Kawalat

не по христиански это! тем более для старовера нигрольщика

сколько стоит анализ? хз как сейчас из Латвии денег засылать..

вы собрались менять одну мультижижу мобил, на другую мультижижу жижу мобил , с одним и тем же допуском по мануалу? ничего не изменится , кроме моральной составляющей что произведена замена и что кошелёк стал немного тоньше.

масло-неделька

вам по сути не надо смотреть на первые цифры допуска, они обозначают поколение этого масла, сам допуск это последние 3 цифры.

оригинальное масло клепает кастрол для ВАГов , если вы купите аналог от того же производителя, то получите ту же жижу, но дешевле. и уж явно не хуже. CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80 API GL-4+ VW / Audi TL 52532 (G 052 532) Suitable for use where the following are called for: VW/Audi TL 52171 (G 052 171), TL 52527 (G 052 527), TL 52512 (G 052 512), TL 52532 (G 052 532), TL 55532 (G 055 532) это новое масло с каким то улучшайзером Smooth Drive Technology у меня такое залито, нареканий не имею. если не нравится кастрол, берите что то из перечис

отличное масло , немного шумное первые 3-5 минут , пока не прогреется хотя бы до градусов 40 , так как ещё есть отрицательные температуры с ночи. но как прогревается или стартует днём , то по сути слышно шум покрышек и уже на нём фоном систему впрыска дизеля.

оригинал вроде как тот же кастрол клепает

у вас ваговски допуск VAG G 060 726 а это w75 - 75w80, лейте оригинал , либо CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80 или CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80 то что по цене будет доступнее.

g052171 -> g052512 ->g052527 -> g055527 -> g060527 -> g070527 эволюция допуска w75 ВАГ , если хочешь моногрейд оригинал , выбирай любое по доступной цене , чем более старый допуск , тем дороже будет из за снятия с производства. либо мультижижу со всеми этими допусками , кроме g070527 , не видел его ещё в мультижижах , но как моногрейд нахваливают.

вот вам новинка от Фухса. хорошие моющие свойства и молибден , на дизелях до 10.000 км если устраивает по деньгам, то берите смело, аналоги по характеристикам будут дороже. у меня fuchs titan gt1 pro c3 5w30 даже дороже чем то что я вам предложил , а катать вы его будете столько же Comma Syner-Z 5W-30 не катал , а вот Comma PD Plus 5W-40 катал на прошлой заливке https://ru.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/177 и мне оно показалось даже более экономичным чем нынешнее 5w30 eurol dxs. разницы особой на ходу не заметил, а вот на холостых 5W-40 показ

если 5в30 то попробуй это если по ценам не кусается в РБ , да и подделок явно меньше у него если упёрся в сторону 5в40 , то вот новый продукт https://www.fuchs.com/de/en/product/product/144879-titan-gt1-flex-3-sae-5w-40/ есть как и желаемый тобой VW 505 00/505 01 , так и новый допуск перекрывающий этот VW 511 00 у меня что первое, что второе масло по цене 32 евро за 5 л.

не несите ерунду, я тут выкладывал сравнение старого и ребрендированного масла , они одинаковые с долей погрешности.

перейдём в личку

VW G 052 527 родной , который переходит в VW G 055 527 - VW G 060 527 так как прежние допуски сняты с производства , а эти им замена. но история такова , хз что было залито при продаже мне машины , покупалась летом, проблема не выявлялась. с приходом осени появились закусы между 1 и 2 уже при границе ниже +12. сменил на кастрол 75w90 , проблема отодвинулась на +5 , откатал около года и на зиму сменил на мультижижу фухс 75w с набором ваговских допусков, там проблема отошла на -5 по температуре , по брукфильду та 75к. по этому сейчас окончательный шаг на это масло с его 14к по б

я купил это масло под заливку в коробку, жду когда время будет под это у мастера. проблем с закусами с 1 на 2 при температуре ниже -5 которое пропадает если проехать 5 км и немного прогреть масло , искал маловязкое масло по брукфильду. вот и сравню лично как чего. сейчас залито фухс W75 , там брукфильд 75.000 и застывание -42 вроде. если на кастроле будут проблемы, то обязательно отпишу.

то есть это рекомендации. допуск Audi TL 52532 остался как там, так и тут VW TL 52 532-A/ TL 52 532-B и вы всё ещё не верите что это одно и тоже базовое масло? Suitable for use where the following is called for: Подходит для использования там, где требуется следующее:

само собой на старый продукт который стоит в очереди на ребрендинг никто допуски проходить не будет, это стоит денег. а на новый разумеется всё оформили. так или иначе, но того старого масла уже нет как такового , только остатки на складах. заказывая старое, вам будут предлагать вот этот ребрендинг как аналог-замену. в принципе, с учётом того, что масло стоит в номинации лучших масел , самим официалам в первую очередь надо бы замутить анализ и приравнять новый к лику святых лучших масел, что в свою очередь будет отражаться на продажах.

реально думаете что имея базовое масло и заменяя его на другое с новой техноголией , там что то сильно изменится в рамках одинакового ттх? будет чистой воды маркетинг , а новая технология окажется добавлением 1-2% эстеров которое даже не отразилось на вязкости и температуре застывания вы хоть сами верите что меняя старое масло на новое без изменения параметров , в составе будут сильные изменения , что бы сказать что это совсем другое масло?

действительно , наверное просто придумал , ну вот захотелось мне так CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80 CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80 много отличий видите в ттх? смотрите что внизу написано https://castroloil.com.ua/castrol-syntrans-v-fe-75w-80.html вот вам ссылочка. “Smooth Drive Technology” добавили какой то улучшайзер , который не видно в ттх

да не надо изменять , можно просто добавить что сейчас это масло выпускается под новым названием. потому как анализ есть , название старое есть , а в магазине вы его не найдёте, а с новым названием найдёте.

у вас по мануалу 75W-90 https://www.drive2.ru/b/491555365968674997/?key=sqwUAAAAAACLdtRA4FDVCAAA2oegjmPcigQi-hR6uGVZX4piuZ4 вот смотрите что по тестам по текучести и прозрачности. выбирайте API GL-4 из первой пятёрки , смотрите какое масло из этих дешевле у вас, заливайте и радуйтесь.

@torcon кстати , кастрол сняло с производства CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80 и заменило на аналог CASTROL TRANSMAX MANUAL V 75W-80 с добавлением какой то фичи - Разработано с использованием передовой технологии “Smooth Drive Technology”™, способствующей увеличению ресурса коробки передач. по ТТХ одинаковые цифры с вероятностью погрешности. может стоит уточнить у официалов и поправить описание в шапке , что это новое название? https://www.castrol.com/ru_ru/russia/home/car-engine-oil-and-fluids/driveline-fluids/manual-transmission-fluids.html#tab_transmax-manual