Mixa_mc

)))) Спасибо, дружище, но надо терпеть и тестировать етот Бардаль))). Кста, на холодную проверил щуп- на щупе масло как масло, ну цвет обычный, не мутное, осталось практически такое же цвета, на щупе в канавках видны остатки старого потемневшего кастрола, щуп протирал - ну обычное состаяние масла, ничего подозритально. Потом проехался немного - километра 3, машина даже не прогрелась, сходил по делам минут на 15, взял масляную пробу. Каплю ету ждал минуту, капать никак не хотело.

Машина простояла на улице 20 часов (с 14-00 субботы до 10-00 воскресенья). Сегодня температура опускалась до -15. По бк в момент включения зажигания было -11. Машина, естественно, не прогревалась. В общем при включении зажигания и старте двигателя не самые приятные звуки я услышал. Тяжело заводилась. Первый раз я даже выключил зажигание. Со второго раза лучше, но все равно - толчки, повышенная вибрация, шум. Неприятно. С вебасто никаких неприятных звуков / ощущений нет. Также машина легко заводится, если например я с утра приехал на работу и вечером поехал домой - заводится легко без всяких

Да это уже есть здесь. http://www.oil-club....ost__p__324605. В этой ветке два плохих отзыва. Этот и по Финику. Я пока никакого негатива не замечаю, пробег на Бардале всего под 1000. Я кста, думаю на всякий случай сократить пробег до 5 000, посмотреть результаты отработок и сравнить с полученными на Кастроле 5в30, чтобы было наиболее достоверно, так в МИЦ ГСМ подсказали. Завтра горловину посмотрю, пофоткаю, мож капельнубю пробу сделаю, если не забуду. Минус по Бардалю - никто не может предоставить ПДС и какую либо техническую информацию по маслам. Те, что есть здесь, мне кажется они не со

Ну да, оч неплохо.

Ок, гляну тесты Алекхандро.

Я понял, но я смотрел здесь http://tis.bmwcats.com/doc1104550/ - у меня двигатель M57TU2 (M57N2): http://tis.bmwcats.com/doc1102239/ (я так понимаю), M57D30TU2 626 6 160 218 09/2005 - i. S. E 83 X3 3.0d - соответственно ссылка 5) Рекомендуется для автомобилей без сажевого фильтра (DPF) и не для стран ЕС. Вроде мой случай. По поводу 15 к замены - спорить не буду, но все рекомендуют сокращать интервал, тем более для дизелей. Я за год пробежал более 30 к, предыдущий хозяин брал машину в 2010 г. у ОД с пробегом в 17 к, за три с половиной года пробежал 132 к, по моему это н

Честно, на малозольниках 15 тыс выезжать оч страшно. Тем более пробег не маленький. Да и соляра оставляет желать. Евро 5 попробуй поищи. Хорошо предыдущий хозяин обслуживался у ОД, машина не ушатанная. По поводу вязкости уточню в МИЦ. И у меня ошибкаизначально была - масло 5w30. А так, всем спасибо за отзывы!

Так точно! Все норм я думаю) теперь буду лить только LL-01. Ну посмотрим что там Бардаль наработает.

)))) Спокойно, все разобрался я))) Прошу прощения за то, что ввел в заблуждение, Велес молодец, сразу заметил неладное))) Я как обычно все перепутал. CASTROL EDGE FST 5w30. Откопал в багажнике бутылку. Допуск LL-04 -100%, на оборотной стороне допуски заклеены пленкой, не видно на фото. По вязкости - возможно остатки оригинального БМВ 0w40 дают о себе знать. Менял без промывки.

А можно ссылку на вашу отработку?

Я понял, я конечно уточню, но я всегда брал допуск LL-04. Даже спорил по этому поводу с сервисменами - зачем лить малозольник, если по допуску БМВ для не стран ЕС рекомендуется лить LL-01. Меня убеждали тем, что качество масла выше и при частой замене - не критично.

Я думаю, это из-за того, что масло LL-04. В мою смело можно лить LL-01 (АГР не было штатно), это прописано и в ТИСах. Хотя, если вы имеете ввиду непосредственно снижение щелочного... В след раз сделаю промывку двигателя, еще раз возьму анализ. Посмотрим на динамику.

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/22F096AD

Castrol EDGE FST 0w30 ))))

Спасибо, но 10 страшновато)) а так я рекомендуемый пробег 15 000 делю на пополам и делаю масляный сервис. Так удобнее.

