sva_11
-
Публикаций
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем sva_11
-
-
18.01.2023 в 15:11, sva_11 сказал:
решил залить Eurol Fultrasyn 75W-90
Апдейт: наткнулся на D2 на отзыв об использовании этого масла в МКПП MQ250. После вдумчивого сравнения понял, что Кинематическая вязкость при 40°C у этого масло в 3 раза больше требуемой 34,7-36,3 сСт (мм2/с) и поэтому оно не подходит для роботов с 2 сцеплениями. Только в редукторы мостов.
Для DSG6 DQ250 оригинал - это Fuchs Titan FFL-2 (ранее Pentosin FFL-2, TDS), имеющий допуск VW TL 52 182 (G 052 182). В качестве альтернативы можно залить:
- Titan FFL-3 (ранее Pentosin FFL-3, TDS)
- WOLF ECOTECH DSG FLUID - Бельгия
- Eurol DCF 1404 - Нидерланды
- Valvoline DCT - Нидерланды
- Febi 39070/39071 - перепаковщик
- Ravenol DCT/DSG Getriebe Fluid
- KIXX DCTF
- Motul MULTI DCTF арт. 105786 или 103910 — 1L
- Castrol Transmax DUAL арт. 157F3E — 1L
- Shell Spirax S5 DCT X арт. 550055144 — 1L
- Kroon Oil SP Matic 2072 арт. 33481 — 1L
- TOTAL FLUIDMATIC DCT MV арт. 214012 — 1L
- Vaico TF DSG арт. V60-0118 — 1L арт. V60-0224 — 5L
- ADDINOL ATF DCT арт. 4014766073303 — 1L арт. 4014766249975 — 4L
- Bardahl XTG DCT арт. 36511 — 1L
- AMSOIL Synthetic DCT Fluid арт. DCTQT — 0,946L
0 -
Vololeg решил залить Eurol Fultrasyn 75W-90. Все замены перечислил в стартовом посте. Плюс ссылку на тему выше дали.
0 -
В поисках аналогов отличных, но пропавших масел в редукторы и коробку VAG нашёл вот такое масло WOLF OFFICIALTECH 75W90 MV
Ссылка на оф. сайт: https://www.wolflubes.com/en-us/products/passenger-cars/axle-and-manual-transmission-oils/wolf-officialtech-75w90-mv/2216-01
TDS WOLF OFFICIALTECH 75w-90 MV.pdf
Очень хотелось бы найти подробные характеристики и сравнить его с
Castrol Syntrax Longlife 75W-90,
[данный бренд не обсуждается на форуме]
Fuchs TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W,
Fuchs TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80,
0 -
Дюпелёк, не готов на такие траты.
0 -
Предлагаю скинуться на анализ Shell Helix Ultra Professional ABB 0W-30. Оно появилось в литрушках 535 руб. - https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-professional-abb-0w-30-sinteticheskoe-1-l/
0 -
14.01.2021 в 19:13, ge0graff сказал:
Ребят подскажите пожалуйста. Подойдёт ли это масло в Митсубиси ASX 1.8 ? Если нет то почему ?
Судя по тому, что вы льёте сейчас ESP 5w30, то подойдёт, это прямые конкуренты. Но у Мобила базовый состав покруче. Если хотите сэкономить, то этот Шелл хорошая замена.
0 -
26.02.2021 в 22:12, serg56 сказал:
Сейчас есть, может временно не было ? https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-0w-30-sinteticheskoe-1-l/
Вы не на то масло дали ссылку. Речь шла о Shell Helix Ultra Professional ABB 0W-30. Да, оно появилось в литрушках 535 руб. - https://market.shell/product/motornoe-maslo-shell-helix-ultra-professional-abb-0w-30-sinteticheskoe-1-l/
Я готов скинуться на тест. Кто ещё?
1 -
-
21.12.2020 в 15:00, Optovik сказал:
что подходило самураю уже не подойдет тефтонскому рыцарю. У вас другая машина и масло возможно должно быть другое...
