Valeruc

Очень уж скучные даже я бы сказал странные лаб анализы от Эльдара,железа чуть больше,алюминия чуть меньше остальные показатели в пределах погрешности,классика жанра,не впечатляет,воьеслибы железа было 3 ппм,а алюминия 1

Тоесть эксплуатировать автомобиль скажем на 92 бензине можно,при том что детонация даже прослеживается и на 95 бензине.

Извините что вмешиваюсь,датчик детонации то есть,но и детонация то там то сям проскальзывает,или наличие датчика не говорит о полном отсутствии детонации.?

Иии,что как по мне это масло хуже отработало тех двух сверху,выводы то какие из этого всего можно сделать,опять низковяз лучше защищает от износа,залейте уже минералку ему,развейте миф,хватит глумиться над народом,толку от этого всего нуль целых нуль сисятых.

Только по капельной пробе!Остальное мифическое гадание.

А как определить угорело или сожрало.

А мне показалось или у вас с товарищем колономарком взаимное уважение

Тоесть маркетинг во всей красе,а производитель масла просто хочет убить моторы потребителей?

Мне интересно вы понимаете,что сами противоречите себе,всему и вся в масляной индустрии,но зато не политики оил клуба .У вас есть цель запозорить масла а3б4?

Так это газотурбинные,а не поршневые.

Очень уж подвижные они какие-то,сомнительно.

Морозил на днях м14д2=15 ссt, м14в2=13.5ссt, 10w40=15ссt,с допуском Е6,при мнус 23.Тест был с металлическим шариком,завтра покажу видео,если можно,мне не понятно ни чего кроме скорости падения шарика.

Как что микс конечно же ,а в 7 присадки и Т.д.

Завтра придет насяльник и всех удалит

А третью на кряке.

Тоскин маслал этот мотор и на димексиде и на гуталина,потом разбирал и нигде износа ни приростало ни на шейках распредвалов ни на колене и в цилиндрах задиры не появились,эндоскопия и разбор это показали.

Что-то у Смирнова стругает стругает на минералках и промывках и не как не настругает,а движки по 300-400 тыс отбегали.

Только на капиталку едут в основном на дилерских и не только маслах,а на минералке не встречал пока,а эта Мазда как ездила так и будет,я например даже не имею желания делать анализ,потому как свое масло по анализу отработки выбраковывать не собираюсь,делать не чего.

Да что уж там,тогда и 0в8 можно затестить. Да что уж там,тогда и 0в8 для интересу можно было бы затестить. Да что уж там,тогда и 0в8 для интересу можно было бы затестить. Да что уж там,тогда и 0в8 для интересу можно было бы затестить.

д2 наверно чёрное Присадки делают масло темнее, так что м14д2 слева. неа,с точность наоборот,кстати м14д2 имеет выше классовый допуск,выше щелочное,выше ресурс ,выше вязкость,и оно справа,а вот в2 попроще,по допуску,по-моему CB,щелочное пониже да и поминеральнее оно,как то.Да хотя сначала привез м14д2 в 5 литровой прозрачной канистре зелёное что пипец,залил в ДВС,а потом привез в2 думал что оно такое же,но за ранее отобрал пробу д2 и сравнил с в2 и вот такая разница.

А слабо угадать где м14в2 а где м14д2,разжился в свои МТЗ и т40

Кому не нужны,а кому и нужны.

100%

Законно ли считать,что если ссs 3500 то это уже не 5w,а 0w применительно ко всем(или большинству)маслам? этой вязкости. Но ведь 5в40 и ссs3500 не говорит о том что прокачиваемость у этого масла будет как у 0w.?

А я видел подобный эксперимент,как и все здесь присутствующие,и вот там фильтр очень много отфильтровал.