Данила Лукин
Пользователи-
Публикаций
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Данила Лукин
-
Suzuki Jimny jb74 2022 выбор масла
Данила Лукин ответил в теме пользователя valkiry в Выбор моторного масла для авто
а что мешает лить оригу? Многих джимниводов знаю и льют ecstar, да не мобил по цене, но и спят спокойнее, что с мотором ничего не случится -
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)
Данила Лукин ответил в теме пользователя Fractal в Idemitsu
Да так то, ecstar сузуковский много где можно взять по хорошей цене. Да даже у официалов на замену масла сейчас идёт акция "масляный сервис", я, кстати, заехал и довольно выгодно замену сделал. Так что владельцы сузуки имейте в виду. -
Да у suzuki такая фишка в компактных авто, делать очень комфортные и вместимые салоны. В этом плане они реально преуспели. Даже в последнем джимни вполне комфортно было при росте 186
-
Да, сузуки витара очень интересный вариант! И проходимость и вместительность и надежность. Плюс сузуки не покинули рынок РФ, с обслуживанием проблем быть не должно.
-
Масло для Suzuki Grand Vitara 2.4л
Данила Лукин ответил в теме пользователя Владимир 51420 в Выбор моторного масла для авто
поддерживаю ecstar довольно таки хороший вариант, да и цена не него бывает очень приятной, уж лучше взять его, чем залить непонятную жижу в мотор, а потом брать кредит на капиталку -
Suzuki Ecstar F9000 5W-30 свежее
Данила Лукин ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Да, за такой маленький пробег толком ничего не случится. Но согласен, что на Экстар сменить намного лучше. -
Suzuki Ecstar F9000 5W-30 свежее
Данила Лукин ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
тут скорее не ценник на масло надо смотреть, а ценник на возможный ремонт и попадалово считать, кроилово ведёт к попадалову, так что я бы лучше взять ecstar и не делал себе голову, ни к чему эти эксперименты, тем более вопрос то копеечный по сути. -
Suzuki Ecstar F9000 5W-30 свежее
Данила Лукин ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Да к чему эти полумеры? Я ecstar лью и не парюсь, угара нет, не коптит, всё отлично, да и в сети народ хвалит масло. -
Suzuki Ecstar F9000 5W-30 свежее
Данила Лукин ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Японское масло всегда было не из дешёвых. Но зато, как видите, довольно качественное, так что, кмк, своих денег оно точно стоит. -
Suzuki SX4 classic 2wd. Венгр. 2013. На что перейти с Мобил 1х1 5w30
Данила Лукин ответил в теме пользователя andyxab в Выбор моторного масла для авто
Так а чего голову то ломать, возьми оригу ecstar и катайся. Сам гоняю на нём, вообще 0 проблем, да и судя по форумам suzuki многие его льют. -
Suzuki c двигателем K12B
Данила Лукин ответил в теме пользователя ArsenZP в Выбор моторного масла для авто
Думаю, они все примерно одинаковые по характеристикам (эксплуатационным), если хотите верное на 100% решение - нужно брать Экстар. Ведь что рекомендовано заводом - то и лучше подходит -
Это при меньших нагрузках. Конечно, что угодно можно вывести из строя. Но разница в ресурсе.
-
ДСГ подвержена перегревам ещё сильнее, чем гидротрансформатор. Неоднократно владельцы таких коробок замечали, что после буксования ДСГ начинает пинаться. Тут дьявол в самом механизме переключения у ДСГ. В переходном режиме идет постоянная игра "сцеплением" с помощью привода, оно может прижечься или перегреться. Управляет этим процессом программа, которая пока не имеет способов предугадать ситуацию и зачастую ошибается. Отсюда и проблемы
-
Объективно, всё зависит от связки мотор-коробка. Например, один и тот же вариатор Jatco на Nissan Juke и Кашкаях показал себя очень проблемным, до сотки ресурс не дотягивал. Но этот же вариатор, например, в Сузуки Игнис отлично ездит без проблем. Но мы тут говорим о проходимых автомобилях, то есть, подразумеваем, что автомобиль будет видеть бездорожье, снег, etc. В таком случае CVT или DSG - это, объективно, не лучшие варианты. Не хотелось бы перегреть вариатор или попасть на ремонт ДСГ. Автомобили с честными автоматами (лучше - Эйсиновскими) будут жить в таких условиях намного дольше. Наприме
-
Б/у - всегда рискованная тема, факт. Другое дело, что если смотреть по одноклассников этой Витары в тех годах, то она будет наименее "опасной" и более терпеливой)
-
Suzuki Ecstar F9000 0W-20 99M00-22R01-004 - подделка?