Ну, я готов поэкспериментировать.
Сейчас двигатель жрёт 0,5 л на 1000 км. Пробег 105000 км. На 120000 км будет полная переборка с заменой поршней и колец. После неё и залью.
0 -
20.12.2020 в 02:25, Korefey сказал:
Выбрал это масло на свою subaru outback (мотор ej252, пробег 218 тыс. ). Как думаете - подойдет?
Я за Mobil x1 5W-30:
18.11.2020 в 02:06, sva_11 сказал:6 лет я ездил на Mobil 1 x1 5W-30 и это масло сохранило мой оппозитный EJ204 к пробегу 269 000 км в идеальном состоянии, не жрал ни грамма. Сейчас взял Йети на 1.8 CDAB, но ему требуется 0W-30, а x1 с такой вязкостью нет. Хотел бы остаться на Мобиле, но ESP 0W-30 не нравится увеличенным кислотным числом в сравнении с x1 5W-30, практически полным отсутствием магния и увеличенным вместо него кальцием.
03.12.2020 в 02:30, sva_11 сказал:02.12.2020 в 23:33, Alex B сказал:так и не понял, почему Вас воротит от ESP 5W-30?
Его вообще не рассматривал, т.к. если 5W-30, то уж х1. Я видел состояние своего двигателя, который на нём 6 лет ездил, двигателя с пробегом ~270000 км и тоже очень часто у многих жрущий масло. Это же Субару)))
Хотя щелочное, кислотное числа и вязкости у ESP 5W-30 и x1 очень близки. Разница только в наличии допуска 504/507 у ESP, зато пакет присадок удешевлённый, без магния. А x1 сейчас SN+.
02.12.2020 в 00:55, sva_11 сказал:ESP 0W-30 не нравится увеличенным кислотным числом в сравнении с x1 5W-30, практически полным отсутствием магния и увеличенным вместо него кальцием.
Насчёт сравнения ESP 5W-30 и x1:
25.02.2020 в 20:33, alex323 сказал:Для g4na ESP 5W-30 избыточно вязкое. И HTHS 3.5, зачем цпг избыточно греть?
Если хотите именно 5-30, то лучше Х1 смотреть.
Вот отработка x1 в весьма термонагруженном субаровском турбодвигателе с непосредственным впрыском FA20 DIT:
23.08.2018 в 12:10, abergaz сказал:Subaru Forester XT 2014гв
Двигатель 2.0 турбо с прямым впрыском
Общий пробег 46000
Интервал: 20 марта-20 июля(4 месяца) Пробег: 5000км Фильтр: FRAM XG7317
https://www.drive2.ru/l/508505986978284460/
0 -
1 час назад, Zonder сказал:
Выкладываю видео в порядке разбора двигателя. Видны поршни, цилиндры, камеры сгорания и распредвал.
1 час назад, Zonder сказал:Коленвал, поршни и маслосъемные кольца.
1 час назад, Zonder сказал:Вкладыши коленвала
1 час назад, Zonder сказал:Бензин Лукойл 95 - 90%, Лукойл 95 Экто. Тут фотографии результатов ремонта.
Супер! Спасибо. Теперь мне совершенно точно ясно, что на 120000 надо капиталить мотор.
0 -
17.11.2020 в 09:38, torcon сказал:
52) Shell Helix HX8 ECT 5W-30
Внёс еще 500 руб. (всего 1000)
Скрытый текст
2 -
02.01.2012 в 02:18, мастер71 сказал:
Как вариант замены RAVENOL VMO SAE 5W-40
Осторожно! п.13 Правил
0 -
14 часов назад, torcon сказал:
Вбил всех, проверьте.
Проверил, мой взнос учтён.
0 -
22 минуты назад, Alex B сказал:
так и не понял, почему Вас воротит от ESP 5W-30?
