Nordman
-
Публикаций
9 042 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
11
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Nordman
-
-
1 час назад, NLK сказал:600ре это уже история .
0 -
1 час назад, coronamark2 сказал:
где нонче Волгу ойл купить за 600 р?
В спб в Ок брал, надо еще набрать тады )
Чутка подорожало
1 час назад, coronamark2 сказал:Залил еще 2 л, поработал мотор 7-8 минут...Слил чуть светлее... Залил еще 2 литра - проехал 5 км., когда сливал - было такое же, как и первое пробежное...
Почему по 2л?
0 -
2 часа назад, coronamark2 сказал:
Но пролить 300 гр свежего масла все-таки лучше, чем ничего и дешевле, чем полновесно промываться трижды-четырежды
Не понял зачем трижды смывать остатки старого масла даже если была промывка перед в старое масло? Залил волга ойл за 600р 6л, 10 мин откачал, прокрутил масло насос, минус теже 200гр
0 -
16 часов назад, coronamark2 сказал:
Основная часть старого масла остается в поддоне и в ваннах ГБЦ...Частично (в объеме промывки) она решает проблему остатков старого масла...
У разных моторов по разному, у меня после откачки и прокрутке колена недостаток 200мл, камеру пихал в картер, там нечего проливать , слезы после откачки между ребер, только в тряпку впитывать а не сливать, поэтому остатки это головки и полости колена, валов, с головок у v мотора тоже почти все сливается, но грязные остатки масла сильно "пачкают" свежее, черное промывочное масло этому пример, как не изголяйся сливай, поэтому капля после простой замены будет выглядеть по разному от остатков.
1 -
Проливка это ерунда, ничего не решает, каналы полости и цпг не промывает, стенки не омывает.
0 -
06.10.2022 в 15:43, alexvmf сказал:
У меня у Kixx выше указанного ореол был даже когда сменили на 7500 км., а у залитого сейчас идемитсу 5w30 sn нет такого. И у мобиле 0w20 тоже не было и нет никаких ореолов. Почему
Я бы свел это к чистоте маслосистемы после замены масла -зона дисперсии и чистое масло просто имеют более насыщенный классический цвет. Если маслосистема чистая, то свежее масло будет прозрачное как топливный ореол, если грязная, то более четкая граница и цвета. Может еще цвет чистого масла решает на бумаге, чем желтее, тем темнее "ореол" чистого. Я менял масло после бг109 и промывочного масла.
0 -
24 минуты назад, doktordugi сказал:
С такой ценовой политикой они очень скоро исчезнут из нашей страны.
Ну надо брать ультра хундай тогда )
0 -
С зимы продают уже, не такая и новая. Все признаки оригинала те же что и красная, поменялась краска только.
Подделки ожидаемо уже есть, видел, сам брал у "дилера" автодок, оригинал пришел.
0 -
8 часов назад, Sergianni сказал:
Удалось выяснить что за ореол такой?
Ядро и зона дисперсии сформированы, остальное еще просто не потемневшее свежее масло. У меня такая картина после 1700км на 20ке
1 -
26.02.2019 в 20:01, Dimmy сказал:
Вязкость при 100С = 15.34 сСт - выше среднестатистических 13.5-14.5 сСт у легкомоторных 40-ок
На сайте в описании так не считают )
ЦитатаСоответствующая мировым аналогам кинематическая вязкость масла при 100 °С —15,34 мм2/с. Это говорит о том, что в масле не используется излишний полимерный загуститель, скрывающий слабость базового масла для ощущения тихой работы двигателя и отсутствия расхода масла. Все мировые бренды в маслах SAE W40 применяют начальный коридор вязкости — от 13 до 15.5 мм2/с, т. к. хорошее синтетическое базовое масло справляется со своими задачами и без лишнего загустителя. Российские производители любят загущать W40 до 16-16,5 мм2/с
0 -
23 часа назад, torcon сказал:
они должны производить свои масла на пакетах C5. Но где они и как называются эти продукты? Я не знаю. В теории быть должны.
Скрытый текстВот они, именно SP/ C5
0 -
1 час назад, Дмитрий_ сказал:
Да нет же. У меня была задача посмотреть, какой будет угар на масле с допуском 508/509, после Cupper XPF 0-20, выбор пал на Синтек С5 508/509 из-за его недорогой цены.
считаешь что эти букафки решают угар?)) Если мотор жрет масло от завода, или по износу, списывать это на угар нет смысла, а если там +-500мл, то гоняться за этим бессмысленно, тк все можно списать на разные режимы эксплуатации, машина не на стенде колесами крутит в одних условиях. Ну пускай разница на угар есть, но опять же, стоит она того чтобы месить колоду карт без козыря. Ты прекрасно знаешь что мобил топ, так какой смысл искать в синтеке топовость или пропорцию цена качество? Залил, откатал слил, главно чтобы анализ показал не худший результат.
19 минут назад, Дмитрий_ сказал:после Protec 1001 и BG105
Если хорошо отмыть кокс с колец, то расход масла может еще сильнее вырасти, это факт вполне технически обоснованный и жизнью подтвержденный ))
1 -
06.09.2022 в 11:42, Djontomsk сказал:
А можно смешать естер аддикстив, допустим с молибденом от ликви?
