Аргентум

спроси @bmwservice, это он рокер )))

базовые масла - 80% парафины (алканы, изомеры), 20% нафтены (циклоалканы)

нет, это показалось ) мои консультанты - возможно. А я - независимый. И пиндосов хоть и уважаю ) но мне они - чужие. Не свои.

надо брать? https://pim.liqui-moly.de/pdf/en_GB/liqui/24/P000976

да ты уже точно все написал ) , можно не проверять там база 6-8, ноак низкий, 20% нафтенов

ну репутация, конечно, есть. У серьезных компаний - все должно быть серьезнее ) Медицинские страховки для сотрудников, баланс ворка и лайфа )) хорошие условия труда и прочее. Но если серьезно, у глобальных крутых компаний тоже бывают мощные проколы. Обычно не на стадии исполнения - а на стадии дизайна )

а оно в этом масле вполне «в узде», но и влияние минимально. Не касаясь FM - а вообще , я к спецификациям отношусь проще чем ты. Огромная часть параметров большинства спецификаций не имеет никакого реального обоснования. Но у MoDTC влияние на сцепление минимально. Даже в большой дозе.. Типа «автомобильное» 300V льют и все ок ) Как я писал -

а я не соглашусь с этим - дело скорее в универсальности ) Вот скажем @Buran сейчас увидел неплохое масло 10-30. Даю гарантию самого Артура Аргентума )) что это простое универсальное масло 10-30 типа PCMO - пойдет почти везде, кроме может лютой зимы. Но зима - не мотор ) , а вот мотору любому оно подойдет..

да ладно… Он там явно в норме , от 5 до 15 )) нууу ) маслище .. Маслище и маслище ))) .. норм

@bmwservice Серега )) тема огонь ) Michael77 лучшее масло, это одно масло , выбранное из двух (монетка - орел и решка), которые тебе понравились.. Или , новая тема @Elrus @Nonconfo - смешать, хоть 3 масла , которые понравились ))

1000+ ?

возможно страхи ) типа в пак забыли (или мало) беззольный АО и так далее.

тут у тебя городско-гаражный миф )) Недавно с @Polymerium обсуждали. MoDTC почти не влияет на мокрое сцепление ) Не будет там проблем.

оскароносное )) от Саяна Твенти

сера в zddp или «вообще сера»? Вообще сера - это вот большой вопрос. Если масло изначально на чистых от серы базах (и топливо ок) - источником серы будут тоже зольные присадки чаще всего. Сколько серы в ppm считать «критично много» - довольно интересная тема. Однозначных цифр нет. И сера в MoDTC, например, довольно крепко держится за Mo, но это тоже источник серы. При сжигании сера образует серную кислоту. Так что если мотор сжигает масло - также лучше меньше серы. Если минералку брать - то такую, что чище от серы. И лучше меньше зольных присадок тоже (серу содержит и ZD

тп - зола. Соединения металлов, которые после горения масла образуют золу.

повышенное содержание ZDDP может ничего не дать даже если масло менять часто. Если перекатывать - точно сделает хуже. Если мотор много сжигает - тем хуже чем больше Zn/Ca/Mg и тп

в масле? Конечно )

крепкое (по методике Артура Аргентума - крепкое - это где много эстеров, как в вине понятно чего и выше) маслище

на китайских маслах чаще всего вижу ) EELQMS капельку )) Но там, конечно, не китайские пакеты ) , а точнее - все сложно.

а ты сам понял, что ты написал? API SP - это реальная лицензия , проверяемая на сайте API. ACEA - это пустое место. Пустышка евросоюзовская, которая не представляет даже производителей присадок (ну или иначе - писали бы ATIEL, но это, также, пустое место)

толчёный ) MoS2

@Elrus первые гонфалоны ордена щелочников - Даже с религиозным подтекстом )) смешной руки ) кстати, эта компания больше других сделала )) для заваливания в масла извести ) Их остановили только LSPI проделки этого парня - https://www.swri.org/press-release/alger-ut-mechanical-engineering-distinguished-alumnus

@Polymerium но можно на Полипремиум ))) поставить такой значок , или надпись ) кроме SAE

не, @alex323 не совсем такой, он как раз норм. Потому я и задал вопрос. И вопрос этот важный, кстати. Я не задаю вопросов тем, кто ответит совсем чепуху ))