WeR

а чему тогда много букв, купил и попробовал, сделал выводы такой же прямой вопрос, зачем вы тут, если вас уже отталкивает что то? тогда просто не обращайте внимание на тесты, материалы и пр, и ищите дальше, не тут, свою таблетку от бессмертия, но все таки что то вас сюда притянуло? тогда зачем вам это все? у вас мотор должен быть обслужен и блестеть. или не обслужен и не блестит , и надо отмывать, то может вы не скептик и не осторожный человек? а им никто не даст, у них другой принцип работы, там никто не будет учить и пр. так что ваш "кооператив

вот и я про это... сколько коробок промывки вы готовы купить?

потому что на нем ездить нельзя, залил, промыл, слил.. потому что на нем ездить можно.. уже не раз был ответ выше. все четко понимают, что такое НОВОЕ масло, а вот что такое СТАРОЕ, у всех трактовка будет разная, один проехал 3000 км по трассе, другой 10 тыс км по пробкам. не надо дергать судьбу, за "новый год".. а кто запрещает? пусть добавляют на свой страх и риск. потом поделятся своим опытом.

про 100-431 ,было написано , что примерно будет по цене как BG109. про 1000 никогда и нигде речь не шла. вы покупаете как физлицо, в розницу? пока проблеме только географическая, доставка стоит денег, через озон получается немного проще. откиньте от итоговой цены рублей 300 за доставку ( сдек и пр.) и получится фактическая цена продукта. если он будет продавать через свой сайт, доставка будет отдельно.. я вижу это примерно так. нам отгружено 20 декабря, примерная дата получения 9 января.

относительно чего? на озоне есть варианты дешевле некоторое время назад, когда не было других препаратов, было неплохое решение, некоторые и сейчас им пользуются покупая задорого.

не держите долго, и не будет проблем.. я вам привел просто пример чем можно, есть и другие препараты из автомобильной тематики, карб4лиенры, пены и пр. но тут же речь идет "за подешевле".

шуманит, грасс и пр.. антижиры моют открытое отлично

Валера льется 25 мл на литр масла, остальные практически все, 60 мл на литр масла. если пирвести все в одинаковую концентрацию, по валере результат может быть не такой радостный, и с побочными эффектами. еще промывочного масла, которым после валеры отмывать еще придется.

его нельзя лить в "непростые" моторы, он не безопасен.. моет ровно то, на что они и рассчитаны.. с точки зрения безопасности CG очень перспективен, тем более он в тесте был в базовой концентрации, а не в двойной, как можно мыть в статике. а вы уверены что дело в нем? вы смотрели что было ДО? для одной банки, с разбором, считаю что результат просто никакой. много затрат для такого результате

не нравятся задиры, давайте назовем повреждения стенок цилиндров, или как вам хочется, ваша же машина. главное что начало положено, дальше будет примерно как на фото. на фото желтое, это валена

ServiceLine 245

Эндоскоп: https://disk.yandex.ru/d/AVGsM83ZdfpNKg фото 1 задиры, фото 5 истирание покрытия, фото 10 задиры.. надо подробнее смотреть Эндоскоп: https://disk.yandex.ru/d/6Ej5M_ZFZw8uhQ тут видно поршень трет еще не печально, но уже началось.. могу выложить как будет печально

на драйве другое мнение 109 на тот момент решение было отличное, по кольцам работала хорошо, лак не мыла, ничего нового , и не решала всех задач, а сейчас взята за точку отсчета.

естественно, но должна быть интрига... или сразу выложить результат и разойтись? а поговорить про фотошоп и продажность?

скорее всего по рекомендации производителя

а с учетом безопасности, может и превосходит

скоро

скоро...

рановато, но цена 1млн плюс минус 100+ не все берутся

а у соседей все дополнительное мешает.. вы знаете формулу ? что он защищает, коленвал от износа? моет форсунки прямого впрыска?

я видел, но как он влияет, скольок его там? но повторюсь даже просто 2т масла в современных дизелях может давать проблему у нас заливали с механическим тнвд...

у нас мало кто в старом дизеле что то ощущает, электроники нет, подстраивать нечего

может проблема в 2т масле?

она будет масляная они точно работают с таким покрытием? они закроют задиры? темные пятна это уже истертое покрытие до подложки. для начала форсунки привести в порядок не поможет.

и повреждение цилиндров, колечный масложор, и попадание масла через впускные клапаны и льющие форсунки. мыть форсунки , чистить впуск.. так? не поможет ничего не поменялось, потому что вы ничего не сделали это не моющие составы, не потможет переживет, если знать чем, но сначала надо со впуском и форсунками разбираться уже значит пленка не пленка.... приехали...