Mixa_mc

Можно. А так смотрите тут и тут.

Каэшно. Самому интересно, шо ппц=) Я надеюсь, что такими темпами я приду к 10 тыс чисто на остатках из 4-х литровой канистры, а так у меня литрушка еще в запасе есть.

Отлично. Вчера наконец-то произвел первую доливку. Пробег на масле на момент долива 6350. Это абсолютный рекорд по живучести масла у меня. Думаю, что покатал бы до лампы еще, но масло и так около 700 км было в районе минимума по щупу (2-3 мм до минимума), вчера вплотную приблизилось к отметке минимум. Поэтому решил долить. Долил где то 0,6 л. При этом обратил внимание, что в канистре масла мне оставили более одного литра, где то 1,1-1,2. То есть на ТО вместо 7,5 литров мне залили 6,8-6,9. А получается такой замечательный результат. Уходит масло оооочень неохотно. По сравнению с другими масла

Я в курсе. Я про паспорт Трассы.

Че то скучно на ГПН стало катать. Решил поэксперементировать. Сначала решил покатать на ДТ от АЗС Трасса. Глянул паспорта Трассы, че то не проникся. Хотя топливо как топливо, разница только в одной присадке. Топливо, кстати, АО РНПК - Рязанского нефтеперерабаываеющего завода (принадлежит Роснефти). Пока залил БиПИ, цетан повыше, цена 37-89. Смазывающая только не выдающаяся ни разу по нынешним меркам. Хотя ДТ оч похожи, ДТ трассы по фракционному составу и смазывающей получше даже, но серы на грани.

Зачет.

Опубликовано: 20 мар. 2015 г.

Так то всё топливо для холодного и арктического климата по ГОСТу (таблица 4) с "бензином" до 10%... В чем нарушение и несответствие испытания показателям ГОСТа?

Вот такое хреновое лето....

Оо Я что-то пропустил? Из-за срача психологической несовместимости некоторых форумчан читал не оч внимательно, пропустил что то важное? Паспорт проверить надо, готов участвовать=)

ГПН по статье самое худшее, у меня все в точности до наоборот. НА Лукойле худшая динамика, вибрация, шумность. На Ярославской ДТ более менее. На ГПН лучше, хотя тоже бывает не едет, но в абсолютном большинстве случаев все ок. Лучше всего по динамике ехал на Танеко, летом расход был менее 8 литров (сейчас 9,7, 9,8), но появились прострелы. На ГПН такой эффект оч слабо выражен. НА Трассе (обычном ДТ) катал в свое время - вопросов нет, соляра как соляра. Попробую по месяцу покатать на Трассе и Луке

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=167124.0

https://www.tech-drive.ru/?p=1960&page=pages/output.php тут таже статья в стандартном формате

А, точно.... Забыл=)

У нас такой. До этого заливал РН минус 32, на котором катал всю зиму практически. Было нормально все. Но на этот раз на ДТ от РН появилась дизелистость, шумность, вибрация. Машина затупила. Пол бака еле откатал. Залил ГПН. Все неприятные ощущения ушли. Честно, два раза заезжал на Лукойл.... Смотрел паспорта и уезжал... По паспортам ЦЧ 48-49, смазывающая так се, ничего выдаеющегося. При этом Цена 38-12, 38-70... Тот же РН 36-40, ГПН 36-49... Где вы Лук с таким ЦЧ находите?=)

Угу... А мы и в летнем антигеля видели по самые небалуйся... Летом было до -15... Зааачем?????

Тоже есть доля правды. После такого количества керосина думаю к Татанефти было бы ооооочень много вопросов по поводу зимнего Танеко и топливной аппаратуры.... Кароче хз....

Данил, парни, а Серы 1492?

Красавец, Кастрол по мне так по сильнее.

Ничем, два раза прикреплено... Щелочное 7,13, кислотного вроде нет. Кста, на фото еще и капельная проба же (CCD-Tupfel)?

Пробег 22 000 км.... Нооорм... Это же масло - кряк? Вообще зачет!

Может Andy стрелку кладет до упора на автобане?))

Танеко прозрачное? Дружище, попробуй поджечь, то и то, пож))) Тока аккуратно) По идее Танеко вспыхнуть должно из-а керосина...

Как вариант попробуйте поджечь Танеко, у кого есть))) Только аккуратно)