vanderkot

F5 F5 F5....

автобакс уже тестировали,он показал не те результаты

и по молибдену подходит

Факт это не 0в20, а дальше это ромашка

Значит это что-то другое, но очень хорошее

его не хотят везти, я спрашивал

так. 1. вязкость меньше 30ки явно 0в16 2. кальция мало значит чтото из нового, не думаю что это тойота видно делали под api SN plus 3 высокий пурпоинт, или разогнаный кряк или хилый пао. 4. очень много молибдена 5. много серы 6. щелочное очень слабое. я думаю это идемитсу 0в16 ( очень маленькая вязкость как старое доброе зеленое идемитсу, высокий пурп как новый идемитсу, много молибдена ( фишка идемитсу). p.s готов хоть щас залить на тест в свою машину=)

http://www.s-oil7.com/rus/product/detail.jsp?pid=01833 На официальном сайте появилось 0w20 sn plus

интересно кто же первый api SP предложит=)

пару лет назад так говорили про 0в20

Планируете вязкость 0в16 выпускать?

сначала думал, что вместе со второй отработкой отправлю, потом понял что не стоит ждать, потом проблема с отправкой в боксбери была, не хотели брать жидкость, отрпавил, а там коронавирус и урц не принимала посылки, неудачная короче отправка.

Ч.т.д снижение вязкости не равно увеличению износа, а двс легче крутить эту веретенку. На тесте было 2 машины, они ездили в паре , но второго я попросил проехать 7000км, следующий будет тест с пробегом 6920, глянем реально ли пакет либризол такой живучий. Подумываю себе такое масло на зиму залить.

GToil GT Ultra Energy 0W-20 API SN отработка на Toyota Prius 30 после 6260км Автомобиль: Toyota Prius ZVW30 Общий пробег на одометре к концу интервала : 130405 Пробег на масле:6260 Израсходованное топливо:520л Доливки масла:не доливал,масло не ушло. Автозапуск по времени: не использовался. Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 1 цепь. Предпусковые подогревы:каждый день по 15 минут. Период эксплуатации:24 октября 2019 по 16 февраля 2020 года. Срок эксплуатации: почти 4 месяца. Топливо: 92 бензин НК альянс. Режимы:80% город,20% трасса. Фильтр масляный: filtron Фильтр воз

Густая 20ка, хочу 0в16 глянуть, может он хоть будет жидкий

конечно, нашему гибридному брату ниже вязкость нужна, нам же экономить надо=)

спешиал лучше было, зачем ухудшили?

в сводной таблице по 10w40 анализов на оил клубе пупр у многих ниже -40, просто ты слишком сильно веруешь в надпись п\с, хотя у многих производителей от п\с до синтетики не большая разница, а в некоторых случая как у шелла ее вообще нет, было время когда что HX7 и HX8 были на одной базе, а HX7 был подписан как п\с

не мерят они дальше, все равное ниже -39 люди не живут по мнению корейцев

если судить по анализу отработки данного масла на 15т в дизеле, то 10т я думаю можно спокойно

Это может быть еще старый завоз, я бы не стал сильно радоваться

Оптовики подняли цену на RED, поднятие курса доллара никто не отменял

а если будет плохой результат придеться оил клубу еще одно масло забанить=)

это обычный кряк температура застывания будет в районе -40, в документе скорее всего написано, что температура застывания ниже -27,а точную цифру они не уточнили, т.к дальше -27 по японским меркам уже люди не живут.

купить у официального представителя в вашем регионе