Перейти к публикации
Zero Mileage Mechanic 5W40 API SP ACEA C3 свежее ×
Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volvo V90cc после 9130 км ×
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Nickol

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    3 386

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Nickol

  1. Nickol
  2. Nickol
    Ну просто не хочу делать рекламу чип-мастеру, думаю Вы догадываетесь кто это. Есть ещё и в Москве, и в компетенции сомневаться не приходится. А как же анализы зима-лето Ув. ZMS на 4G69+чип и ≈8ткм на IZEM? Там почему лучше с кислотным? Что здесь у автора пошло не так? Я понимаю перелив от сопротивления на А3B3 и >3,5 , просадку вязкости, но не hths. Но здесь даже не sky active. Извините, что прищепился к Вам, т.к. планирую izem.
  3. Nickol
    Иду в зиму с весны до весны на Shell helix ultra 0w-20 SN, и на анализ. Пробеги маленькие в год по городу. С марта по сейчас 1000км! Внимание, Вопрос:-"Что скажешь, если сейчас влить в "горячее масло" и любимое мной - L132 =250ml? Ведь у GTL база менее/медленее окисляемая!
  4. Nickol
    Извините, спрошу Вас здесь. Был я в красивом городе Н.Н., сделал чип у мастера Алексея. По его заверению передоз топлива исключён, на моём авто, которым я владею и имею. Если я правильно понял Вас про окисление от перелива топлива. Почему-то мне кажется, что повышенное окисление говорит о недостатке базы, применённой в данном масле, после использовании именно в данном моторе в городских условиях, а если зима+х.х.=3,5т.км? Как говорИТ Вадим_69, что для 4B1.. в зиму лучше использовать масла с крепкой базой, приведя варианты 0W-20 : M1 X1 и Shell SN. Может, для не допущения такого
  5. Nickol
    Да уж, при всём уважении к SAE20, состоятельность других рецептов имеет место быть. Анализ конкретное подтверждение. Услышанный от вас рецептик, как подмыть, почистить пёрышки любимому авто, записал в блокнотик. Спасибо.
  6. Nickol
    ....А SAE20 писал, что ни чего чистого, а только товарное масло для микса на лето (300V 4T FL w50-w40, как вариант), иначе в итоге брак, и масло на слив. Я не для спора.
  7. Nickol
    Скажу тебе так,- лето и условия эксплуатации разные вещи. Если чисто город, асфальт без offroad, то IZEM, как и НЕ любая 0w-20 good. Миксы, лично мне, интересны, как для загущения для трассы летом и 140км/ч на море, для запаса вязкости, хотя люди катают чистые и в анализах all right на японцах. Труда в моих ответах нет, спасибо за дружеское общение.
  8. Nickol
    Про 5w-40 в 4B1.. я надеюсь ты не прикалываешься... Про 5w-30,- выбирай температуру вспышки чем больше, тем лучше, если чистый кряк, можно от 230°С, если база ПАО+ ester, GTL-как shell helix ultra, можно чуть меньше. Я 5w-30 больше не залью. Как быть с теми, кто льет 5w-40? Вопрос хороший для новичка, я тоже новичок, если что, а если ещё и перекат! На него давно ответили уже до нас тобой. Их приследует черная магия четырех "П", - перекат, перегрев, перитектические реакции, и как следствие - 3,14здец, как min замена всех колец. Мало существует w40, которые сделанны с ум
  9. Nickol
    IZEM создано ученым, который разбирается не только в вязкости, чтоб продать, но и в реологии и в трибологии защитных плёнок. Пишу словами новичка! IZEM имеет "хитрый" модификатор вязкости, который не падает ниже ≈7,5 при 100°С, и топливом трудно его разжижить в 4B1...И при этом износ min. К 5w-30 интереса нет. Вязкость гуще, масло греется, ломается, теплообмен хуже, присадки срабатываются быстрее, отсюда и угар, кмк. Идемитсу 5w-30, глядя на анализ свежего, блещет термостабильностью? =5ткм. Тоже было страшно лить летом 0w-20. Но прошлая зима показала, что Shell 0w-20 SN
  10. Nickol
    Лью зима-лето(город) Shell helix ultra 0w-20 SN, крепкая 20. Форумчанин SAE20 рекомендует на лето загущать, иметь запас по вязкости, но не сильно, чтоб этот запас не мешал работе ДВС. Для всей России 0w-20 зимой перекрывает все потребности, при менее 350Нм. Зимой менее окисляема база GTL, Вадим_69 тоже писал, поэтому моё предпочтение Shell helix ultra 0w-20 SN GF-5 A1B1. Не угорает, т.е. без долива. Рекомендую и просто советую.
  11. Nickol
    У Вас какая разность была в расходе топлива на Shell SN и IZEM? Для меня по городу этот Shell 0w-20 SN не показался super экономичным, но то, что это крепкая 0w-20 - точно! (Сужу по капельным пробам и цвету, запаху, консистенции масла при сливе).
  12. Nickol
  13. Nickol
    По анализам автора с его авто, склонен думать, что GTL в приоритете для 4B1..
  14. Nickol
    У меня 4B11, 2.0L, пер.,мкпп. Уже купил IZEM, на весна-осень 2021 (6мес≈5ткм). Т.к на форуме Вы уже давно, и многое видели, хочу услышать Ваш прогноз, уважительно!, до анализа (условия, как у автора темы, авто выходного дня).
  15. Nickol
    Zic zero 0w-20, а весной пробу на анализ отработки.
  16. Nickol
    ...и свечи также, и пробки аккумулятора, кому пригодится может.
  17. Nickol
    9398907, Скажите пожалуйста, а масло первой конвейерной заливки на каком пробеге сменили?
  18. Nickol
    Стесняюсь спросить, а масло в Вашем профиле Вы будете менять, или Shell helix ultra 0W-20 SN - навсегда для 4B1...
  19. Nickol
    Мне интересно, Вы про это 550038052 (4,73≈1052р)?
  20. Nickol
  21. Nickol
    Выбрал первый попавшийся, артикул поправил опечатался.
  22. Nickol
    Мы же про масло, надеюсь, по цене izem≈gulf. Хотя где-то gulf дешевле, говорят. Но лучше дождаться анализ.
  23. Nickol
  24. Nickol
    Gulf ИВ-201÷220, и -45°С, разве этого мало будет?
  25. Nickol
    А Gulf arrow gt-20 0W-20 не рассматриваете к заливке? Там и Mo, и ZDDP, и мало Бора для синергии, и эстеры для тишины, и щелочное. Кстати ждём-с анализ свежего здесь. А?

×
×
  • Создать...