Аргентум

mightydok LM просто лучшее, что делали немцы в маслищах. Не будем рассматривать первую версию аддинол, которую запустили зимой 1942 (в Leuna) и которая называлась SS900 ) первое почти-ПАО маслище в истории, кстати ) Но это не просто LM, это еще и ILSAC ) win-win пысы самое смешное, что история SS900 связана с Москвой (кто угадает почему - тот молодец и получает 5+ от Артура)

у меня было ) но не на ауди ))

однако он подписан на меня, а не на тебя )) но самое странное, что я единственный на кого он подписан

а спрашивал где корона ;-)

это одно из самых лучших масел в мире. Его можно лить в новый мерс (любой) в новую бмв (любую) и конечно в любого корейца. Я не шучу.

давай не путать масла и спецификации )) ведь хорошее масло можно сделать даже для дурных требований. Согласен ?

кстати, а вдруг ты задал вопрос мне. А зачем они нужны японцам, как думаешь?

а это дух гуталина и спец. Acea по маслищам

только вот с кислотами в тяжелых дизеляках как щелочи-защите дисперсантам делать нечего. Дизельным метод 4739 был не потому, что даже был предложен «туда», хотя по факту так и было, а просто потому что он лучше подходит именно там - грубый, лучше для сажи и лучше для промежуточных соединений щелочноземельных элементов. А вообще, придирка то была не к типу метода. Все в итоге ушло туда. Придирка то была к мини-лабе и грубым методам против нормальных лаб и более точным методам. Ну ежли шапочку то перечитать. У кого там реально от чего триггернуло.

не, не глубоко. Все рекомендации этой помойки acea - портят масла )) Так все, что они включают в спеки или требуют от масел можно сразу выкидывать на помойку. Требования acea к маслу также важны как требования идиотов не читать определенных книг или не открывать русским счета в евробанках. Это все одна опера идиотизма. Селедкой тухлой воняет, но не сильно. Не знаю зачем ты их вспомнил. Пусть щелочное этим методом у нового BMW 0-12 замерят )) хз зачем правда.

теперь я половину не понял чё ты написал. Так что донт гет ит. Теперь по поводу того, что ты просишь от меня - 1. я не критикую методы, ты просишь этого. Понимаешь? Нет? 2. герой не твой лично, а герой которого ты защищаешь. Вот я Серегу защищаю и еслиб ты написал «твой герой» яб сразу понял что речь о моем подзащитном 3. мне тут изрядно хамили уже не первый раз. Кто-то почему-то возомнил себя звездой лабораторных практик? Так я это ) лаборанток много имел ) мне че теперь офигеть каждой позвонить и спросить че она думает о титровании? Точках эквив

что нет, не лошары. В гугл закинь картинку. Умные люди вообще не понимают, что пытаются найти такие «лабы» как твой герой. Но мне на героя положить с прибором, хотя он изрядно хамил. Вопрос в защите того, что Сергей не написал особо никаких глупостей, как тут попытались его высмеять. А скорее написал известный у профи в отрасли факт. И да , в отрасли над такими «лабами» не просто смеются (желтенькими), их используют как .. понятно что. Потому что такие «лабы» позволяют больше продавать. Удовлетворять себя так сказать )) для простых целей удовлетворения. Так что, конечно, н

гыг ага, и они заодно - во лошары )) и ATC, тоже

ну еслиб ты читал, что я писал ) может и понял бы. Есть более грубый и более нежный способ. Нежный (дорогой, точный, сложный) хуже работает с сажей , например. А грубый и простой - лучше. Это просто технически, не говоря о целях

так ты у них спроси зачем. Я то почем знаю. Текучесть лучше? Кто-то верит в бренд, кто-то в плюсы синтетичность. Кто-то наоборот в минусы синтетичности. Кто-то считает что если течет лучше то меньше тарахтит на морозе после старта, а кто-то вообще хочет дешевле. Но есть те кто и любит дороже

у минеральщиков лютых есть теория что в -20 главное завестись. То что масло хреново течет пофигу, типа быстро прогреется. Металл холодный, износа особо не будет за 10 минут, а потом маслище растолкается и догреется ))) до нормальной текучести. Я хз зачем когда есть 0-30 и 0-20. Разве что фобия «синтетичности». В слове синтетика заложен грех. Король рекламируя свое синтетическое авиа-масло рисовал в рекламе рогатого беса вливающего «синфул» (через y как синтетика) в мотор (игра слов грех и синтетика sin и syn). Так что может в этом дело. Бесовские все эти 0W

яб знаешь как разделил, есть оч серьезные типа «бренды». И конечно многие верят, что за ними знания умения и прочая. Это называется репутация. Из репутации складывается и часть ожиданий. Ну ведь многие считают что бмв неплохо рулицо. Но 90% тех кто так считает проверить рулежку не могут )) им просто нравится + репутация. Потемневшее масло - это потемневшее масло. Моет оно или темнеет никто точно не знает. Загорелое просто )

ты же сейчас про обратимую , как принято считать , потерю вязкости при hths надеюсь ? если че по необратимой есть ветка тоже )) а по обратимой , я слово красавцы использовал - типа «пластичные» они ) эту черту мне нахваливал один реолог , я у него уточню что там с хтхс ) в деталях. Ибо «пластичность» таких полимеров логично и валит хтхс. Я для себя каких-то выводов не сделал, кто более кто менее. Выше обсудили что логично что часть рабочей вязкости в среднем синт. масле надута полимером, полимер с пробегом гниет любой (и мягкий и жестк

Роман 73 Ром, заметь, там в чистом виде x1 помогает от звуков )) В данный момент в одном чате по маслищам народ собирается повторить эксперимент звуковой Бориса Жмудя https://www.bizol.com/ru/obuchenie/issledovanija-i-razrabotki/podrobnyi-vid/news/does-motor-oil-influence-engine-noise-yes-it-does/? )) но ты же помнишь, я тоже в звуки не верую. А уж в звуки на моторе на вредных веществах типа эдиала )) и подавно.

это я шутил ) там мотор осквернен эдиалом какой мобил? « Он разобьет священные сосуды, Он грязь елеем царским напоит – Он расточит.... А по какому праву? Мне разве даром это всё досталось, Или шутя, как игроку, который Гремит костьми, да груды загребает?»

Королевский Илсак!! )) Что может быть сильнее. Двойной удар!