SVali

Только я его боюсь, Феликс на мой взгляд это просто жопа. Я все же купил и долил во это Coolstream Premium NRC желтый, сомневаюсь что там Феликс с конвейера идёт, хотя какие времена, такие и .... Вот сижу и думаю, а нафига это надо было делать, в мануале вычитал, половина это норма и если уровень падает до минимума, то долить до середины. А нафига тогда отметка Мах, там такая же тема и с уровнем масла, хранить на середине щупа. Сколько машин было, всегда на Мах жижи в рекомендациях. Пофигу, купил, долил и до неё самой мне П.С Дилер да же был удивлён жёлтым ц

Да, тут сегодня проходил квест, какой желтый антифриз залит в бачке, надо долить было. Так вот, у кого с конвейера сейчас льют желтый, то это - Антифриз FELIX TYPE-D G12+, желтый, 1кг - 430206332, 5кг 430206333

Слушайте народ, а Вам не показалось что РН 100 и 95 по утру на прогреве стал очень вонючий, от ГПН и Лукойл практически не пахнет химозой. А так в общих чертах да, 100 РН все же до середины более бодрее чем 100 Лукойл.

Нормальное масло от отечественного производителя, единственное нет анализов масла С3(или я не нашёл на форуме), но судя по которым есть уже, вполне себе не хуже наших брендов с громкими названиями. Если по фен-шуй, то первый вариант подойдёт больше, но учитывая что не известно чего китайцы там ещё до пилили ,то и второй мне кажется вполне себе рабочий вариант. У них кстати есть как по книжке А3/В4 5w30, с минимальной золой 1.05 для этой группы масел. А во обще интересно узнать что всё же сейчас с Узловой на конвейере льют в мотор (вязкость, бренд), реально к 1000 км сейчас ра

Да я понял, смайл поставил.

Ну тига не хавал, плюс цели экономии не было особо, изучал повадки авто, тапочку вдавливал постоянно скажем так Учитывая что спокойно ехать (без фанатизма, выше фото) думаю за 7 можно вполне выйти. Да и ещё наверное авто не раскатался, пробега почти нет. Как бы там небыло, мне фиолетово кто, где,как и у кого, авто может что мне нужно, жрёт не намного больше чем Оптима прошлая, полный привод, меня лично все устраивает.

А ху её знает, брать машину буду сфоткаю, только боюсь там уже не будет при следующем запуске. Короче, если завтра на машине поеду, то гляну. Думаю будет примерно так, это я в начале фото делал, когда машину купил , на работу из Троицка ехал

7,7 литра, можно было и наверное по меньше сделать учитывая цифры мгновенного расхода, но нужно было посмотреть на что способна машина. Залился 100 экто под завязку на обратном пути по 65 р

Ну бизнес дело такое, у кого-то был план Б, а кто-то решил, что как всегда, как всегда в этот раз не получилось.

Точнее, он стал каким и был до перезапуска. Там экономия на экономии, 98 вместо 100 производить начали не от хорошей жизни.

Какой-то скучный 95й, точнее тощий по самому низу, ощущение что еле вписались, опять экономия началась.

Пока на 100 Экто по сижу, москвич нафиг, кот в мешке за дорого. Меня ф7х вполне устраивает, надо было в 22 идти и менять, как раз тогда 1:1 получилось бы без доплат.

Так то оно так, только схема одинаковая попадания топлива с последующем ..... Тут много вопросов, на которые нет и думаю не будет ответов, ибо это нарушит некоторые моменты в нынешнем тренде. Я тут вчера на электричке катался BYD TANG EV , ни какого головняка, бензин, масло 680 Нм/517 л.с., тащит как паровоз, запас хода что смогли по Москве знакомые получить, это 487 км. А ты масло, бензин, скоро будем чую розетки где хорошие обсуждать С появлением всё большего ассортимента, цены уже вполне себе на уровне бензинки.

Вот только что лить тогда из ВО, Татнефть, Трасса,,Нефтемагистраль и всё, остальные тогда в пролёте, Трасса меня пугает последними паспортами, Татнефть, пойди и найди ее, Нефтемагистраль убойная цена, да и то же не везде есть или удобно. Только 95 остаётся, его хоть на каждом шагу наливай, на любимых АЗС.

Меня это гипотеза на прямом впрыске после одной истории "масляная чума " то же озадачивает. Сколько не пробовал найти исследования по посадочном топливу, везде только про экономию, чистоту топливной системе, мощность , меньше расход и пр бла, бла, бла. Про то как попадающие топливо с этими присадками отмывают и ушатывают пакеты присадок и само масло ничего нет. Химия которая способна смыть отложения, явно может, того, но Вы поняли. Ведь нечто подобное и случилось в тот злополучный день у многих пользователей прямоврысковых моторов, топливо сделало кисель из масла.

Короче, утомил меня этот эксперимент, кончилась сегодня Роснефть 95, плеснул до полного 100 Экто. Рябиновая, ТТК, Ярославка, МКАД, Троицк 11.2 литра, нафиг мне это всё, утомило. Да и привет любителям в эти авто лить 92, при Вашем расходе 15-16 литров, лейте и радуйтесь "экономии" на топливе. Завтра в Калугу поеду, гляну как оно на трассе будет. Пробег 763 км., надо до холодов хоть обкатку условную пройти.

Цена за 4 л уже 2680 рэ (там где я могу купить), присадки от Инфениума всё или не всё или пересмотрели прайсы, по просил даты розлива узнать.

Знать бы что в первой заливке льётся, уж очень тихонько мотор работает

50/50, и с ними плохо и без них плохо, как и без эфирное топливо хорошо и плохо, долго писать. Лейте то, что авто на ваш взгляд меньше жрёт и лучше едет.

Ну тогда я уже точно в свой ф7х буду лить 5w30, вода стала ещё больше водой. Спасибо за анализ отработки, всё как говорится наглядно видно.

Как и 95 если они от Лукойл. Китайцы пишут немного иначе, по этому путают потребители с допускает и рекомендуют. Ну это личное дело каждого, я просто спросил.

У меня в мануале такая же вязкость. Китайские моторы чаще всего, это допиленные клоны и иногда удачнее чем оригинал, по этому они условно современные и что считать ещё современным. За последние 20 лет особо ничего не поменялось, производители немного допиливают и иногда только на бумаге и в ущерб ресурсу, ибо это уже прошлое. Возможно по этой причине в Китайских мануалах к авто полнейший разброд по вязкостям к маслам.

Чаще теперь Лукойл, но может быть иногда и не Лукойл. Не жалко в транспорт 1.5Т 92 лить?

Что прям ничего не дают? На Роснефть то же 100 в акциях не того уже. Ну вариант три, Тебойл, тот же Лукойл, местами по дешевле, плюшки быстрее и выгоднее чем у Лукойл накапливать. А так, либо платим за, либо не платим, понятно что дорого и будет дороже, но нужно выбирать.