IvanRND

Для С2 0W-30 годное масло, косяков нет. И цена адекватная (2600р. ОЗОН). Ездибельно

Не могу представить, так как ИВ далеко не от 80W-90. Не отталкивайся от мануала, на заводе, да и при сервисном обслуживании могли и поменять на другое.

По стальным поверхностям будет всё ок, это классический GL-5. А на счёт, что было, то наверняка был залит ниссановский 75W-85. Он прописан на полноприводные или задние мосты ниссанов. На это намекает вязкость(она не 80ая и 90ая), индекс вязкости для 75W-80 высоковат(не говоря уже о 80W-90), а для классических 75W-90 низковат.

Да как то пофиг. Что в мосту медного то? Да и вязкость как сказали ранее не 75W. ИВ явно не моноградская

Для обезжиренных эМок?

Просили не раскрывать. В целом это наверно максимально что было возможно сделать из присадки с полки магазина, которая на что-то возможно повлияла бы. Ну соответственно цена обуславливается теми компонентами, которые применены+маржа владельца торговой марки. Присадка за 500 рублей и даже за "тыщу" никакой смысловой нагрузки не несёт.

Альберт Камов Делайте полные(за счет поставщика конечно) испытания на 3-4 ед. однотиптой техники в +- одинаковых режимах работы, с отбором каждые 10т.км, а там мы скажем, пробегает оно в ваших условиях 50к или нет.

5W-40, 10W-40 A3/B4 нормального производителя и не подделку, другого и не нужно на такие интервалы. Всякие API SL,SN,SP без ACEA я бы не заливал на такие пробеги.

Интересный анализ. Создатель рецептуры тут на форуме присутствует...

Так это дизельный мотор. Она у них практически не растет.

Среди аналогичных масел очень низкий параметр нитрования и окисления, такое ощущение, что что-то не доложили в пакет.

torcon Наверно на хорошем евро-5 дизеле мы не увидим криминала. Хотя моторчику почти пол миллиона пробегу.

Хороший опыт. Износ для пробега общего и на масле отличный, сколько цепей в моторе (четыре)? Ну чуть просела вязкость, там изначально ниже десятки. Зато цена двух канистр (8л) стоит порой меньше одной канистры какого нибудь 0W-30 VW507 (4л).

Сил вам и терпения. Сбросил на СБ.

Но иногда больший объем ест меньше топлива. Например Chevrolet Cruze с двигателем 1.8л экономичней, чем 1.6л. Да и турбо иногда дает экономию топлива, как это было с vw passat b5 1.8атмо и 1.8турбо версией.