m724

Почитайте отзывы о русофобах из АВ-инжа в инете , качество выполненных работ только в их видео на Ютубе , а так они продают \впихивают станки и ведут подрывную деятельность в стране . Странно почему ФСБ ими ещё не заинтересовалось .

Полностью с вами согласен . Сам судился с Рольфом полтора года .

Попробуйте заменить мотор по гарантии , потом напишете как легко вам это удалось, да и замена по гарантии не решает проблему , т.к. вы получите такой же мотор .

Ну это естественно понятно , поэтому и говорю что надо что-то с этим делать , не в убыток же продавать , сейчас мало кто задумывается о покупке новой машины , поддерживают то что есть ! Народ в очередной раз посадили в жопу !

Мне тоже так показалось, но пока вывод окончательный делать не буду , пробег после заливки химии всего 9 км.

Два года это уже не мало .

О надёжности этих моторов говорить не буду , этой надёжностью весь интернет исписан ! Скажу только одно , я не люблю когда в моторе что-то стучит, даже не критичное , поэтому у меня ничего не стучит . Да и из мотора восьмёрки можно сделать , и делали , отличный агрегат, но это жеж денег надо вкладывать .

Паспортов у меня нет , могу сказать одно , как -то в болгарии заправился , чек сразу загорелся , вот вам и ойропа ...

Это точно .

Как минимум покупая машину с таким мотором , в котором косяк \брак давно известен , нужно искать масло предупреждающее , снижающее или убирающее этот износ до появления стука поршней и задиров гильз, либо использовать присадку (если такая существует) , если не хотите снять мотор , разобрать и заново его построить, и доделать то что не доделали корейцы ( поверьте и у французов и немцев тоже приходится что-то доделывать , а что-то и переделывать ).

Об опорных ПОЛУ-кольцах речь, как я понимаю ?,- так они на компрессию влияния не оказывают , на сцепление иногда да , на компрессию нет ! Не путайте как тут писали мягкое с тёплым, стук поршней и задиры в ЦПГ это реально проблема которую надо решать, а полукольца не обязательно , конечно продольного хода колена быть не должно , но не обязательно .

Для этого надо купить Октис-2-прибор для определения качества бензина и немного поездить с бутылками по заправкам.

Не вижу смысла в применении простого 95-го , Алтимет промоет что надо и опять перейду на 92-й , благо степень сжатия моего мотора позволяет это .

Шум шуму рознь .

Стадное чувство ! Люди писали что убитые АКПП с ней оживали , а я прицеп иногда таскаю 2-х тонный , поэтому не хотел доводить АКПП до состояния убитости . Если реально работает будем применять на клиентских машинах , испытания только на себе .

Всё верно , присадка густеет .

Пока не знаю , проехал всего 9 км. , но такое ощущение что присадка работает , но может это психоматорика или эффект плацебо , в общем как договорились с СМ через 1,5 т.км. сделаю капельную пробу и отправлю ему ! Всё делаю по указанию СМ .

Вставил воронку , вылил содержимое в АКПП , флакон был теплым (во внутреннем кармане куртки держал его!) , потрёс флакон как мне сказал СМ и вылил , всё стекло , но с трубки воронки под конец не стекало .

Многие\некоторые об этом не думают , не прислушиваются , поэтому ничего не слышат и думают что у них нет проблем ...

Съездил сегодня , познакомился с Сергеем Михайловичем , купил присадку для всех типов АКПП , залил , пока проехал 9 км. , буду наблюдать дальше ! Единственное что меня смущает , так это то что присадка не то мёрзнет на морозе , не то густеет ...

Заводского брака самого двигателя . (если вникнуть глубже!)

Но это же факт .

Мы это масло закупаем у оф.дилера Мобил , закупаем в бочках , сертификат всегда привозят, масло тёмное , как на фото из Автодока .

Вадим , что скажете по этому маслу ?

Примерно год назад ( летопись не веду ).