Его вообще не рассматривал, т.к. если 5W-30, то уж х1. Я видел состояние своего двигателя, который на нём 6 лет ездил, двигателя с пробегом ~270000 км и тоже очень часто у многих жрущий масло. Это же Субару)))
Хотя щелочное, кислотное числа и вязкости у ESP 5W-30 и x1 очень близки. Разница только в наличии допуска 504/507 у ESP, зато пакет присадок удешевлённый, без магния. А x1 сейчас SN+.
23 часа назад, sva_11 сказал:ESP 0W-30 не нравится увеличенным кислотным числом в сравнении с x1 5W-30, практически полным отсутствием магния и увеличенным вместо него кальцием.
И к тому же его, вроде, сменил ESP LV 0W-30, который совсем жидкий. Не думаю, что он подходит для 1.8 TSI.
Насчёт сравнения ESP 5W-30 и x1:
25.02.2020 в 20:33, alex323 сказал:Для g4na ESP 5W-30 избыточно вязкое. И HTHS 3.5, зачем цпг избыточно греть?
Если хотите именно 5-30, то лучше Х1 смотреть.
25.02.2020 в 23:50, СИНТЭКС сказал:Вот и поглядим скоро насколько «HTHS» у x1 меньше
Вот насколько критичен меньший HTHS для 1.8 TSI? Зато x1 даст бОльшую экономичность и лучший отвод тепла из-за более низкой вязкости при 100 градусах: 11,26 против 11,72.
Я думаю, что для получения допусков VW (504/507 и другие), масла, помимо прочих показателей, должны обеспечивать определённый диапазон своих характеристик на протяжении регламентного интервала замены - 15000 км. А x1 срабатывается раньше. Может, и поэтому x1 допуск не получил, не только из-за меньшего (но не критичного?) HTHS? Но у нас-то все меняют масло через 6000-8000 км, и я в том числе.
Вот отработка x1 в весьма термонагруженном субаровском турбодвигателе с непосредственным впрыском FA20 DIT:
23.08.2018 в 12:10, abergaz сказал:Subaru Forester XT 2014гв
Двигатель 2.0 турбо с прямым впрыском
Общий пробег 46000
Интервал: 20 марта-20 июля(4 месяца) Пробег: 5000км Фильтр: FRAM XG7317
https://www.drive2.ru/l/508505986978284460/
В общем, склоняюсь к выводу, что для моих условий: 80% город (короткие пробеги 20-30 км с пробками), рабочая температура масла 96-98 градусов, замена каждые 7000-8000 км - x1 вполне подойдёт.
0 -
5 часов назад, Alex B сказал:
Полагаю, что очень даже можно. Мне кажется это просто субъективные убеждения или предпочтения SVA_11
Вовсе нет. Я как раз хочу лить Mobil 1 x1 5W-30. Просто машина 6 лет обслуживалась у дилера и он лил Shell Helix Ultra 0W-30 (VW 502/505), сейчас машина на гарантии 1 год и дилер также будет лить его. Но при покупке я видел, что масло на минимуме по щупу, т.е. за год и 15000 км движок его съел, и я уверен, что хозяин его доливал в течение года. Меня не устраивает масложор двигателя и тот факт, что масло угорает. Поизучав форум, пришёл к выводу, что любой Шелл угорает. А Мобил у меня в субаровском моторе, тоже склонном к поеданию масла, особенно на больших пробегах, не уходил ни капли! И это на пробеге 269000 км! Поэтому я и хочу лить Мобил х1.
12 часов назад, Александр КРК сказал:Почему именно 0-30? Почему 5-30 в него нельзя?
Нигде не говорится, что нельзя. Видел здесь, что многие льют и 0W-40, и 5W-40, чаще после 100000 км пробега, якобы для компенсации появившегося износа деталей и, как следствие, масложора. Но всё-таки сложилось впечатление, что именно 0W-30 наиболее предпочтительно для 1.8 TSI. Не нашёл отзывов людей, кто лил x1 5W-30, и отработок. Хотя по вязкости x1 5W-30 практически идентично ESP 0W-30, по золе и кислотному x1 даже лучше, магний опять же, а не кальций. Уступает только по HTHS, 3,1 против 3,5 у ESP. Вот и думаю, почему его никто не льёт, и пытаюсь найти максимально близкий аналог у Shell. Пока в списке кандидатов Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, Shell Helix HX8 0W-30, Kia Mega Turbo Syn 0W-30 и Shell Helix HX8 ECT 5W-30. На последнее скинулся на анализ, если молибден будет, которого нет в Ultra ECT, то очень интересное масло. Ну и Mobil1 ESP 0W-30, конечно же, но его считаю хуже x1.
