IvanRND

Видимо за 954км у Шелла просела вязкость и скопилось куча топлива? сработал полимер насколько? на пару единиц?

Написал же, при использовании однотипного масла ИВ изменится +- 1 единица после смены масла. У Shell ECO 170 ИВ у свежего сабжа 167 ИВ, однотипны? моё мнение да. Был опыт: предыдущее масло с ИВ 95, свежее с ИВ 139, после замены масла получилось 134. Повлияло? Бесспорно, никто и не отрицает что индексы смешиваются, но и разница 46%, а не 2%.

Остаток на ИВ не сильно влияет, если ранее было схожее масло. Сравнивал свежее и то что смешалось с остатком- либо так же либо +-1 единица, но это при условии использования однотипного масла.

ИВ топлива? и сколько оно?

avignon СJ-4/228.31 спасет от топлива? судя по ИВ масло само как раз не просело.

Хорошо так разбавило топливом, вроде общий пробег не большой, а уже форсунки льют. Это постоянная беда шнив. У меня такое было к 160к на шниве - бенза форсы заливали, богатило смесь, труба черная. И это при том что вжигали по трассе с повышенными температурами масла, где должно было испариться всё. Ну а по поводу кремния и металлов износа - тут надо серию анализов делать, чтобы исключить аномалии.

kirill2k Я масло эксплуатирую и анализирую, смотреть в бумажки можно долго и нудно и выводы порой неправильные делать. С Ultratec FE всё отлично, нареканий нет, по край не мере тише IZEM 0W-20 двигатель работает.

в Япии кол-во электрокаров составляет 1% от объема всего автопарка...дай бог, чтоб у нас столько было через 9 лет.

9.79 как то странно, всегда было на уровне 11,8-12,1 вязкость в партиях.

Cleantec в Автодоке Тот же Rosneft Magnum Maxtec 10W-40 будет еще дешевле.

Itseasy а это что тогда? для нас одни паспорта, а за бугром другие? И никаких сертификатов анализа.

Itseasy это паспорт качества??? я запрашивал паспорта шелл (имею возможность) и там не пишется сертификат анализа....

Itseasy например в ШЕЛЛовских паспортах указан CSS конкретной партии? это к тому, что мы не видим того, что нам не показывают.

fareastwood могу сделать скриншот, где лукойл будет намного дороже и будет явно в пользу РН, только для чего это? Везде цены разные.

Itseasy поэтому надо смотреть на оф паспорт(если вообще он есть), а лучше делать ОПИ на нескольких однотипных единицах техники и тогда можно понять уровень качества продукта... Тут у Роснефти хотя бы есть паспорта качества с достаточно широким набором показателей, у других производителей (импортных) даже такого нет, а если нет то и предъявить ничего нельзя.

Itseasy а анализ фактический на форуме говорит 6020....тоже врут?

Wolf OfficialTech 5W-30 MS-F c CSS 6020 может быть Ford 913-C, а Роснефть с 4770 нет? так получается?

У меня есть свежий паспорт где указано CSS 4770, застывание -45. и кислотное значительно ниже(1,35). Возможно уже поменяли рецептуру в сравнении с 19 годом. Не нужно быть таким скептиком Подобное масло только 5W-40 уже "откатал" на новом ВАЗовском 16 клапаннике 30т.км (3 по 10т.км+10т.км конвейерной заливки) и по анализам никакого криминала нет, а износ минимальный на уровне следов. Обсуждать TDS или параметры свежего масла не эксплуатируя его- такое себе занятие.

kirill2k Я по TDS не сравниваю, только фактические паспортные на конкретные партии.

kirill2k у РН есть 5W-30 Magnum Coldtec, CCS ниже. да и цена должна быть выгодней.

И что? В 2018 году у нас тут в Батайске канистры 4л Роснефть подделывали. 4 литра отработки трансформаторного масла 60руб стоит. Так что масс продукт без какой либо защиты проще распродать поддельным.

Ну а что удивляться, 100% там залит ДМ. Я как то разговаривал с водителем-перевозчиком масловоза цистетрны на 30 кубов, возит с Волгоградского завода наливной ДМ. Спросил куда чаще возит налив ДМ-ки. Я то ожидал, что на юг, как минимум для колхозников тут объемы хорошие уходят, но нет, он сказал, что большая часть едет в Подмосковье. Причем рассказывал про ангар, где с одного конца он паркуется и сливает масло как ДМ-ку, а с другого конца ангара предприимчивые ребята из восточной европы покупают это масло уже в бочках мобила и шелл.

В 5-литровой канистре производится 5W-40 и 10W-40. 5W-30 только в 1- и 4-литровых канистрах.

да порой ТDS с паспортом не сходятся. Всё таки TDS это справочная информация носящая информационный характер и не является спецификацией.

Потому что партия только одна сделана и по ней сделали описание. что не так то? Показатели на сайте несут чисто справочный характер, это у всех производителей так.