Кому интересно, получил отработку Кастрола 0в30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13709-otrabotka-kastrol-0v30-probeg-4850-km/. Теперь будет с чем сравнивать Бардаль. Ждем окончательных анализов по новому Барадалю (ЦЦС, МРВ, Ноак и вспышка еще не готовы - 2-3 декабря).

Castrol EDGE FST 5W-30 на BMW X3 после 4850 км Получил отработку Кастрола 5в30 допуск BMW LL-04, все хорошо). Как думаете, до 7 500 км показатели намного ухудшились бы? 7 000 - 7 500 получается оптимальный пробег для замены судя по всему? 1) БМВ Х3 xDrive 3,0D, август 2008 г.в., руль левый 2) Двигатель: 3,0, турбо-дизель M57N2. 3) г. Щелково, МО, (морозы предыдущей зимой - 29 по БК). До меня машина жила в Долгопрудном, МО. 4) Режимы эксплуатации - по городу 85%, по трассе 15%, каждый будний день подмосковно-московские пробки (ярославка в районе Пушкино-Мытищи, кто знает, тот поймет), а летом

Окончательные анализы нового XTC C60 5w40 будут 2-3 декабря. Отработка у меня будет к весне ближе. НУ смотря как себя масло вести будет. Возможно и раньше, если будут появляться негативные симптомы, как у людей на Ауди и Финике в этой ветке. Посмотрим. XTR думаю те же бубенцы будут, только с другими присадками. Хотя кто его знает.

Не, не угадал я. Вот сообщение на стене Бардаль раша в ФБ: Уважаемые коллеги и партнеры! Мы рады, что давно задуманный проект «ТЕХНАРЬ» от известного интернет ресурса SMOTRA.RU и лично от Эрика Давидовича, набирает обороты благодаря профессиональной работе нашего дилера - компании ISOTERIC CLUB! Поздравляем всех участников проекта с рекордным количеством просмотров! Они все заодно!

Дада, я пока рыл информацию по Бардалю встречал отзывы и о нем)). Его тоже нахваливали).

Вадим, но тут то хоть технические характеристики масла есть на сайте). Уже хорошо)))). И, кста, маслице то не из дешевых. Хотя я эту фирму первый раз увидел.

Оффтоп Вот, кстати, уже не на первом сервисе замечаю плакаты с маслом http://aimol.ru/company. Еще один бренд смазочных материалов класса премиум. Но вот масло по моему неплохое: http://aimolracing.ru/461.php?tableid=462&itemid=1&table_page=0

Так и я про что. Давидыч так точно попал в целевую аудиторию, что эффект превзошел самые смелые ожидания. Все небольшие запасы этого масла, тихо-спокойно лежавшие по пол года в этих магазинах / сервисах были сметены за два дня. И цены естественно взлетят. Старые партии, которые долго лежали, были куплены по одному курсу евро, теперь курс другой, да и спрос большой, как не накрутить. И мало того, я теперь уже абсолютно уверен, что ни ТЭКА, ни Бардальраша к ролику не имеют никакого отношения - это исключительно реклама одного магазина и сервиса, где продается / заливается это масло.

Конечно не принципиально. 1000 рублей, 850, 750 - какая тут принципиальная разница. Особенно когда литров 8 покупаешь. Я что то упомянул о наличии в интернет магазинах? Я купил без проблем, хотя потом нашел и ниже цены. Там где я покупал у человека реально оставалось пара коробок - все смели. Или вы думаете, что цитата которую вы указали - пиар ход?)))) Ну тогда позвоните в компанию ТЭКА, пообщайтесь с секретарем)))) Или в Бардальраша, думаю реакция будет похожая))). Про вброс - ролик Эрика Давидовича я назвал вбросом. Разве нет, не похоже? На деле получилось, что никто из "официальных

А вы цены на масла исключительно по ссылке в ролике Эрика Давидовича посмотрели? И про сообщение на сайте - вас что удивляет? Они не ожидали большого спроса, кроме этого - у них его никогда и не было, масло вообще не популярное было, а теперь спрос появился - что из этого? Я звонил в ТЭКУ, спрашивал как можно получить ПДС на масла, секретарь очень раздраженно отвечала, говорит что звонят и постоянно интересуются, пишите запрос по электронке мы вам ответим, либо спрашивайте документацию у продавцов в своем регионе (была бы еще она у них). На что я ответил - что б вас не мучали глупыми воп