Ckub

Сергей Николаевич Да ладно, до 5тыр можно попробовать. Но будет до 10.

ShukhratM Сделайте пожалуйста фото на просвет.

Пробег на масле 20км. К сожалению, перед заменой масла не удалось "поймать" данный авто с горячим мотором, для того, чтобы сделать капельный тест. Такой материал был бы !!! Эээээх..... Оригинал. На просвет.

v3dmax День добрый, какой у Вас расход топлива?

Сушка 24ч. Фото сделаны в 15:00. Погода солнечная, ясная. Оригинал. На просвет. Завтра привезут картридж. Постараюсь завтра же и порезать. Фотки с меня. Думаю, будет интересно!

Вы это бросьте, Вы ещё ОЧЕНЬ нужны людям !!! Поэтому не время!

Barmaley Нужное дело делаете, товарищ !!! Спасибо Вам большое за Ваш труд!!!

Filyan Не критично, если не нарушена целостность упаковки (банки).

VW CRAFTER 2.0 BI TURBO TDI. Масло M1 ESP 5W30. Расход дт 12,5л. Доливка 150гр. каждую 1т км. Общая масса 5т. Сушка 51 ч. Похоже срабатывается щелочное? Если получится, порежу картридж масляного фильтра. Для осмотра на наличие продуктов износа.

Виктор 86 Mannol масла очень никого качества. Ими лучше не пользоваться.

Александр Тар Сделайте правильно. Все вместе и посмотрим.

Александр Тар Это не капельный тест. У Вас авто которое в подписи?

B.M. Лейте.

Сергей Николаевич Смиритесь. Ф.М. от Mahle просвечивал почти в упор, в не посредсвенной близости к лампе. НЕ ПРОСВЕЧИВАЕТСЯ. Слишком плотная бумага. Постараюсь на этой неделе сделать ещё одну попытку. Исключительно для Вас."Долг платежом красен" _ это я к тому,что Вы меня многому научили. Поэтому, нет у меня морального права Вам отказать.

сергей181960 Обьяснить- то можно, но это долго. Не обижайтесь. Да и не специалист в этой области я. Прочёл Ваши ранние посты/сообщения. Вообщем, не заморачивайтесь. Можно начать рассказывать про зольность, отложения, избыточную вязкость, скорость поступления в пары трения, теплоотвод/охлаждение ДВС. А оно Вам надо? PS. С уважением к Вам!

сергей181960 День добрый. Поменяйтесь с кем-то на 5w30 C3. Либо продайте какое-то количество SHELL и на эти деньги купите 5W30 C3.

Big_Russian В теории можно. Зимой 10W не желательно.

Сергей Николаевич Мы это уже с Вами "проходили". Не просвечивается ФМ от Mahle. Хотя ФМ сохранил, очень понравилось минимальное количество "блестюлек" и их микро размер. Масло можно было катать ещё, воздушный фильтр также был ещё в "допуске". Короб был чистый. Воздушный тоже сохранил, как ориентир-образец. Сейчас установлен масляный фильтр от MANN, вот его попробую просветить. Но это будет примерно через два месяца. Спасибо за внимание!!!

Сушка 66ч. Масло заменено на такое же. Оригинал. Полупросвет. На просвет.

Фото сделаны днём белым. Солнечно. Безоблачно. Сегодня (11.10) в 13:00. На просвет. Также просмотрел бланк _пробег на масле 13т. На нём чётче видно, что щелочное срабатывается. Значит бланк с тестом 14т ещё не до конца просох. Для сравнения: N1. N1.На просвет. N2.

Сергей Николаевич Неа, не получается. Придавая бумаге естественный цвет, теряется цветопередача самой капли. Идеально делать фото при уличном свете, в хорошую погоду. Но, погода сейчас переменчива. Её,погоду, придётся "ловить". На это будет уходить время(сутки,несколько суток).

Сергей НиколаевичСпасибо за коментарий. Постараюсь учесть Ваши рекомендации. Завтра просвечу при свете белого дня. Обещают хорошую погоду. Сейчас попробую переделать вечерние фотографии.

Оригинал. На полупросвет. На просвет.

Сергей Николаевич Сушка 27ч. Фото сделано при свете белого дня в 17:00. В солнечный день, небо безоблачное. Долито за весь интервал эксплуатации масла 1,4л. Смотрю при всех схожих в дальнейшем, сносу этому маслу пока не видно. Расход д/т с сентября месяца стал 11,4л/100км Объективности ради: картер на 12,5л; EGR и DPF отключёны программно. Сажевый извлечён. Планирую "катать" 15т. Позже сделаю фото при "стандартном" комнатном освещении: в оригинале,на полупросвет,на просвет. Жду Ваши комментарии. А, и совсем забыл _ Добрый вечер !!!(Под бланком лежит белый лист формата А4 (Снегурочка)).

PhD ТО проводится строго раз в 10т.