic 10w-40; Лукойл ЛЮКС полусинтетика 10w40, Лукойл ЛЮКС синтетика 5w40. 6. Анализов нет, но с прошлой замены отложил Лукойл ЛЮКС синтетика 5w40 7000 км. пробега, сейчас тоже залит Лукойл люкс синт. 5w40 + присадка ER 7. Cupper 5W-40 (30% эстеров); 8. Конец апреля; 9. Воронеж
  12. glavvrach
    Всех приветствую! Случайно удалось достать это масло за 30% от его рыночной стоимости... Данные вопросы в первом разделе форума, создавайте свою тему и спрашивайте.
  13. glavvrach
    Ещё у нас можно купить ZIC G-FF 75W85 GL-4 4L.п/с и ZIC G-F TOP 75W90 GL-4/5 4L. синт. Первое по цене лучше.
  14. glavvrach
    В мануале 2012 года на Гранту написано, что 80W85 от -26 до 35. А у него до +40 температуры. Тогда уж скорее любое с индексом ххW-90 (75/90, 80/90)
  15. glavvrach
    Похожий вопрос. Лада Гранта 2012 год. Коробка уже с тросовым приводом. Живу в Воронеже. Морозы в этом январе до -30 были. В мануале написано, что в МКПП с тросовым приводом лить только п/с Татнефть ТМ-4-12 75/85 GL-4. В Воронеже Татнефти вообще нет. Ниже есть примечание, что при замене масла или заправки коробки после ремонта для авто выпуском после июля 2012 г реком-ся масла 75/85 (75/90). У меня она ноябрь 2012. И как быть-то в этом случае? Их фиг поймёшь. Пишут, что лить Татнефть, а тут же пишут, что любое другое в соответствии с классом вязкости. В мануале из рекомендуемых такой вязкост
  16. glavvrach
    Раньше всегда верил ЗР, а он все масла зик расхваливат: и зик а плюс 10W40 у них первое место и XQ 5w40 место. Тут на форуме что-то ЗИК так не хвалят.
  17. glavvrach

    Масла ZIC Общая

    glavvrach ответил в теме пользователя Renat в ZIC

    Есть определённый опыт использования масла ZIC A+ 10w40 в ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 обе карбюратор 1.6 литра. Сейчас у семёрки пробег 105 тыс. У нас она примерно с 20 тыс пробега. С тех пор постоянно лили этот зик. Смена 7-8 тыс, иногда больше. Расхода масла раньше вообще не было. Никогда масла не доливали. Сейчас расход появился небольшой. От замены до замены может одна небольшая доливка. То есть в общем за 7-8 тыс расход масла не больше 500 грамм. Расход бензина в городском цикле (но без пробок) можно уложиться в 10 литров, но трудно. Где-то 11 выходит. 30-40 тысяч назад расход в 10 укладывался по

×
×
  • Создать...