Данила Лукин ответил в теме пользователя Kaminsky в Подделки масел
Поэтому покупать надо у ОД и не искать, где подешевле. Очень жаль вас, но скупой платит дважды... -
Значит таки цепь менять надо. Вряд ли дело в масле.
-
Отмываю suzuki Grand Vitara
Данила Лукин ответил в теме пользователя Pechnik в Эксперименты форумчан
Да чего там капиталить?) У Витары нормальный движок, чаще всего дело решается заменой маслосъемных колпачков и погнали дальше. В самых запущенных случаях замены колец, но это далеко не "капиталка" по затратам и списку работ. -
Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее 2020
Данила Лукин ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Большинство производителей вообще не регламентируют замену масла в "трансфере", поэтому у Сузуки еще нормальная политика) К тому же у Сузук эти узлы не такие нежные, как например у Мазды CX-7, поэтому норм регламент. -
Ну, часть этих машин попадает в топы от других изданий/блогеров/подборщиков. Можно методом совпадений отсеивать так) Витара тут точно по делу, по Рафику этого поколения много болячек (есть знакомый гарантийщик в Тойоте, немного разочаровал в машине своим опытом), но тоже потянет. По Хонде и Мазде тоже вроде хорошие отзывы от сервисменов.
-
Гранд Витара в этом кузове реально наиболее адекватный вариант среди одноклассников тех лет. Один из самых надежных и неприхотливых кроссов, опять же, в сравнении в этой песочнице. Есть много примеров на Драйве 2, когда люди находили бодрые экземпляры за заветные 500к, поэтому тут только запас времени и терпение нужно. Кто ищет, тот всегда найдет)
-
Особенности выбора масла для моторов с nikosil
Данила Лукин ответил в теме пользователя Senya2727 в Выбор моторного масла для авто
Ну, мототехника Сузуки это другое дело, там все крайне непприхотливое, а человек за автомобильный 3-литровый мотор спрашивает. Но в целом вы правы, особых рецептов для никасила/алюсила нет. Главное чаще масло менять, чтобы оно меньше закоксовывало поршнеые кольца (которые потом и убивают покрытие цлилиндров). Ну а если надо прям больше "защиты" от масла и его моющих способностей, то можно, например, Мотюль серии 8100 подходящей вязкости. Только покупать в проверенных местах. а то подделок много на рынке. -
Я описался про робот) Думал про одно, написал другое, но сути это не меняет. На Весте стоит вариатор Jatco капризного семейства, который более нежный и специфический, чем классический автомат (тем более эйсиновский). Я выше написал, что машины из разных классов, поэтому лично я бы не стал их сравнивать напрямую. Но раз уж поставили вопрос так, то расписал все за и против). Коме нужна Витара? Пообщайтесь с любым трейд-инщиком - машины уходят на раз. И то что у вас авто D класса и "внедорожник" лично вам не нужен, еще не говорит о том, что это касается всех. Определенному проценту нахрен не
-
В данном раскладе я за Гран Витару, хотя машины конечно из разных классов. У сарая Весты сейчас объективно нет конкурентов на рынке новых машин, а Витара - один из лучших б/у вариков в своей нише. Поэтому тут наверное каждый по себе (по своим) потребностям будет выбирать. Но остаются объективные моменты: 1. Витара в хорошем состоянии очень ликвидна и это реально хорошая покупка. Далее машина тоже будет медленнее терять в цене, плюс имеем понятный и многолетний опыт по слабым местам и лекарствам. И в целом Сузуки одни из немногих, кто и раньше и сейчас делает надежно. Увы, многие бренды гд
-
Позволю себе ответить за человека) На Витаре всегда был именно автомат, а на SX-4 от вариатора отказались в 2016 году при рестайле модели. Я вот честно не понимаю, почему остальные (не все) упорно продолжают тащит вариаторы на наш рынок, хотя все понятно, что у нас такой тип трансмиссии не в почете, да и мало у кого такие коробки получаются надежными. А подружить ту же Эйсиновскую 6-ступку (которая сейчас на Сузуках) вообще не проблема, их и на ВАГи ставят до сих пор и на турбовые Вольво, например - и нормально эти коробки себя чувствуют.