Mikong

Поршни покрыты чем, молибденом, пористым хромом, оловом? Кстати, как считаете, почему часто маслосъемное кольцо больше изношено чем компрессионные, оно ведь постоянно в масле?!

Перекладка поршней присутствует на любом масле, особенно если мотор изношен

Про гидрики есть доля правды, но про "перекосы" и прочие обстоятельства с поршневой это конечно сильно..)) Они на это и рассчитаны, по этому компрессионные кольца имеют антифрикционный слой.

Хорошенький моторчик у Ниссана получился, не смотря на цепь ГРМ, продуктов износа минимум.

Да, я забыл, вам же в поток влиться на нужно, а коробка то холодная...а что с ней будет...

Я уже написал, что прогревая на ходу идет прогрев, двигателя, трансмиссии, раздатки, подвески (прокачка) и т.д.

Ну какие полкопейки? Вы анализ то посмотрите.

Это смотря какая 30-ка и 40-ка, сравните к примеру ЛЛС 5-30 и 5-40, разница на лицо.

Это и понятно, или есть люди которые считают что тех жидкости в автомобиле зимой и летом "одним цветом"?!

Какие вопросы? Про износ? Вам как гуру данного форума должно как минимум быть стыдно за такие вопросы, т.к. износ процесс нелинейный и "многогранный".

Все ясно...

Это на холодном моторе?

У вас болиды по улицам ездят? Да и у современных авто с АКПП редко обороты больше 2т увидишь на приборке.

Если вы спорите значит не совсем соглашаетесь. Нравится стоять и палить бессмысленно бензин на месте - вперед.

Ну если вы по другому ездить не умеете, то конечно это пагубно для мотора. Но и 15 мин прогрева стоя на месте не есть хорошо для мотора. По поводу износа сложно сказать, зависит от многих факторов. Но отрицать, что на ходу мотор прогревается быстрее бессмысленно, учитывая, что современные автомобили на прогреве работают на сверхбедных смесях в угоду экологии.

BP Visco 7000 0-40. Масло шикарное.

Вот именно при езде идет прогрев не только двигателя но и трансмиссии. Более длительным прогревом и плохой циркуляцией густого масла, дальше думаю сами догадаетесь хорошо это или плохо.

Я же написал, что прогрев будет быстрее, топлива в цилиндры попадает больше...А есть практический смысл греть авто стоя 15мин на месте?

А попробовать прогреть 2-3мин и поехать неспеша? Уверен обороты упадут быстрее до положенных, на ходу прогрев быстрее.