В общем, буду рад развёрнутым объяснениям, почему можно лить в 1.8 TSI Mobil 1 x1 5W-30. Текущий пробег двигателя 104000 км.
0 -
12.07.2020 в 03:02, Kuroneko сказал:
Возможно, такое же масло, как и это.
SK (Shell Korea) is the only manufacturer. (Источник) Разве это не исключает возможность клона? Тотал тоже делается SK?
0 -
16.07.2020 в 14:43, Kuroneko сказал:
наследник.
- готов скинуться на анализ. Есть ещё желающие?
Product code:
05100-2S100 (1 L)
05100-2S400 (4 L)
It is SN Plus oil and is recommended for engine 2 (2.0t) / 3 (2.5t) lambda 3 (3.5t).
And it is 15% more expensive than the Mega Turbo Syn. SK (Shell Korea) is the only manufacturer.
+ dexos 1
1 -
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:
У меня есть в заначке, но я не лил. Ждёт своей очереди. Уверен, что отлично зайдёт и в зиму и в лето.
18.11.2020 в 02:06, sva_11 сказал:6 лет я ездил на Mobil 1 x1 5W-30 и это масло сохранило мой оппозитный EJ204 к пробегу 269 000 км в идеальном состоянии, не жрал ни грамма. Сейчас взял Йети на 1.8 CDAB, но ему требуется 0W-30, а x1 с такой вязкостью нет. Хотел бы остаться на Мобиле, но ESP 0W-30 не нравится увеличенным кислотным числом в сравнении с x1 5W-30, практически полным отсутствием магния и увеличенным вместо него кальцием. Официалы сейчас льют в мой Йети Shell Helix Ultra 0W-30 (не знаю, A5/B5 или нет, на бирке не указано). А это масло, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, максимально близко по параметрам к Mobil 1 x1 5W-30 и нужной вязкости. Для идеала не хватает молибдена.
0 -
Евген 48, ясно, тогда надо это добавить в шапку после слов:
26.10.2016 в 08:14, torcon сказал:Когда переводите деньги в комментарии к платежу (если возможно), укажите на какое масло послали и точный ник "масло ник"
0 -
Масло заинтересовало, сделал взнос на анализ.
3 -
torcon, не уверен, надо ли отписываться о взносе, но на всякий случай, т.к. скидываюсь первый раз: только что закинул 500 р. на анализ Shell Helix HX8 ECT 5W-30
3 -
6 часов назад, Alex B сказал:
Mobil 1 ESP 5W-30
6 часов назад, СИНТЭКС сказал:Это мы одобрямс
Можно для прояснить пару моментов?
1. Почему ESP 5w-30, а не 0w-30?
2. Есть ли кто-то, использующий в 1.8 CDAB более года Mobil 1 x1 5w-30? Ведь по вязкости оно практически идентично ESP 0w-30, а пакет присадок у x1 подороже (в ESP магний заменили кальцием). Оно тоже отлично подходит турбированным движкам. Существенных отличия два: HTHS x1 3,1 против 3,5 у ESP, а вот кислотное число у x1 ниже - 1,8 против 2,1 у ESP. Вот и непонятно мне, почему все льют ESP, разве только из-за допуска 504/507?
0 -
2 часа назад, Zjablik сказал:
На сайте shell.com.ru это масло представлено только по 209л. в оф магазине market.shell данное масло в продаже отсутствует в литрушках - я чего-то не понимаю?
0
масла в коробки DCG (DSG,DKG)
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
Приветствую! Ну и какие наблюдения? Сколько км коробка на этом масле отработала?