vervasnik

На гранте эти развальные болты вообще бесят, вечно закисают. Лучше б вообще не регулировалось, как на нормальных машинах развал с завода установлен и не регулируется. Достаточно вполне регулировки схождения на макферсоне

У меня так вообще ничего не выходит, все в красном и спереди и сзади... Только схождение отрегулировал и все... Никуда не ведет. Все стойки и пружины родные, пробег 180000 км. Не менять же все из-за этой фигни. Не ведет, резину не жрет, значит нормально все

А это не песок из свечного колодца насыпался после выкручивания свечи?

Просто по очереди штуцера откручиваются и самотеком через шланчик вытекает в бутылку, при этом подливая в бачок. Педаль тормоза не надо трогать. Не очень быстро, но вполне себе работает. Тормоза после этого прокачивать не надо

Я еще ни разу тормозуху не менял, и до меня меняли или нет не знаю... Я пятый год езжу. Но тестер тормозухи горит желтым

Поставил сейчас трек, но проехал еще пару тыщ всего...

Как может быть выше скорость при неизменном передаточном числе в трансмиссии?

Как на Логане с механикой при 140 на 5w-30 могут быть обороты выше, чем на 0w-20? Такой фокус только вариаторам под силу)

В Вологде эта зима теплая, прошлые были холоднее. 20° - это температура АКБ- полдня в сервисе стояла машина

Шестую зиму встречаю с Тюмень премиум.... Пока все работает штатно, но шайтан машина говорит, пора менять(

1. автомобиль Рено логан 2. двигатель k7j 3. год выпуска 2008, 169000 км пробег, масло не расходует 6. Вологда Вчера масло заменил, поэтому масло не нужно, могу отправить на анализ, если интересно

Я последнее время ставлю маршал мл1111, нормальный недорогой фильтр с силиконовым клапаном

В ленте канистры Шелл с наклеенными бумажками с указанием другого места производства

Т.е. в горячий мотор заливать холодный антифриз? Термостат обратно закроется же.... Да и горячий мотор резко охлаждать не очень хорошо... Или новый антифриз греешь до 100 градусов и потом заливаешь?

Я меняю вместе с ГРМ раз в 60000. Тоже синтек г12+