Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

CAHEKHH

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    659

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя CAHEKHH

  1. CAHEKHH
    torcon потому что нет оборудования на этих производствах чем замерять CCS и элементный состав. В вязкость попали, уже хорошо....
  2. CAHEKHH
    Graf84 вот два интересных анализа для VW 504/507, тем более с такими зимами лучше 0w. Даже в морозы под -35 с 11летним аккумулятором заводился с одним из этих масел.
  3. CAHEKHH
    mvlab в эту зиму уже страдали Москвичи 3 с писающими оригинальными фильтрами JAC.
  4. CAHEKHH
    Ежики кололись, но все равно несли в МИЦ масло на анализ... Учитывая "точность" измерение плюс минус лапоть.
  5. CAHEKHH
    torcon я хочу просто разобраться в ситуации. В моем понимание: паспорт качества и COA, это важные документы, которые делает заводская лаборатория. Там есть 3 даты: 1. Date Manufactured- дата выработки продукта; 2. Date Tested - дата теста; 3. Date - дата расфасовки. Т. Е. Продукт произвели, отобрали на анализ, убедились что всё ок - расфасовали, в соответствии с данными анализа внесли данные в систему, программа выдала бланк заводского анализа. Судя по ответу выше, заводская лаборатория не вносит реальные цифры в документ. Т. Е. Часть заводов все делает как над
  6. CAHEKHH
    МаратМ возможно, лучше всегда сравнивать анализы из одной лаборатории. Но вопрос по содержанию Магния(очень сильно мимо) и Т замерзания все равно стоит.
  7. CAHEKHH
    МаратМ не путайте TDS и COA. COA делается в лаборатории, он дооден отображать реальную ситуацию. Что мы здесь видим: - магний не попал на 40% от заявленного в COA и от других анализов, этого продукта; - температура замерзания не соответствует COA, притом другие турецкие COA видел, там так же температура гуляет около -35С; - ПИК не попал на 3 группу; - высокое TAN не характерное для этого масла. - Т вспышки чуть ниже чем в других анализах, NOAK чуть выше. Косяк лаборатории? Возможно, но зная МИЦ ГСМ обращался к Фениксу сделать анализ в УРЦ, но они сделали в МИЦ
  8. CAHEKHH
    Phoenix Lubricants компания Авто Стелс на Озоне, прикладывает вот такой COA на эту партию(во вложении). Документы они подкрепляют что покупают у Вас. В этой COA совершенно другая температура замерзания. Это завод так ошибся в COA?
  9. CAHEKHH
    Phoenix Lubricants высокий НОАК, низкая температура вспышки. У Ultra которая на GTL гораздо лучше цифры. И на этикетке не заявляется что GTL. Просто как то странно: закрепленный отзыв на Озоне, в точности с такой же партией что и вы здесь выкладываете. Спасибо, я получил ответ на свой вопрос.
  10. CAHEKHH
    Phoenix Lubricants спасибо за анализ. Как понимаю здесь GTL базы нет. И еще у меня такой вопрос касаемо Озон: у вас в закрепленных отзывах на озоне отзыв от 11 декабря идет канистра с то же самой датой производства что и здесь вы выложили, но если посмотреть отзывы от весны, там фигурируют более поздние дата с производством от лета 23г. На складах должно применяться правило FiFo, т.е. если вы отгружали более поздние сроки, то продукт с этой датой производства у Вас не должен лежать на складе. Аналогично по HX8 X 5w-30 очень старая дата производства, а в отзывах идут более свежие даты про
  11. CAHEKHH

    Масла Neo Oil

    CAHEKHH ответил в теме пользователя LIMPkii BIZKvITik в Моторные масла ОБЩАЯ

    НЕО не видно, выложите пожалуйста читаемый файл
  12. CAHEKHH

    Масла Neo Oil

    CAHEKHH ответил в теме пользователя LIMPkii BIZKvITik в Моторные масла ОБЩАЯ

    НЕО молодцы что выпустили, а как испытания прошли на Jenbacher 624? Ваш анализ из УРЦ вообще не читаем, там вроде зольность 0.89, верно?
  13. CAHEKHH

    Масла Shell ОБЩАЯ

    CAHEKHH ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell

    makdi067 судя по ТДСке, который выложил Феникс, GTL базой в HX8 не пахнет. Анализов нормальных они не хотят выкладывать, еще пол года назад хотя об этом писали. Продукты по анализам с одного завода у них не сходятся с другим поставщиком (ATF X)
  14. CAHEKHH
    dimooon маленько вас растрою: 1. На масла 5w-40 БМВ убрал из списка допущенных, т. е. Если LL-01, это только 5w-30 2. Линейка Профессионал у Рольфа идет давно, и сравнивался продукт с Рольф 5w-40 GT 3. У нас в клубе Москич 3, 2 месяца владелец М3, работник дистрибьютора Обнинска делал анализ отработки масла Rolf 3 Synt 5w-30, так пакет не попал в пакет который анализировался здесь. Сейчас не найду этот анализ. P. S. По анализу вообще крутое масло, но превышено ограничение по Фосфору SP, должно быть до 800
  15. CAHEKHH

