Перейти к публикации

Михалыч

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

2 Читатель Ойл-клуба

О Михалыч

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Казань
  • Масло
    как ушел мобил - пока ХЗ что лить

Старые поля

  • Авто
    2.0 TDI: DESA и DFGA
  • Стаж
    с 2001

Посетители профиля

1 064 просмотра профиля
  1. Масло перестали завозить с прошлого года, поэтому и интересовался.
  2. Понял, спасибо. А пока что я прикупил неплохую замену мобилу - танеко премиум ультра эко синт. Цена по 2950. И поставки масел, как мне сказали на АЗС, возобновятся в марте. Правда ХЗ на каких присадках оно будет.
  3. Сегодня прикупил 3 канистры масла на АЗС Татнефть в пригороде под Кзанью. Масло выпуска июнь 2022 г.. Попросил узнать возобновятся ли поставки. При мне оператор АЗС позвонила в Нижнекамск, ответили - следующие поставки запланированы на март этого года. Интересно на чьих присадках будет это масло...
  4. Вобщем 5 из 8 канистр удалось вернуть Озону, прикрепив письменное основание от Максим_СПб. С 3 пока проблема - продавца уже нет, озон просит провести хим.анализ.
  5. В ноябре заказал на озоне 8 канистр мобила есп 5-30, причем у разных продавцов. На днях Максим_СПб провел ультрафиолетовую спектроскопию образцов из всех канистр. Итог печален - все поддельные. Хотя при получении я долго и внимательно рассматривал канистры, ничего подозрений не вызвало, на морозоустойчивость масло себя тоже хорошо показало.
  6. В сознании многих автовладельцев, выбирающих масло есть такие тараканы в голове как "пробег до ста тысяч или более ", "жидкое масло вред", "если крутить мотор,то обязательно нужно погуще", "оригинальное масло - гумно"и прочие))) Знаю один аккорд с пробегом более 950 тысяч. Угадайте какое масло он все время лил!)) Оригинальное рекомендованное 5-20.И посылал подальше тех,кто советовал погуще после 100 или 500 тысяч км. Он так и продал его, скрутив до 150 тыс км))) а новый хозяин ничего не заподозрил при замере компрессии был удивлен, мол не может быть 150 тыс пробега, компрессия во всех горшка
  7. Motul Specific 948B 5W-20 Спецификации: ACEA A1/B1, FORD WSS M2C 948B (совместимо с 913A, 913B, 913C, 925A и 925B) Техническая документация: specific_948b_5w-20_ru.pdf Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах: 106317 (104422) - Motul Specific 948B 5W-20 1л. 106352 (104423) - Motul Specific 948B 5W-20 5л.
  8. Насколько я помню, аптечный курьер.
  9. @torcon, 5w-30 для чего? Для лучшей защиты? Хонда настоятельно рекомендует 0-20 согласно официальной бюллетени. Тем более на сивик-клабе уже немало отзывов, что с переходом на 30 машина теряет в резвости... Тем более Вы сами в теме про отработку 20 (не помню какой именно, НГН 0-20 вроде бы) твердили, что 20-ка защищает не хуже 30-ок, что собственно выражается в нулевом практически износе. @Nevalinespb, вот чувак в америке проехал на своем сивике !МИЛЛИОН МИЛЬ!, т.е 1600 тыс км. И все время лил и льет 5-20 Мобил1. http://www.8thcivic.com/forums/mechanical-problems-technical-chat/96765-800-
  10. А3/В3 по большому счету низковязкостные масла с увеличенным интервалом замены. В мануале указано именно А1 и А3, про А5 не указано ничего. Так что, думаю, не стоит экспериментировать, хондовские инженеры все же куда умнее нас)) И если выдерживать главное условие - интервал 7,5 тысяч, то можно вообще не париться по поводу щелочного. Тем более ТВН не единственный "моющий" показатель
  11. Та особой разницы нет. ULTIMATE Full Synthetic это и есть оригинал для америки, я его кстати, тоже заливал. Сейчас на мобиле пока. Как Ринат (мой мастер) говорит, даже масла с невысоким щелочным (как ультра лео) и на минеральной основе отлично работают и моют наш движок, так что гнаться за высоким щел.числом не обязательно, главное, чтобы соответствовало по допускам А1/В1, А3/В3

×
×
  • Создать...