Полагаю что нет проблем, в присадке есть молибден но мало, наверно имеет смысл ддя снижения шумности и антрифрикционных свойств, если в залитом масле молибдена нет совсем.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
01.08.2022 в 08:26, torcon сказал:Потом огласите были ли мы правы
5 -
22.09.2022 в 06:05, ProstoFilya сказал:
а бывали ли такие случаи у Тойоты?
это ж вроде ДжиЭмовская "болезнь"
Про случаи не слышал, но у тойоты до последнего v35 было 2 новейших малокубовых турбомотора бенз, из них самый злой 3ц 1.6 G16E-GTS на 272лс! и до появления sn+ для яп рынка было тойота эко турбо и некого jaytec турбо для тойота лексус, при этом в евромануалах никаких рекомендаций ранее на этот счет по спец маслу небыло для другого 8AR-FTS. Думаю что разработка и выпуск масел под стандарт отвечающий требованиям лспи у тойоты некая престраховка ну и просто новый всемировой стандарт масла.
1 -
Скрытый текст
это даже не пользовательский мануал, это карта sds дилерская. И да, скорее она тоже имеет специфику рынка, в японском уверен что будет только 20ка 30ка sn sn+ sp, потому что они могут себе позволить требовать что то ограниченно, ибо специфика региона и логистика позволяет иметь всегда в наличие.
Но из этого вытекает то, что по сути вся эта суета вокруг "кислого и соленого" в масштабе не имеет особо решающего значения для двигателя?
Единственно в мануале всегда есть приписка, что при использовании какой то другой вязкости или ниже рекомендуемого допуска, рекомендуется сменить на рекомендованное масло. Те ездить можно , но лучше не долго.
2 -
2 часа назад, Евген48 сказал:
а можно небольшой скрин глянуть?
Небольшой можно)
Давление мин на хх 0.3, на 2500 1.8
1 -
18 часов назад, Евген48 сказал:
вообще не понял, чему ты удивляешься
Так я не то чтобы удивляюсь , констатация факта, что 20ку из разряда просто эко масла, допилили прилично. Вот почему я и подумал, что новые моторы тойота твин турбо v35, 400+лс, на внедорожники тундра, лексус, 300й должны в стоке иметь 20ку и новый гф6 как и промежуточный sn+, и что это вынужденная мера обновления масла, ибо турбо -(лспи), высокая удельная мощность и нагрузки = более крепкая база и жирный пакет.
Тойота еще до этого начав выпуск турбовиков ,потихоньку начала готовить масла под новый допуск выпустив нестандартное 0-20турбо, при этом нигде в мануалах про него ни слова раньше небыло, а теперь есть sn+ и sp gf6.
Пс получил с техдока инфу по рекомендации по маслу на этот мотор, прикол что так же и SL SM допуск остался )) тойоту не парит заливка старых допусков в совершенно новый турбо движок и лспи и зольность ))
0 -
Интересно а с чего вдруг такой жир в 20ке образовался? Есть причины такому изобилию? Ну как бы есть 20ки прилично похуже. Те какая то причина заставила так укрепить масло
Я понимаю так масло заточено под новые турбомоторы в6 лексус и крузак с овер 400 сил
0 -
20.04.2021 в 13:37, Евген48 сказал:
Где Олды, это же прям старая школа... аж слеза упала
Здесь олды) нормальный олдскул, не хватает только рао или эстеров кропаля и будет прям мобил ). Но нам то не проблема накапать 400 капель)) на озоне 3000р 4л, сейчас это дико по сравнению со вчера, но вчера раки были по 3, а седня по 5... ждать когда они по 3 будут, можно и не дождаться совсем, не будет вовсе... Скажите , ну и ладно, есть г-энерджи или синтек. Но так было всегда, у нас телевизоры рубин, у них шарп, и те и те показывают ))
0 -
Да и картриджный не очень, экономный, 46 складок всего против 60 у micrо. Но правда и у нитто и у вик тоже 46, какой то стандарт. Э экономия, 370р однако.
0 -
37 минут назад, BECHA сказал:
не проще запоминать прошлое значение чтобы по разнице понять сколько мч прошло?
Проще вобще фотографировать показания счетчика и пробега при смене масла и фото кидать в папку ТО на телефоне. Так и отчетность сохраняется и запоминать ниче не нужно.
1 -
Видимо да, увидел
0 -
XTeer HDA можете подсказать, продавец ООО "Интеравто-Эвент" , ООО "Карданный вал" является дитрибьютором ваших масел представленных на озон?
0
Капельные тесты ОБЩАЯ
в Капельные тесты
Опубликовано: · Изменено пользователем Nordman
Опять же, ну ты умный мужик, в чем необходимость трижды полноценно промывать? Сколько не промывай масло будет темное и чем дольше мыть тем темнее если мотор грязный, если чистый задача смыть остатки с картера, полостей, м каналов, стенок и цпг, а "лучше" мыть количеством уже теряет смысл, потому что все смыто первым прогоном.
Пример как не промытый мотор может влиять на капельный.
Вот слитое промывочное масло, какая будет капельная если бы вместо промывочного было залито сразу свежее моторное масло? Правильно , с четким ореолом грязного масла даже в абсолютно чистом моторе... что даст проливка? Для картера где есть 200гр остатка изза конфига пробки лишь часть старого, но убей не пойму зачем три раза полноценно прогонять всю промывку..