    Масла Shell ОБЩАЯ

    CAHEKHH ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell

    Asin888 Оригинальная Европа в те же деньги у другого поставщика, анализов от ОрганикДез много на форуме. Сам брал у Феникса раньше, но как у них стала Турция: спасибо не надо, Турция это джинсы, а не масло.
  16. CAHEKHH
    Phoenix Lubricants спасибо. Можно всё таки в УРЦ, они более точно делают? Ну и анализами которые были ранее проще сравнивать.
  17. CAHEKHH
    Golfreef Бывает! Самому очень хочется посмотреть на полный комплекс показателей анализа. Это получается только на элементый состав и вязкость МИЦ смотрит что бы сделать заключение об оригинальности? Оригинально с их стороны.... Phoenix Lubricants можно увидеть в нормальном полном анализе масло?
  18. CAHEKHH
    Phoenix Lubricants странно, вот анализ этого Spirax S6 ATF X с немецкого завода, в рамках погрешности он сходится с анализом корейского завода.
  19. CAHEKHH
    Юрий Деточкин рецептура производства масла 504/507 на этом пакете. Около 20% ПАО по рецептуре идёт.
  20. CAHEKHH
    Hitatsu я написал что сравниваю с Shell Helix Ultra C2/C3 0w-30 - там ПАО+GTL и индекс вязкости совершенно другой и серы меньше 0,2
  21. CAHEKHH
    Интересный анализ, у меня несколько вопросов: 1. Индекс вязкости больно низкий для нулевочки (сравниваю с SHU 0-30) 2. А что серы так много?
  22. CAHEKHH
    Volume Official 1. На Ричфуле нет допуска LDF-3. 2. Масла имеющие LDF-3, имеют допуск MAN 3277, а не 3377 3. Набрал, в Яндексе название масла, первый сайт с этим маслом: https://www.valvoline-spb.ru/catalog/volume/motornoe/pro-truck/5w-30?ysclid=lxkt8sdseq966187731 (скрин во вложении), ЛИАЗ явно не с потолка взяли; 4. Вы сделали хорошие PVL масла с производством в Кореи - всё чётко, молодцы! А в CVL сделали, как получилось, а не так как должно быть.
  23. CAHEKHH
    Volume Official Обратите внимание на вашем примере то же допуск MAN 3277 и TBN 16. Вы написали про Скания LDF-3 и падение щелочного числа: можно пожалуйста протокол с испытаний на Сканиях на интервале 80.000-100.000 для шоссейников, где падение будет с 12 до 8 единиц? Я знаю что ДАФ пишет, и на рынке РФ если говорим масло для ДАФ, подразумевается 10w-40 с золой меньше 1. Еще и соответствие ЛИАЗ)) на сайте! оригинально! Пакет Ричфул: и решили понаписать всего. Очень хотите что бы везде его можно было заливать, но увы! Универсального продукта как вы придумали не существуе
  24. CAHEKHH
    Volume Official 1. В соответствии с допуском LDF-3 привязывается к падению щелочного числа, т. Е. должно быть не меньше 14, поэтому он не может биться одновременно с 3377, вы приводите в пример Зик, но там MAN 3277. 2. МАН 3377 прям по верхней границе проходит - попытались всё запихнуть в один продукт. 3. МВ 235.28 - по такой логике любое масло этим соответствием можно наделить. 4. Даже масло DAF Xtreme LD не пишет у себя в одобрениях стандарты ДАФ... Этикетка выдержит всё (((
  25. CAHEKHH
    Volume Official соответствия не соответствуют реальности: 1. Масло одновременно LDF-3 и MAN 3377 одновременно быть не может. Ну и щелочное число 12 говорит, о том что это не LDF-3. 2. MB 235.28 - всего 2 масла в мире имеют этот допуск, один из них Q8 Formula Truck 8700 FE - Е6/Е9. 3. MAN 3377, проходит прям на тоненького ограничение по фосфору. 4. DAF- какой допуск? Самый популярное масло для ДАФ это малозольник 10w-40 5. Iveco - ??? Т. Е. По сути надо убрать соответствия: LDF-3, MAN 3377, MB 235.28, DAF, Iveco.

×
×
  • Создать...