Nordman

Взято http://forums.drom.ru/general/t1151039420.html

хватит уже.. и так в этой деревне даже резины на 17 нет,не говоря про диски... что есть то есть,я не до конца ёкнутый гонсчеГ.....

гы, так это основной датчик на основании чего оценивается колличество впрыскиваемого топлива!! а не лямда.... если у тебя МАФ то чистить там нечего.. в основном рекомендуется промывка в спирте самого элемента , там внутри элемент чуствительный, по которому течёт ток и в зависимости от объёма проходящего воздуха меняется выходной сигнал...

я не собираюсь хром обдирать то... придётся чисто механически аккуратно оксид соскабливать.. хоть домой диск тащи... прикинул ещё их по высоте, данные калькулятора подтвержаются.. всёже придётся 1см проставку ставить под пружину... или купить резину 225/45 вместо 215/45 ,тогда ничё не надо подставлять,но колёса будут ещё тяжелее и сопротивление качению вырастит .. всёже 225 для атмо мотора тяжело уже.....

забрал сёдня литьё на 17 б/у хром блин тяжёлое оказалось... при том что там резина не моей размерности -меньше, да ещё и сточена почти в ноль... основная проблема местами отшелушивающийся хром.. аллюминий на открытых местах покрылся белым оксидом.. как можно химически его удалить? дальше заполирую и покрою лаком эти участки...

а как их просовывать то в отверстие лампы?

ну так не делай полоску... каждый волен разместить светодиоды в каком порядке надо, хоть розочкой...

Вобщем после освежения темы по фильтрам предлогаю инфу для размышления тем кто не хочет за дорого покупать оригинал,либо нет нужного типоразмера.. Пока инфа по размерам только по моей машине, а так впринципе она универсальна по применению Значитсо так, фильтров салонных великое множество размеров,причём полно неоригинальных которые стоят даже дешевле вазовских есть простые и угольные,вазовские также,угольный до 400р, иностранные самые дорогие из неоригинала Кнехт угольные 800р есть каркасные -как у ммнея и безкаркасные,что используют лоток куда вставляются. Вот из таких без

Хм, ну до 5мм остатка изнашивоть конечно вредно,но и на половине выкидывать нет смысла... но чтобы сточить колодки за год,я это видел только на побережье -сочи,туапсе геленжик и тп... там по горам приходится тормозть немало... таксёры и не один комплект снашивают... Я у себя за 5 лет раз тока поменял.. потому чтто торможу заранее видя впереди причину остановки.. И всего лишь раз! тормозил со скорости до юза (нет абс), так сразу такую проплешину сделал на нашей резине, что потом рулевое било.... и колесо назад перекинул -дрифтом резину выравнивал

Textar - тормозные колодки

что значит заглушка... вот у меня предусмотрена быть крышечГа.. но её нет!!! а снимается полностью поддон испарителя!!! и потом в полозья суётся фильтр вот так скорее у Торкона, а он не понял... а можно опять же у меня снять переднюю часть корпуса испарителя -тогда фильтр совать ещё удобшее....

тут важно обратить внимание сколько элементов используется!! допустим у меня как оказалось 2! и у Калдины/короны тоже 2 !! Цена на Экзисте дана за 1 ! элемент следовательно в комплекте получается 1500р!!! поэтому перед покупкой убедитесь что 30 баксов это 2 элемента!

Ну такие на все, там где движение есть интенсивное всётаки 2 полосы очищают а на этих карманы делают для пропуска встречки...

гы, как эта ленточка на всасе может расход уменьшить 10%-30% ой, чёта я думаю нейжто япы такие лохи что могут купить это??

вышли мне такую?

забудь про обочины... у нас зимой нет такого понятия... у нас вообще дороги не соотв ни одному Госту по дорожной структуре... проще знаки навесить 40-70 ,неровная дорога и обгон запрещён...

Угадал -летом катаются, люди у нас 2 горнолыжки есть, причём в одну Прохоров ввалил под миллион долларов на реконструкцию -хотел сделать российский курорт.. но видимо по пьяни решение принимал -кому охота будет газом дышать.... Вот свежие фотги с трассы в Аэропорт!! а вот начитнают малёха расчищать...

Гы ,ещё один развод по японски!! Первое место нах!! просто клеите ленточку на впускной кольцом и усё!!! ... кольцо ... используется , керамический ... кол-во тип ... камень поэтому ... инфракрасный ... очень очень частота ... . этот ... в зависимости от этого , ... топливо ... * ... можно . ... в зависимости от этого топливо ... . ... результат , двигатель ... без проблем ... , крутящий момент , ... добавлю . ... двигатель внутри ... можно поэтому , расход топлива ... примерно , ... газ ... вред вещь ... включая есть ... снижение ... эффект есть . этот товар ... универ

GLX ,Африканцев нет, но хачики прижились, как местные уже.... торкон, зато природа летом красивая -своеобразная и горы вокруг, курорт мля ...

платик .. попробуй пластик очков сломать ударив очки с маху даже об бетонный пол?! а стеклянные? пластик просто выдавит из оправы и не факт что он тебе глаза порежет, а вот стекло гарантировано!

да бывает.... но очень короткое.. 3 мес... а после нынешнего снегопада, многие вообще сомневаются что раньше середины июля всё растает...

Начало всё таить и очищают потихоньку... Явно не удачное место АЗС выбрали летом подснежники

Зверь, в авто использовать стекло,так же опасно как ,предпологаемая посадка зрения.... При аварии можно лишится обоих глаз -особенно если есть аирбэг!! показывали краштест в очках -стёкла в пыль подушка дробит... Просто с пластиком нужно очень аккуратно обращатся - и скорее его придётся всёравно менять раз или 2 раза в год,потому что даже протирая его мельчайшая пыть на тряпке будет царапать...

так забился бы конечно... почистил бы,постирал... а ты когда разбтирал обратил сколька там грязи?? я когда испаритель мыл,снимал левую часть воздуховодов с решоткой на торпедо,так в тазике вода стала как асфальт -чёрной!!! этож скока говна лёгкие перекачивают...

да там и нет отсека по сути... там могут быть или не быть полозья под фильтр... а отдельного кармана не будеь и места ,даже если нет фильтра будет столькоже... ты вот вскрывал -хоть бы фотку кинул... А плюнуть просто... у меня стоит щас фильтр не родной,так всёравно пропусает по зазорам.. а если бы его небыло? лопатой пыль выгребать...