Jason

Благодарю за напутствие.

Приветствую. В QG15DE подойдёт? Катализатор на месте. Многие знакомые успешно пользуют дизельные масла на бензомоторах в коммерческих целях. Довольны чистотой и ресурсом силовых агрегатов. На "бензо-масла" возвращаться не желают.

Здравия, Бояре! Допустимо ли в легковой бензодрыгатель сие маслечко?!

Ещё бы некоторым догуглить значение определения "на порядок", чтобы подобная дичь в массы не лилась.

Дополню.

Всем здравия. Заметил дичь, произошедшую с крайним обновлением тары у данного масла в том числе. Теперь срок хранения 1 год вместо трёх. Да и написано как-то коряво, с ошибкой. Проверил на трёх литровых тарах разных партий. Заказаны были в Эмекс, Экзист. Сдаётся мне, что весь этот обновлённый Эльф с "пломбой" на горловине, - палёнка Российского розлива. У оригинального ELF, NFP в том числе, тара выглядит иначе, срок годности 3 года для NFP, и года три оно уже не выпускается, а этот "обновленный эльф" по сей день появляется в продаже со свежими датами от 2022 года.

Юг. Круглый год на Idemitsu 10/40. Всё замечательно.

Здравия, товарищи. Для QG15DE сей кисель нормальным будет?!

Об этот в курсе, но куда не плюнь, сплошь и рядом подобный объём масла в картере. Уж подумал, что конкретно QG15DE в чем-то отдельно виноват)))

"Сильный убийца"? Чем это обусловлено? Объемом масла в картере? А где этот объем значительно больше при данном рабочем объеме двигателя?! 281000 без жора, 180000 из них на 10/40 (Юг). Очередная байка-страшилка какая-то!

Приветствую. В QG15DE пойдёт? 800руб/литр в Эмексе.

Куда делись данные по 10w40 sn/cf? Что произошло?!

Здравия всем и каждому. Не нашел на форуме информации по самой обычной минералке TURBO GASOLINE MINERAL 5W-30. Что из себя представляет данное масло? ЕСть возможность забрать почти даром для "новой" древней кондовой бензотезники.

Аттракцион неслыханной щедрости!

Ценообразование в разных регионах формируется по разному, но не будем об этом. На данный момент "у нас" любой Vic дороже Nitto на 50-70 рублей. Нисколько не критично, но Nitto мне ближе в принципе. Что касаемо Vic 225, то за эту же стоимость есть возможность приобрести сейчас Nitto 4HM113 или Micro T62. Достойных вариантов хватает!

VIC конечно же хорош, но всё таки не то, что Nitto, имхо! Ценник "тот же" и у нас, поэтому опять нет повода не выпить!

Ни по какому вдавленному кольцу ничего не измеряется. По такой "логике" можно прийти к умозаключению о том, что результат будет одинаковым при разных фактических проходных диаметрах отверстия на задней крышке, что при 1мм, что при 8мм, при неизменном диаметре вдавленного кольца? Вдавленное кольцо/площадь, - полость для заполнения маслом. После того, как объём будет заполнен, начнётся воздействие на клапан, которое будет зависить от проходного диаметра, а если не будет, тогда сразу умножайте данные, полученные на весах, на 0.980665, потому как, если пружина клапана срабатывает на кон

Расчёты автора не верные. Давление 1.6.

Снова просчёт... Диаметр отверстия клапана, судя по вашей линейке, составляет почти 8мм, а не 12. Если цифра о 0.8кг верна, то требуемое давление для открытия клапана составит 1.6 Bar. P.S: Вывод - не вывод.

Если масса для открытия клапана в 1.5кг верна, то при фактическом диаметре клапана в 13мм требуемое давление для открытия клапана составит 1.1 Bar.

Нет никакой засады. Клапан при меньшем ходе имеет больший диаметр. Японцы "хурмы" не делают.

Ага, причём с новья. Дальше можно не продолжать...

Салют жапанбритановодам! Нэ 16 1.5 рестайл. Успешно использую фильтра: Nitto 4ND-110, 4ND-111. Mann w67/1. Micro T62. Vic C-224, 225, 415. Mahle OC 195. Сегодня установил Mahle OC-205A. По резинке такой же, как и штатный. Корпус шире штатного, но свободно помещается с запросом. Как-то так.

Таки здравствуйте. Nitto 4ND-110. Пробег 15 тыщ/две замены масла, -пробег процентов 20 "город", всё остальное межгород. Масло 10/40 Idemitsu. Качество с годами на прежнем уровне. Уплотнительное кольцо как всегда превосходное. Противодренажный всё такой же силиконовый и нежный, как поцелуй Брежнева! Фильтр во время распила был полон масла. Катушка целая, без перекосов. Бумага без каких-либо видимых визуально и тактильно включений изнутри, - без "мусора". Как всегда очень плотная, - не размокает, не крошится, не ломается. Пластиковая гильза без дефектов.